HN1015A蓄電池充放電，活化測(cè)試儀 整組蓄電池充電放電測(cè)試儀 HN1016B 蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀試驗(yàn)方法

本儀器是針對(duì)整組蓄電池系列測(cè)試，不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標(biāo)定）的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。

測(cè)試步驟介紹一個(gè)滿電量的電池具有更低的熱失控溫度，相比于低電量的電池，滿電量的電池泄壓也更快，因此鋰離子電池在低電量狀態(tài)時(shí)更加**，這也是為何官方要求空運(yùn)的鋰電池30%電量，而不是滿電量。艾德克斯ITS5300測(cè)試系統(tǒng)可以設(shè)定充、放電任意截止電壓，截止充電容量和截止時(shí)間，適合電池出貨及打包前的預(yù)充電。除了內(nèi)部電芯的保護(hù)，外部保護(hù)電路可以防止電芯充電電壓超過4.3V。此外，當(dāng)電池表面溫度超過90℃時(shí)，絲或繼電器可以切換電流。

1.4.1在線監(jiān)測(cè)測(cè)試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組兩端。（詳見章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機(jī)開機(jī)。

第四步：進(jìn)入在線監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開始測(cè)試。

1.4.2 放電測(cè)試：四線測(cè)量四線測(cè)量是將恒流源電流流入被測(cè)電阻R的兩根電流線和數(shù)字萬用表電壓測(cè)量端的兩根電壓線分離開，使得數(shù)字萬用表測(cè)量端的電壓不再是恒流源兩端的直接電壓，如所示。從圖中可以看出，四線測(cè)量法比通常的測(cè)量法多了兩根饋線，斷開了電壓測(cè)量端與恒流源兩端連線。由于電壓測(cè)量端與恒流源端斷開，恒流源與被測(cè)電阻Rx、饋線RLRL2構(gòu)成一個(gè)回路。送至電壓測(cè)量端的電壓只有Rx兩端的電壓，饋線RLRL2電壓沒有送至電壓測(cè)量端。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。純負(fù)載不具此功能

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關(guān)撥到合的位置)，主機(jī)開機(jī)。

第六步：進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測(cè)試。

1.4.3容量快測(cè)（選配功能）傳統(tǒng)的S參數(shù)并不能區(qū)分差模信號(hào)和共模信號(hào)，更不能反映差分傳輸線各模式的傳輸和不同模式的轉(zhuǎn)化特性，因此無法準(zhǔn)確衡量一個(gè)差分平衡器件的性能。為完整表征一個(gè)差分平衡器件的特性，需要知道它在差模和共模激勵(lì)下的響應(yīng)，以及在這兩種激勵(lì)下的模式轉(zhuǎn)換信息，以4端口的平衡參數(shù)為例，混合模S參數(shù)矩陣可以完整表征其特性指標(biāo)。其中，混合模S參數(shù)用Sabxy的形式表示，前面兩個(gè)下標(biāo)分別表示響應(yīng)和激勵(lì)信號(hào)的模式，d代表差模信號(hào)，c代表共模信號(hào)，后兩位數(shù)字下標(biāo)分別表示響應(yīng)和激勵(lì)的端口。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機(jī)開機(jī)。

第六步：進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測(cè)試。在物聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的現(xiàn)在，各個(gè)頻段的應(yīng)用幾乎達(dá)到了，這就導(dǎo)致了不同模塊之間的相互干擾，對(duì)于濾波以及抗干擾性的要求不斷提升。如何避免同頻干擾，成了困擾多工程師的難題。想要解決同頻干擾問題，通過軟件和硬件兩個(gè)方向都可以，本文主要從硬件設(shè)計(jì)的角度，為解決同頻干擾提供方案。從硬件的角度來看，想要避免同頻干擾，可以增加可用帶寬，增加帶寬意味著在跳頻的時(shí)候有著更多的選擇，劃分信道之間的距離更大，從而避免相互干擾，同時(shí)也大大降低了軟件設(shè)計(jì)的難度。整組蓄電池充電放電測(cè)試儀 HN1016B 蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀試驗(yàn)方法