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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:蓄電池充放電機(jī) HN1016B 直流系統(tǒng)故障測試儀定制定做

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。蓄電池充放電機(jī) HN1016B 直流系統(tǒng)故障測試儀定制定做
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池充放電機(jī) HN1016B 直流系統(tǒng)故障測試儀定制定做

蓄電池充放電機(jī) HN1016B 直流系統(tǒng)故障測試儀定制定做

本儀器是針對(duì)整組蓄電池系列測試,不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標(biāo)定)的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測試的儀器。

測試步驟介紹市場的競爭促使汽車廠家都在加緊新車型的開發(fā),以搶占市場先機(jī),贏得豐厚利潤。由于發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤設(shè)計(jì)制造技術(shù)基本成熟,新車型主要體現(xiàn)在車身造型及電子設(shè)備上。在轎車新品種的研發(fā)過程中,車身鈑金件具有形狀復(fù)雜、結(jié)構(gòu)尺寸大、精度高、表面質(zhì)量要求嚴(yán)格等特點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)目前在一種新車型開發(fā)中有4%的設(shè)計(jì)師與工程師在從事與車身鈑金件相關(guān)的工作。鈑金件質(zhì)量的好壞決定了新車型開發(fā)的成敗。這無疑對(duì)鈑金件的檢測提出了全新的要求。

1.4.1在線監(jiān)測測試:

步:連接單體電壓采集器。(詳見章節(jié)2.4)

步:把整組電壓測試線連接到電池組兩端。(詳見章節(jié)2.5)

步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。

第四步:進(jìn)入在線監(jiān)測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1)

第五步:“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試:蓄電池充放電機(jī) HN1016B 直流系統(tǒng)故障測試儀定制定做一直以來,工程師關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)就是波形的穩(wěn)定性。然而在對(duì)波形的長時(shí)間監(jiān)控中,突發(fā)的數(shù)據(jù)干擾往往難以捕捉,就成為了許多工程師的心頭之患。本文介紹幾種實(shí)用功能,協(xié)助工程師們快速異常數(shù)據(jù)的位置。查看波形是電子測量儀器常用的一個(gè)功能。為了確保波形是否穩(wěn)定運(yùn)行,工程師們往往需要對(duì)觀測信號(hào)進(jìn)行長時(shí)間的采樣檢測,本文介紹ZDL6示波記錄儀常用的3種波形異常檢測功能,可以通過這3種功能迅速到異常數(shù)據(jù)的發(fā)生位置,大大提高測試效率。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。純負(fù)載不具此功能

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關(guān)撥到合的位置),主機(jī)開機(jī)。

第六步:進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。

第八步:“確定”開始測試。

1.4.3容量快測(選配功能)蓄電池充放電機(jī) HN1016B 直流系統(tǒng)故障測試儀定制定做如下圖所示,使用隔離后,可以有效防止形成地環(huán)路,總線參考地可跟隨共模電壓的波動(dòng)而波動(dòng),共模電壓由隔離帶承受,共模電壓對(duì)總線信號(hào)變得不再可見,從而保證總線穩(wěn)定可靠地通信。CAN總線上建議使用磁隔離技術(shù)。磁隔離技術(shù)可靠性較高,磁耦消除了與光耦合器相關(guān)的不確定的電流傳送比率、非線性傳送特性以及隨時(shí)間漂移和隨溫度漂移問題;磁耦均帶有25KV/us的瞬態(tài)共模能力,且能夠在電壓差峰值560V的環(huán)境下正常工作。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。

第六步:進(jìn)入容量快測參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步:“確定”開始測試。我們可以地確保有效的數(shù)據(jù)傳輸。同時(shí),我們消除數(shù)據(jù)噪音(對(duì)我們目的沒有幫助的數(shù)據(jù)),單單傳輸這個(gè)時(shí)間需要的數(shù)據(jù)集?!盉acsoft正在CTR-7上實(shí)施一個(gè)的軟件控制器。這個(gè)顯示器(如下圖)正在測量數(shù)據(jù),并且如果測到偏差量超過了平均量的1%(打個(gè)比方),它就會(huì)發(fā)送一個(gè)通知到云端。然后一個(gè)警告信息就會(huì)從云端發(fā)送到與此系統(tǒng)連接的智能或者是操作員的控制室(根據(jù)具體設(shè)置而定)。云端訪問同樣允許這些負(fù)責(zé)人實(shí)時(shí)監(jiān)控他們的能源系統(tǒng)。蓄電池充放電機(jī) HN1016B 直流系統(tǒng)故障測試儀定制定做蓄電池充放電機(jī) HN1016B 直流系統(tǒng)故障測試儀定制定做

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