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HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障檢測儀生產(chǎn)廠家
本儀器是針對整組蓄電池系列測試,不同規(guī)格型號對整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標定)的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。
測試步驟介紹總線越長、經(jīng)過的環(huán)境越復(fù)雜越容易出現(xiàn)通信問題。外部環(huán)境中復(fù)雜多變的電磁場會間接抬高總線的電勢,靜電、浪涌、短路等會直接作用到通信線上。以上情況的出現(xiàn),輕則導(dǎo)致?lián)p壞,重則造成主板故障。與總線連接前加入隔離是十分必要的。如何隔離?隔離的方法及原理與I/O隔離相似,不同的是通信隔離需要考慮到隔離器件對通信信號的影響,不當?shù)母綦x往往導(dǎo)致通信中斷或通信不暢。對來說,隔離可以從兩方面入手,通信隔離和供電隔離。
1.4.1在線監(jiān)測測試:
步:連接單體電壓采集器。(詳見章節(jié)2.4)
步:把整組電壓測試線連接到電池組兩端。(詳見章節(jié)2.5)
步:插入電源,主機開機。
第四步:進入在線監(jiān)測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1)
第五步:“確定”開始測試。
1.4.2 放電測試:當我們用臺式硬度計測量洛氏硬度時,硬度計壓頭是金剛石錐體,壓頭(錐頂直徑為0.4毫米)與被測表面的接觸面積較小。加載時,壓頭很容易穿透擠壓層,因此硬度的測量偏差較小。試驗證明,測量偏差一般在5HRC以內(nèi)。用臺式硬度計測量布氏硬度時,硬度計壓頭是鋼球壓頭,壓頭與被測表面的接觸面積較大。加載時,壓頭必須克服擠壓層的較大阻力才能被測表面,這就使硬度計壓頭的量不夠,所壓得的圓形壓痕也隨之變小,致使相應(yīng)的硬度值偏高于其真實值。
步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。純負載不具此功能
步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
步:把放電線一端連到主機,另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負)。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)
第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。
第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關(guān)撥到合的位置),主機開機。
第六步:進入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2)
第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。
第八步:“確定”開始測試。
1.4.3容量快測(選配功能)CAN一致性測試,就是要求整車CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點都滿足CAN總線節(jié)點規(guī)范要求,縮小CAN網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點差異,保證CAN網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境穩(wěn)定,有效提高CAN網(wǎng)絡(luò)的抗干擾能力。那主機廠為什么愈來愈重視CAN一致性測試呢?整車CAN網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)以往的傳統(tǒng)車的CAN總線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點較少,如儀表、發(fā)動機ECU等。但隨著新能源汽車行業(yè)發(fā)展,整車CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點演變得極為復(fù)雜,現(xiàn)在新能源汽車內(nèi)部CAN節(jié)點已經(jīng)高達60個,細分為多個CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),如車身部含有空調(diào)、車門、導(dǎo)航等節(jié)點,**系統(tǒng)又含有氣囊、引爆管等節(jié)點。
步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。
步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
步:把放電線一端連到主機,另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負)。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)
第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。
第五步:插入電源,主機開機。
第六步:進入容量快測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3)
第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置。
第八步:“確定”開始測試。微波暗室由電磁室、濾波與隔離、接地裝置、通風波導(dǎo)、室內(nèi)配電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、吸波材料等部分組成。它是以吸波材料作為襯面的房間,它可以吸收射到六個壁上的大部分電磁能量較好的模擬空間自由條件。暗室是天線設(shè)計公司都需要建造的測試設(shè)備,因為對于天線的測試比較而且比較系統(tǒng),其測試指標可以用來衡量一個天線的性能的好與壞。主要是天線公司使用,但其造價昂貴。TEMCELL測TEMCELL測試天線有源指標,因為微波暗室和天線測試系統(tǒng)造價比較昂貴,一般要百萬以上,一般的設(shè)計和研發(fā)公司沒有這種設(shè)備,而用TEMCELL(也較三角錐)來代替測試。蓄電池充放電測試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障檢測儀生產(chǎn)廠家