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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:電纜外護套故障定位儀 HN300系列 高壓電橋故障測試儀(定位儀)生產(chǎn)廠家

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗,電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負載試驗及溫升試驗。電纜外護套故障定位儀 HN300系列 高壓電橋故障測試儀(定位儀)生產(chǎn)廠家
詳情介紹:


HN300電纜故障測試儀 電纜外護套故障儀 HN300系列 高壓電橋故障測試儀(儀)生產(chǎn)廠家
電纜外護套故障儀 HN300系列 高壓電橋故障測試儀(儀)生產(chǎn)廠家
 
用于35kV及以下不同等級、不同截面、不同介質(zhì)及材質(zhì)的電力電纜的各類故障,包括:開路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。可配合高壓設(shè)備實現(xiàn)傳統(tǒng)電纜故障測試的低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測量法。 全中文操作軟件和使用界面,子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏顯示,全中文操作軟件和使用界面,子菜單方式和文字提示實現(xiàn)人機互動。數(shù)顯儀表被測參數(shù)大多被轉(zhuǎn)換成微弱的低電平電壓信號,并經(jīng)長距離傳送到數(shù)顯表,因此除有用的信號外,還會有些干擾信號夾雜其中,會影響數(shù)顯儀表測量結(jié)果的正確性。干擾源在儀表內(nèi)、外部都有可能存在。如在數(shù)顯表外部,大功率用電設(shè)備、電網(wǎng)可能成為干擾源。而在數(shù)顯表內(nèi)部,變壓器、線圈、繼電器、電源線等可能成為干擾源。數(shù)顯儀表產(chǎn)生干擾的途徑信號源與儀表之間的導(dǎo)線、內(nèi)部配線通過磁耦合在電路中形成干擾。在大功率變壓器、交流電機、電力線的周圍空間都存在有很強的交流磁場,而閉合回路處在這種變化的磁場中將產(chǎn)生電動勢。

電纜外護套故障儀 HN300系列 高壓電橋故障測試儀(儀)生產(chǎn)廠家
技術(shù)參數(shù)


1. 采樣方法:低壓脈沖法、沖擊閃絡(luò)法、速度測量法

2. 采樣速率:200 MHz、100 MHz、80 MHz、40 MHz、20MHz、10 MHz

3. 脈沖寬度:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs

4. 波速設(shè)置:交聯(lián)、聚氯、油浸紙、不滴油和未知類型自設(shè)定

5. 沖擊高壓:35kV及以下

6. 測試距離:<60km,盲區(qū)≤1m

7.  率:1m

8. 測試精度:1m

9. 顯示方式:工業(yè)級10.4寸彩色觸摸液晶屏

電纜外護套故障儀 HN300系列 高壓電橋故障測試儀(儀)生產(chǎn)廠家根據(jù)阻抗測量的激勵源的不同,我們將電抗測量分為直流阻抗測量和交流阻抗測量。直流阻抗測量測的是CAN通信網(wǎng)絡(luò)或CAN節(jié)點的等效電阻,而交流阻抗測量的是CAN通信網(wǎng)絡(luò)或CAN節(jié)點的等效電阻、容抗或感抗。測量原理直流阻抗測量原理單測量CAN總線之間的終端電阻大小可使用直流阻抗測量原理,即,給DUT一個直流電壓源Us和電阻R,與被測電阻Rtest形成回路,用萬用表測量出電阻R兩端的電壓UR,然后根據(jù)歐姆定律可求出被測電阻Rtest。

 四、工作原理

       本產(chǎn)品采用的是時域反射(TDR)原理,即對電纜發(fā)射一電脈沖,電脈沖將在電纜中勻速傳輸,當(dāng)遇到電纜阻抗發(fā)生變化的地方(故障點),電脈沖將產(chǎn)生反射。測距主機將電脈沖的發(fā)射和反射的變化以時域形式通過液晶屏顯示出來,通過屏幕上的波形可直接判讀故障距離。

① 開關(guān)按鍵:按下自鎖接通電源,再按解鎖斷開電源。開機2分鐘無任何操作時,屏幕將變暗進入屏保節(jié)能狀態(tài)。電控燃油噴射供給系統(tǒng)是由油箱、電動燃油泵、濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油脈動減振器、噴油器、油管等組成。由于電控燃油噴射技術(shù)的發(fā)展,機械式(K)或機電式(KE)噴射已被電子燃油噴射系統(tǒng)(EFI)典型的供油系統(tǒng)所取代。目前在汽車上應(yīng)用的EFI系統(tǒng)可分為D型、L型和MONO型三大類。D型是通過檢測進氣歧管壓力(真空度),間接測量發(fā)動機吸入的空氣量來調(diào)節(jié)噴油量的EFI系統(tǒng)。由于汽車不同工況下發(fā)動機吸入的空氣量不同,氣流對進氣歧管的壓力波動,采用壓力傳感器很難準確地檢測進氣量。

② 充電端口:用于連接充電器,給電池充電。

③ 中值旋鈕:順時針旋動中值向上走動;逆時針旋動中值向下走動。(需采樣刷新才有變化)大;逆時針旋動幅度減小。(需采樣刷新才有變化)

⑤ 采樣端口:四芯座,用于連接采樣線。PGA:插針網(wǎng)格陣列封裝,插裝型封裝之一,基材多采用多層陶瓷基板。SIP(SingleIn-line):單列直插式封裝,引腳從封裝一個側(cè)面引出,排列成一條直線。SIP(SystemInaPackage):系統(tǒng)級封裝,將多種功能芯片,包括處理器、存儲器等功能芯片集成在一個封裝內(nèi),從而實現(xiàn)一個基本完整的功能。對比MCM,3D立體化可以體現(xiàn)在芯片堆疊和基板腔體上。電纜外護套故障儀 HN300系列 高壓電橋故障測試儀(儀)生產(chǎn)廠家

⑥ 觸摸式彩色液晶屏:詳見“工作界面介紹”。

“       ”鍵,彈出采樣方式選擇子菜單。子菜單中包括:“低壓脈沖”、“閃絡(luò)方法”和“速度測量”。儀器開機默認“低壓脈沖”,根據(jù)測試需要,可選擇相應(yīng)的采樣方式,再按“采樣方式”鍵退出。

“       ”鍵,彈出脈沖寬度選擇子菜單。子菜單中包括7個選項,分別為:0.05μs、0.1μs、0.2μs、0.5μs、1μs、2μs、8μs。根據(jù)測試距離選擇合適的脈寬,按對應(yīng)的子菜單鍵可以對脈沖寬度進行選擇,儀器開機默認0.2μs,再按“脈寬”鍵退出此項功能。注意:在高壓閃絡(luò)法測試中此項不做選擇。

由于多種不同的原因,可能需要在電流檢測放大器(CSA)的輸入或輸出端進行濾波。低于1m?的分流電阻具有并聯(lián)電感,在電流檢測線上會引起尖峰瞬態(tài)事件,從而使CSA前端過載。文章將討論濾除這些特定的尖峰瞬態(tài)事件的主要考慮因素。由于多種不同的原因,可能需要在電流檢測放大器(CSA)的輸入或輸出端進行濾波。今天,我們將重點談?wù)勗谑褂谜嬲〉姆至麟娮瑁ㄔ?m?以下)時,用NCS21xR和NCS199AxR電流檢測放大器實現(xiàn)濾波電路。電纜外護套故障儀 HN300系列 高壓電橋故障測試儀(儀)生產(chǎn)廠家



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