HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池放電儀 HN1016B 直流接地故障檢測儀價格實惠

本儀器是針對整組蓄電池系列測試，不同規(guī)格型號對整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標(biāo)定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹切割好后將光纖小心置入熔接機的V型槽內(nèi)，關(guān)上防風(fēng)罩，按下熔接機的放電鍵.即可自動完成熔接，只需11秒。移出光纖用加熱爐加熱熱縮管。打開防風(fēng)罩，把光纖從熔接機上取出，再將熱縮管放在裸纖中心，放到加熱爐中加熱。加熱器可使用20mm微型熱縮套管和40mm及60mm一般熱縮套管，20mm熱縮管需40秒，60mm熱縮管為85秒。。將接續(xù)好的光纖盤到光纖收容盤上，在盤纖時，盤圈的半徑越大，弧度越大，整個線路的損耗越小。

1.4.1在線監(jiān)測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監(jiān)測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：另外，測量諧波功率通常需要特別注意信號的帶寬特性。使用連續(xù)波激勵測量諧波使用連續(xù)波激勵測量諧波需要使用信號發(fā)生器和信號儀。對于激勵信號，需要使用信號發(fā)生器生成具有所需輸出功率和頻率的連續(xù)波。信號發(fā)生器生成激勵信號后，信號儀在數(shù)倍于輸入頻率的頻率下測量輸出功率。常見的諧波測量有三次諧波和五次諧波，分別在3倍和5倍的激勵頻率下進行測量。RF信號儀提供了多種測量方法來測量諧波的輸出功率。一個直截了當(dāng)?shù)姆椒ㄊ菍x調(diào)至諧波的預(yù)期頻率，并進行峰值搜索以找到諧波。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關(guān)撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）客流量統(tǒng)計系統(tǒng)的意義當(dāng)今的商業(yè)訊息萬變，如何在短的時間內(nèi)對市場微弱變化做出快速的反應(yīng)，并且限度的節(jié)約商業(yè)運作成本，從而實現(xiàn)的商業(yè)運營管理已經(jīng)成為商業(yè)運營成敗的核心要素。如何提高零售業(yè)、文化等公共場所業(yè)的運營管理，客流量信息的統(tǒng)計必然成為每個運營管理者的要入口。WINZ科研人員經(jīng)過數(shù)十載的精心研究和無數(shù)次的試驗終于制造出WINZ高聯(lián)網(wǎng)型客流量統(tǒng)計系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)我們可以隨時隨地的掌控不同區(qū)域的客流信息，從而為日常經(jīng)營決策的科學(xué)性、購物和休閑環(huán)境的舒適性、人力資源調(diào)配的合理性等提供科學(xué)依據(jù)。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。冬天到了，很多車主喜歡一上車就啟動空調(diào)開暖風(fēng)，但這種做法其實不妥。因為冬天發(fā)動機剛剛啟動，水箱的溫度還很低，打開空調(diào)不僅不會快速提升車內(nèi)溫度，反而增加了發(fā)動機的負擔(dān)，耽誤了發(fā)動機溫度的正常提升。如果急于打開空調(diào)暖風(fēng)取暖，會損耗蓄電池的電能，待車輛行駛之后才開，則可利用發(fā)電機供電。除了開啟空調(diào)暖風(fēng)，還可以利用發(fā)動機散熱器水溫提供暖氣，這樣不需要打開壓縮機，相對使用空調(diào)的油耗要小得多。長時間開啟暖氣需適當(dāng)換氣車內(nèi)長時間開啟空調(diào)暖風(fēng)后，不少人在感到明顯暖意的同時，往往會產(chǎn)生一種呼吸起來不太舒服的感覺。蓄電池放電儀 HN1016B 直流接地故障檢測儀價格實惠