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產品詳情
  • 產品名稱:單體蓄電池放電儀 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀試驗方法

  • 產品型號:HNDL
  • 產品廠商:華能
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗,電力系統(tǒng)技術人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用于開關,電纜、直流電流傳感器和其它電器設備作電流負載試驗及溫升試驗。單體蓄電池放電儀 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀試驗方法
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 單體蓄電池放電儀 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀試驗方法

單體蓄電池放電儀 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀試驗方法

本儀器是針對整組蓄電池系列測試,不同規(guī)格型號對整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標定)的鉛酸蓄電池組進行測試的儀器。

測試步驟介紹工業(yè)4.0時代,智能化已成為衡量城市發(fā)展水平的重要因素,建設智慧城市是未來城市發(fā)展的一個共同目標。隨著世界經(jīng)濟與科學技術的高速發(fā)展,城市對清潔、、經(jīng)濟、**的電力能源的需求日趨加劇。在智慧城市的諸多建設工程中,智能電網(wǎng)也成為關鍵項目之一。隨著我國堅強智能電網(wǎng)建設的快速推進,智能電網(wǎng)在確保城市用電**可靠、促進城市綠色發(fā)展、提升城市網(wǎng)絡通信能力、拉動城市相關產業(yè)發(fā)展以及豐富城市服務內涵等方面對城市智能化發(fā)揮了巨大的推動作用。

1.4.1在線監(jiān)測測試:

步:連接單體電壓采集器。(詳見章節(jié)2.4)

步:把整組電壓測試線連接到電池組兩端。(詳見章節(jié)2.5)

步:插入電源,主機開機。

第四步:進入在線監(jiān)測參數(shù)設置。(詳見章節(jié)3.1)

第五步:“確定”開始測試。

1.4.2 放電測試:單體蓄電池放電儀 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀試驗方法另外一項與光有關的鑒定因素是折射率,即光在空氣中的傳播速度與在翡翠中的傳播速度之比。每種寶石都有著對應的折射率,翡翠的折射率在1.650-1.670,檢測人員可以通過折射儀進行無損、快速、準確地測定。隨著珠寶玉石鑒定技術的發(fā)展,檢測儀器越來越精密和準確。前文提到的寶石顯微鏡就是目前寶石鑒定實驗室不可或缺的儀器設備之一,無論是翡翠表面還是內部特征都可以一目了然。對于天然寶石與人工合成寶石、寶石之間的區(qū)分,寶石顯微鏡起到了很好的作用。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。純負載不具此功能

步:放電開關,撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機,另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負)。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關撥到合的位置),主機開機。

第六步:進入放電參數(shù)設置。(詳見章節(jié)3.2)

第七步:將放電開關撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。

第八步:“確定”開始測試。

1.4.3容量快測(選配功能)單體蓄電池放電儀 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀試驗方法從差分波形上更加準確,因為差分波形濾除了線路上的共模干擾信號。但是很遺憾,目前PicoScope6軟件的串行功能只能從CANH或CANL波形上進行,暫時還無法實現(xiàn)從差分波形上進行。PicoScope6串行功能設置Pico的任何一臺示波器都具有串行的功能,不同系列的區(qū)別在于示波器硬件參數(shù)高時,采集到的波形更加平滑,噪聲小。在進行時,我們可以只從CAN高波形上進行,或只從CAN低波形上進行,或者同時對CANH和CANL波形進行。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。

步:放電開關,撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機,另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負)。接反會告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源,主機開機。

第六步:進入容量快測參數(shù)設置。(詳見章節(jié)3.3)

第七步:將放電開關撥到合的位置。

第八步:“確定”開始測試。上回我們說到直流充電樁的正常充電流程,那么問題來了,直流充電樁充電時又有哪些異常情況呢?我們不妨來了解一下,方便日后給充電樁系統(tǒng)“把脈”。,我們來簡單回顧一下上周的精華內容,即直流充電模型:直流充電模型左邊是非車載充電機(即直流充電樁),右邊是電動汽車,二者通過車輛插頭、插座相連。我們可以很清楚的看到,充電模型主要由“非車載充電機”、“車輛接口”、“電動汽車”這三部分構成,所以充電異常中止基本也由這三部分引發(fā),那么接下來我們將對這三部分進行“體檢”。單體蓄電池放電儀 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀試驗方法單體蓄電池放電儀 HN1016B 直流系統(tǒng)接地故障查找儀試驗方法

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