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HNDL系列全自動大電流發(fā)生器測試系統(tǒng)交流恒流源 直流溫升試驗裝置 電纜熱循環(huán)試驗裝置 30年經驗
是青島華能遠見有限公司自主研制開發(fā)的專業(yè)應用于母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數據的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控制器等部分。自動調壓輸出電流。提高開關密度和可擴展性對開發(fā)大型汽車發(fā)動機和航天HIL測試系統(tǒng)至關重要。”MikeDewey,directorofmarketingatMarvinTestSolutions:“總體而言,我們看到高密度交換系統(tǒng)正繼續(xù)向像MACPanelSCOUT的無電纜界面轉移。高密度開關切換系統(tǒng)需要高密度的I/O,從電纜接口轉移到無電纜接口以確保足夠的性能并提供可靠的接口??蛻粢蟮耐ǖ罃翟絹碓蕉啵簿鸵蠊虒ふ腋◇w積的繼電器,以及識別更高密度的I/O連接,這對3U形式的PXI來說是一個特別的挑戰(zhàn)。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控制,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩(wěn)流系統(tǒng),工控機可實現四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗干擾能力強,輸出精度高,紋波系數小于0.2%,準確度高于0.5%;。
4、 自動試驗只需設置好目標電流即可,無需人工監(jiān)控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
而在與航位推算所需的機載傳感器中,由加速度傳感器和陀螺儀傳感器組成的運動傳感器尤為重要。由于彎道、坡度和車道變化等因素的影響,車輛行進方向和朝向也會不時發(fā)生變化;加速度傳感器和陀螺儀傳感器可以檢測到這些車輛行進方向和朝向的變化。對此,目前,很多傳感器廠商都會選擇利用MEMS制造技術,將三軸加速度傳感器與三軸陀螺儀傳感器封裝在一起,組成六軸慣性運動傳感器,進行的航位推算,以較高精度測量及維護車輛位置,甚至協(xié)助在GNSS信號范圍外及信號中斷時進行自動駕駛,從而支持自動駕駛車輛的高精度慣性。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可平衡的輸出0—2000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:10V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調,精度高于0.5級.電流電壓表顯示為真有效數值,精度高、穩(wěn)定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高于國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。并可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判別。測時范圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.應變片扭矩傳感器應變片扭矩傳感器使用的是應變電測技術。它的原理是利用彈性軸,粘貼應變計,組成了測量電橋,當彈性軸受扭矩作用發(fā)生微小形變,電橋的電阻值就會發(fā)生變化,進而電信號發(fā)生了變化,實現扭矩的測量。應變片扭矩傳感器的特點是分辨能力高、誤差較小、測量范圍大、價格低廉,便于選擇和大量使用。相位差式轉矩轉速傳感器相位差時扭轉傳感器就是扭轉角相位差式傳感器,它的原理就是根究磁電相位差式轉矩測量技術,才彈性軸的兩端安裝兩組齒數、形狀及安裝角完全相同的齒輪,齒輪外側安裝接近傳感器。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器后面電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。面板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上(注:不要接到帶電位的輔助觸點)。
2、打開儀器側面空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界面如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入后,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節(jié)電流輸出大小。(每次試驗結束后,都要按下面板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界面如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:型號的選擇要點要明確是選擇管道式地磁流量計,或是插入式電磁流量計。一般情況下選擇現場無顯示型電磁流量計,其輸出的4—2mA(或—1mA)電流信號至控制室的二次儀表上并可顯示流量和總量。若強調便于現場操作時觀察管道內流量,則可選擇現場顯示型電磁流量計。在環(huán)境要求或測量精度要求較高時,可選擇**電壓智能型電磁流量計。在2mm以上大管徑測量流量或不斷流狀態(tài)裝拆,可優(yōu)先選擇插入式或增強插入式電磁流量計。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。電池充放電過程中,電池容量越大,對應電池開路電壓越高,電池內阻越低;反之,當容量下降,電池開路電壓隨之下降,內阻隨之上升。電池容量、開路電壓與電池內阻之間的關系可有下圖表示:測試實例IT6431(±15V,±1A,15W)的simulator功能,主要適用于模擬電池的電壓和容量,用IT6431來代替實體的電池,提供一個電壓信號,同時也需要可以驅動開機。這樣檢測到了電壓用適配器才能給充電。