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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:蓄電池充放電機(jī) HN1016B 蓄電池電導(dǎo)內(nèi)阻測(cè)試儀定制定做

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡(jiǎn)單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開(kāi)關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。蓄電池充放電機(jī) HN1016B 蓄電池電導(dǎo)內(nèi)阻測(cè)試儀定制定做
詳情介紹:

HN1015A蓄電池充放電,活化測(cè)試儀 蓄電池充放電機(jī) HN1016B 蓄電池電導(dǎo)內(nèi)阻測(cè)試儀定制定做

蓄電池充放電機(jī) HN1016B 蓄電池電導(dǎo)內(nèi)阻測(cè)試儀定制定做

本儀器是針對(duì)整組蓄電池系列測(cè)試,不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標(biāo)定)的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。

測(cè)試步驟介紹目前世界范圍內(nèi)漿和紙的產(chǎn)量和質(zhì)量正不斷增長(zhǎng),若僅僅依靠提供的纖維原料和改進(jìn)制漿造紙工藝來(lái)促進(jìn)生產(chǎn)是不夠的,還必須研制和使用一些新型的過(guò)程儀器和傳感器。隨著近紅外光譜技術(shù)和光譜數(shù)據(jù)處理軟件的發(fā)展,為開(kāi)發(fā)新型的過(guò)程儀器提供了新的途徑。下面介紹的NIR在制漿造紙過(guò)程中的應(yīng)用,雖然絕大部分應(yīng)用情況目前仍然局限于實(shí)驗(yàn)室內(nèi),但將來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)必定為現(xiàn)場(chǎng)和測(cè)控,實(shí)現(xiàn)從實(shí)驗(yàn)室走向生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。檢測(cè)紙頁(yè)涂料中的水分含量在4~11nm的范圍內(nèi),采用透過(guò)模式,涂料混合物中的水分含量。

1.4.1在線監(jiān)測(cè)測(cè)試:

步:連接單體電壓采集器。(詳見(jiàn)章節(jié)2.4)

步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組兩端。(詳見(jiàn)章節(jié)2.5)

步:插入電源,主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第四步:進(jìn)入在線監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.1)

第五步:“確定”開(kāi)始測(cè)試。

1.4.2 放電測(cè)試:蓄電池充放電機(jī) HN1016B 蓄電池電導(dǎo)內(nèi)阻測(cè)試儀定制定做汽車在生產(chǎn)過(guò)程中要噴3道漆,并進(jìn)行3次烘干。道:電泳烘房,烘烤汽車底漆;道:中涂烘房,烘干中層漆;道:面漆烘房,烤漆表面漆,包含閃干房,作用是邊噴漆邊烤漆。煙氣儀:烘房里的氣體是空氣經(jīng)過(guò)燃燒器加熱到18-19℃,燃燒器的燃料為天然氣,烘干完的氣體再焚燒然后排放。一般一個(gè)汽車制造廠至少有3-4個(gè)燃燒器,多的有5-6個(gè)燃燒器在工作。涉及到燃燒和排放,此處就需要德圖煙氣儀,需要測(cè)量的參數(shù)為:O2(含量在3-3.5vol.%)CO、NOX測(cè)量值參照當(dāng)?shù)丨h(huán)保的法律法規(guī)紅外熱像儀:烘房中的加熱箱、隧道房、風(fēng)管等地方需要用熱像儀檢測(cè)接縫、轉(zhuǎn)角、門縫、法蘭等處檢測(cè)是否有熱泄漏。

步:連接單體電壓采集器(詳見(jiàn)章節(jié)2.4)。純負(fù)載不具此功能

步:放電開(kāi)關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見(jiàn)章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置),主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第六步:進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.2)

第七步:將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。

第八步:“確定”開(kāi)始測(cè)試。

1.4.3容量快測(cè)(選配功能)蓄電池充放電機(jī) HN1016B 蓄電池電導(dǎo)內(nèi)阻測(cè)試儀定制定做LIN總線系統(tǒng)由于其相對(duì)較低的造價(jià),LIN總線正被廣泛應(yīng)用于汽車的分布式電氣控制系統(tǒng)中,如控制電動(dòng)車窗、調(diào)節(jié)后視鏡和車前燈等部位的步進(jìn)馬達(dá)和直流電源,或管理傳感器采集到的關(guān)于氣溫或座位位置的信息等。LIN總線的傳輸字節(jié)高達(dá)20kbps?;趩沃鞴?jié)點(diǎn)、多個(gè)從節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu),通常,從節(jié)點(diǎn)安裝在、微控制器、傳感器的接口或由分立元件組成的激勵(lì)驅(qū)動(dòng)器的周圍。近研制出了一種帶有LIN總線異步收發(fā)裝置(UART)的微控制器,這種微控制器可同集成有其它從節(jié)點(diǎn)模塊(如LIN總線、電壓調(diào)節(jié)器、看門狗定時(shí)器、激勵(lì)驅(qū)動(dòng)器和傳感器接口)的附件一起配套使用。

步:連接單體電壓采集器(詳見(jiàn)章節(jié)2.4)。

步:放電開(kāi)關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。

步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見(jiàn)章節(jié)2.5)

第四步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步:插入電源,主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第六步:進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.3)

第七步:將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置。

第八步:“確定”開(kāi)始測(cè)試。結(jié)論是:一段高阻抗線可以等效為電感,一段低阻抗線等效為一個(gè)到地電容。(如果理解傳輸線的特征阻抗用微分形式的集總參數(shù)表示為sqrt(L/C),高阻L一定很大,低阻C一定很大,就可以比較形象的理解此等效原理。)高低阻抗線等效電路3.平面低通設(shè)計(jì)實(shí)列一個(gè)平面低通遵循下列設(shè)計(jì)步驟。1)規(guī)劃高低阻抗線阻抗,高阻受限于線條加工能力和功率容量,一般小功率應(yīng)用可以取到0.15mm,低阻寬度受到濾波器尺寸限制,受到長(zhǎng)寬比限制。蓄電池充放電機(jī) HN1016B 蓄電池電導(dǎo)內(nèi)阻測(cè)試儀定制定做蓄電池充放電機(jī) HN1016B 蓄電池電導(dǎo)內(nèi)阻測(cè)試儀定制定做

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