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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:蓄電池放電儀 HN1016B 直流系統(tǒng)故障測(cè)試儀原理用途

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡(jiǎn)單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。蓄電池放電儀 HN1016B 直流系統(tǒng)故障測(cè)試儀原理用途
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測(cè)試儀 蓄電池放電儀 HN1016B 直流系統(tǒng)故障測(cè)試儀原理用途

蓄電池放電儀 HN1016B 直流系統(tǒng)故障測(cè)試儀原理用途

本儀器是針對(duì)整組蓄電池系列測(cè)試,不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標(biāo)定)的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。

測(cè)試步驟介紹特別是氣體容量法測(cè)碳、碘量法定硫,既快速又準(zhǔn)確,是我國(guó)碳、硫聯(lián)合測(cè)定常用的方法,采用此方法的碳硫儀的精度,碳含量下限為.5%,硫含量下限為.5%,可滿足大多數(shù)場(chǎng)合的需要。重量法:常用堿石棉吸收化碳,由“增量”求出碳含量。硫的測(cè)定常用濕法,試樣用酸分解氧化,轉(zhuǎn)變?yōu)榱蛩猁},然后在介質(zhì)中加入氯化鋇,生成硫酸鋇,經(jīng)沉淀、過(guò)濾、洗滌、灼燒,稱量后計(jì)算得出硫的含量。重量法的缺點(diǎn)是速度慢,所以不可能用于企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)碳硫,優(yōu)點(diǎn)是具有較高的準(zhǔn)確度,至今仍被作為標(biāo)準(zhǔn)方法,適用于標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室和研究機(jī)構(gòu)。

1.4.1在線監(jiān)測(cè)測(cè)試:

步:連接單體電壓采集器。(詳見章節(jié)2.4)

步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組兩端。(詳見章節(jié)2.5)

步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。

第四步:進(jìn)入在線監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1)

第五步:“確定”開始測(cè)試。

1.4.2 放電測(cè)試:蓄電池放電儀 HN1016B 直流系統(tǒng)故障測(cè)試儀原理用途CAN總線迅猛發(fā)展的今天,有許多廠家都推出自己的CAN,都是號(hào)稱和客戶所用的PINtoPIN兼容,價(jià)格更加。而實(shí)際這些的設(shè)計(jì)與制造工藝決定了還是有很大區(qū)別的,不同行業(yè)的選型指標(biāo)都不能照搬。10年前,國(guó)內(nèi)的CAN主流還是NXP(當(dāng)年叫飛利浦)的PCA82C250,后來(lái)升級(jí)為PCA82C251,增強(qiáng)了管腳耐壓能力與熱關(guān)斷功能,幾乎所有CAN節(jié)點(diǎn)都使用PCA82C250/251。但隨著汽車電子迅猛發(fā)展,以及半導(dǎo)體技術(shù)更新。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。純負(fù)載不具此功能

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開關(guān)撥到合的位置),主機(jī)開機(jī)。

第六步:進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。

第八步:“確定”開始測(cè)試。

1.4.3容量快測(cè)(選配功能)蓄電池放電儀 HN1016B 直流系統(tǒng)故障測(cè)試儀原理用途一個(gè)半導(dǎo)體氣體傳感器制造商采用的基于PXI的集成化測(cè)試解決方案,該方案可提供測(cè)試所需的準(zhǔn)確性,適應(yīng)非常大規(guī)模的現(xiàn)場(chǎng)計(jì)數(shù),并且在低成本的情況下可匹配高性能半導(dǎo)體測(cè)試系統(tǒng)的整體吞吐量性能。MOX氣體傳感器介紹MOX氣體傳感器是作為多芯片模塊(MCM)制作的微機(jī)電系統(tǒng)(微機(jī)電系統(tǒng))器件。MCM的基本組成部分是微控制器ASIC,在晶圓片上試,以及傳感器本身。這些組件被放置在一個(gè)共同的基板上,蓋子被放置在組件上,有一個(gè)小的孔或網(wǎng),允許氣體進(jìn)入傳感器。

步:連接單體電壓采集器(詳見章節(jié)2.4)。

步:放電開關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源,主機(jī)開機(jī)。

第六步:進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3)

第七步:將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步:“確定”開始測(cè)試。在本文中,我們將回顧以前發(fā)布的技術(shù),這些技術(shù)通過(guò)偏移LO頻率并以數(shù)字方式補(bǔ)償此偏移,強(qiáng)制雜散信號(hào)去相關(guān)。已知雜散去相關(guān)方法在相控陣中,用于強(qiáng)制雜散去相關(guān)的方法問(wèn)世已有些時(shí)日。已知的份文獻(xiàn)1可以追溯到2002年,該文描述了用于確保接收器雜散不相關(guān)的一種通用方法。在這種方法中,先以已知方式,修改從接收器到接收器的信號(hào)。然后,接收器的非線性分量使信號(hào)失真。在接收器輸出端,將剛才在接收器中引入的修改反轉(zhuǎn)。蓄電池放電儀 HN1016B 直流系統(tǒng)故障測(cè)試儀原理用途蓄電池放電儀 HN1016B 直流系統(tǒng)故障測(cè)試儀原理用途

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