HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 單體蓄電池放電測試儀 HN1016B 直流電源綜合特性測試儀價格實惠

本儀器是針對整組蓄電池系列測試，不同規(guī)格型號對整組要求不同，具體根據儀表為準。單體電池電壓為2V\12V（根據具體指標定）的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹工業(yè)以太網交換機作為目前為重要的電網通信設備解決方案，使電力設備在線監(jiān)測技術也得以快速發(fā)展，并逐步走向實用化階段。目前，工業(yè)交換機協(xié)議的標準化早已完成，包括底層協(xié)議、網絡冗余協(xié)議、管理協(xié)議、網絡時鐘傳輸協(xié)議等，不同廠商產品互通性好，還可以實現混合組網。無風扇、低功耗的工業(yè)標準設計，-40℃～85℃的工作范圍完全能夠滿足工業(yè)現場需求，滿足電力系統(tǒng)建設。同時，工業(yè)以太網交換機主要采用分段冗余、相交環(huán)、相切環(huán)等混合組網方式，提高了組網的可靠性，多種光電口靈活配置，高度集成，一體化方案設計更為電網建設提供了便利。

1.4.1在線監(jiān)測測試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測試線連接到電池組兩端。（詳見章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機開機。

第四步：進入在線監(jiān)測參數設置。(詳見章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試：從差分波形上更加準確，因為差分波形濾除了線路上的共模干擾信號。但是很遺憾，目前PicoScope6軟件的串行功能只能從CANH或CANL波形上進行，暫時還無法實現從差分波形上進行。PicoScope6串行功能設置Pico的任何一臺示波器都具有串行的功能，不同系列的區(qū)別在于示波器硬件參數高時，采集到的波形更加平滑，噪聲小。在進行時，我們可以只從CAN高波形上進行，或只從CAN低波形上進行，或者同時對CANH和CANL波形進行。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。純負載不具此功能

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關撥到合的位置)，主機開機。

第六步：進入放電參數設置。(詳見章節(jié)3.2）

第七步：將放電開關撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測試。

1.4.3容量快測（選配功能）LIN協(xié)議起源LIN是面向汽車底端分布式應用的低成本、低速率的串行通信總線，屬于局部互聯網。LIN由汽車行業(yè)開發(fā)，用作經濟的子總線系統(tǒng)，其屬于CAN的下層網絡，是SAE規(guī)范的汽車A類網絡，適用于對總線性能要求不高的車身系統(tǒng)，如車門、車窗、燈光等智能傳感器、執(zhí)行器的連接和控制，LIN實現了一種具有成本效益的智能傳感器和執(zhí)行器的通訊方式。LIN協(xié)議在汽車領域的應用LIN聯盟成立于1999年，并發(fā)布了LIN1.版本。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。

步：放電開關，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負）。接反會告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機開機。

第六步：進入容量快測參數設置。(詳見章節(jié)3.3）

第七步：將放電開關撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測試。所述恒壓供水系統(tǒng)包括水箱、水泵和穩(wěn)壓罐，所述水泵的個數為2，所述水箱通過手動球閥分別連接至所述兩個水泵，所述兩水泵分別連接兩個止回閥后與所述穩(wěn)壓罐相連。所述兩水泵的型號具體根據所需要測量的流量而定。本的有益效果在于：1）在超聲波水表檢定標準裝置中采用文丘里噴嘴和電磁閥組成的多檔位定點流量調節(jié)裝置替代傳統(tǒng)的手動或自動閥門來定量控制檢定標準裝置和超聲波水表中的流量大小。所述文丘里噴嘴的不同口徑對應于不同的流量，在壓力穩(wěn)定的情況下能夠起到固定流量作用，而電磁閥可以控制水流通斷。單體蓄電池放電測試儀 HN1016B 直流電源綜合特性測試儀價格實惠