
- 聯(lián)系人 : 車(chē)高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話(huà) : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動(dòng)電話(huà) : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號(hào)
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://www.tplsw.cn
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN1015A蓄電池充放電,活化測(cè)試儀 蓄電池充電放電一體機(jī) HN1016B 直流接地故障檢測(cè)儀生產(chǎn)廠(chǎng)家
本儀器是針對(duì)整組蓄電池系列測(cè)試,不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標(biāo)定)的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。
測(cè)試步驟介紹一到夏季,工程師們總會(huì)為電機(jī)過(guò)熱而煩惱。但大家都知道衡量電機(jī)發(fā)熱程度是用“溫升”而不是用“溫度”。電機(jī)測(cè)試中涉及到溫度的測(cè)試主要時(shí)溫升測(cè)試及環(huán)境溫度測(cè)試,本文主要介紹兩者的區(qū)別和聯(lián)系。電機(jī)溫升測(cè)試電機(jī)由常溫(其各部分溫度與環(huán)境溫度相同)開(kāi)始運(yùn)行,溫度不斷升高,當(dāng)其高出環(huán)境溫度后,一方面繼續(xù)吸收熱量緩慢升溫。另一方面開(kāi)始向周?chē)l(fā)熱量。當(dāng)電機(jī)處于熱量平衡裝態(tài),溫度不再升高時(shí),電機(jī)的溫度與環(huán)境溫度之差稱(chēng)之為電機(jī)溫升。
1.4.1在線(xiàn)監(jiān)測(cè)測(cè)試:
步:連接單體電壓采集器。(詳見(jiàn)章節(jié)2.4)
步:把整組電壓測(cè)試線(xiàn)連接到電池組兩端。(詳見(jiàn)章節(jié)2.5)
步:插入電源,主機(jī)開(kāi)機(jī)。
第四步:進(jìn)入在線(xiàn)監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.1)
第五步:“確定”開(kāi)始測(cè)試。
1.4.2 放電測(cè)試:據(jù)悉,中興通訊與某運(yùn)營(yíng)商合作,成功完成業(yè)界5G承載網(wǎng)OTN端到端低時(shí)延傳輸測(cè)試,為超高可靠超低時(shí)延通信(uRLLC)業(yè)務(wù)的承載帶來(lái)了新突破。uRLLC是ITU-R確定的5G三大主要應(yīng)用場(chǎng)景之一,隨著智慧、工業(yè)控制、自動(dòng)駕駛、觸覺(jué)互聯(lián)網(wǎng)、VR沉浸式體驗(yàn)等新型業(yè)務(wù)的興起,uRLLC幫助我們節(jié)省時(shí)間、提高工作效率、提升產(chǎn)品精度、改善溝通交流體驗(yàn)。
步:連接單體電壓采集器(詳見(jiàn)章節(jié)2.4)。純負(fù)載不具此功能
步:放電開(kāi)關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
步:把放電線(xiàn)一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見(jiàn)章節(jié)2.5)
第四步:把整組電壓測(cè)試線(xiàn)連接到電池組2端。
第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置),主機(jī)開(kāi)機(jī)。
第六步:進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.2)
第七步:將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。
第八步:“確定”開(kāi)始測(cè)試。
1.4.3容量快測(cè)(選配功能)國(guó)外專(zhuān)注于工業(yè)機(jī)器人研發(fā)與生產(chǎn)的公司主要有瑞典的ABB工業(yè)機(jī)器人公司,德國(guó)的KUKA公司與日本的FANUC公司等。這些公司機(jī)器人產(chǎn)品的關(guān)節(jié)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)其內(nèi)部RV減速器主要用的是日本帝人生產(chǎn)的RV減速器。因?yàn)楣I(yè)機(jī)器人驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)要求其傳動(dòng)過(guò)程中精度高且回程間隙小即回差小,剛度較大和輸出轉(zhuǎn)矩高,減速比大,常用的傳動(dòng)裝置有:RV減速器,諧波減速器,擺線(xiàn)針輪行星減速器和某些精度高的行星減速器與其它的小側(cè)隙精密控制減速器。
步:連接單體電壓采集器(詳見(jiàn)章節(jié)2.4)。
步:放電開(kāi)關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
步:把放電線(xiàn)一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見(jiàn)章節(jié)2.5)
第四步:把整組電壓測(cè)試線(xiàn)連接到電池組2端。
第五步:插入電源,主機(jī)開(kāi)機(jī)。
第六步:進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.3)
第七步:將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置。
第八步:“確定”開(kāi)始測(cè)試。2ATPS82140功率模塊的降額曲線(xiàn)如所示,降額曲線(xiàn)會(huì)隨著輸入與輸出電壓的變化而發(fā)生微小的變化,因此必須查看特定設(shè)計(jì)相對(duì)應(yīng)的曲線(xiàn)。一般來(lái)說(shuō),隨著輸出電壓的增大,降額情況會(huì)變得稍差一些,因?yàn)榭傒敵龉β屎涂偣β蕮p耗也會(huì)增大。這一點(diǎn)可通過(guò)效率得到平衡,因?yàn)樾蕰?huì)隨著輸出電壓的增大而提高,同時(shí)有助于降低功率損耗。后,降額曲線(xiàn)基于一個(gè)特定的印刷電路板(PCB),而此電路板通常是功率模塊的評(píng)估模塊(EVM)。蓄電池充電放電一體機(jī) HN1016B 直流接地故障檢測(cè)儀生產(chǎn)廠(chǎng)家