HNDL系列全自動(dòng)大電流發(fā)生器測(cè)試系統(tǒng)溫升大電流發(fā)生器 直流開(kāi)關(guān)試驗(yàn)電源 程控溫升測(cè)試儀 30年經(jīng)驗(yàn)

是青島華能遠(yuǎn)見(jiàn)有限公司自主研制開(kāi)發(fā)的專業(yè)應(yīng)用于母線槽、頻率50Hz開(kāi)關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。則有效的保證了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測(cè)試單元包括：高精度毫秒計(jì)、真有效值電流表、電流傳感器（進(jìn)口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控制器等部分。自動(dòng)調(diào)壓輸出電流。熱成像技術(shù)現(xiàn)已成為研發(fā)項(xiàng)目不可或缺的工具。市面有售的紅外熱像儀琳瑯滿目，價(jià)格與功能參差不齊，因此想正確選購(gòu)一臺(tái)滿足特定應(yīng)用的熱像儀并非易事。本文的“選購(gòu)科研用紅外熱像儀的七大須知”，包含從選購(gòu)到性能的研發(fā)用紅外熱像儀。簡(jiǎn)介紅外熱像儀或熱成像儀就是將紅外輻射轉(zhuǎn)化為可視圖像，從而描繪物體或場(chǎng)景的溫度變化。用戶可通過(guò)非接觸測(cè)量的形式測(cè)得目標(biāo)物的溫度，用于數(shù)據(jù)采集、和生成報(bào)告。使用紅外熱像儀進(jìn)行數(shù)據(jù)查看、記錄、和生成報(bào)告的過(guò)程稱之為熱成像技術(shù)。

特點(diǎn)

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測(cè)試無(wú)需外接任何輔助設(shè)備，全自動(dòng)控制，式操作，簡(jiǎn)單方便。

2、 帶有自動(dòng)穩(wěn)流系統(tǒng)，工控機(jī)可實(shí)現(xiàn)四遙控能

3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，輸出精度高，紋波系數(shù)小于0.2％，準(zhǔn)確度高于0.5%；。

4、 自動(dòng)試驗(yàn)只需設(shè)置好目標(biāo)電流即可，無(wú)需人工監(jiān)控，僅需設(shè)定測(cè)試電流，省去手動(dòng)調(diào)壓，減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。運(yùn)行時(shí)間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級(jí)：B級(jí)

 基于視覺(jué)的**系統(tǒng)在汽車應(yīng)用中幾乎變得隨處可見(jiàn)。多種高清顯示屏正在控制臺(tái)、后座靠背以及儀表板上悄然出現(xiàn)，以充分滿足信息需求。此外，汽車制造商也在越來(lái)越多地部署攝像頭，以提高**性，實(shí)現(xiàn)駕駛員輔助應(yīng)用（提高倒車和停車的可視性）。美國(guó)公路交通**管理局(NHTSA)擬定了新的汽車**條例，要求在214年所有汽車都將后置攝像頭及顯示屏作為標(biāo)準(zhǔn)配置。倒車事故每年都會(huì)造成數(shù)百人死亡和數(shù)千人受傷，該條例旨在減少這一傷亡數(shù)字。

二、技術(shù)指標(biāo)

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運(yùn)行時(shí)段可自行設(shè)定。

3. 輸出開(kāi)口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高于0.5級(jí).電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)<<GB14048.2-14>>.

6.保護(hù)設(shè)置  過(guò)流、過(guò)壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測(cè)被測(cè)元件的電流動(dòng)作時(shí)間。并可同步記錄鎖定動(dòng)作時(shí)間。常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)自動(dòng)判別。測(cè)時(shí)范圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.快速電池更換由于采用了設(shè)計(jì)，可無(wú)需任何工具在幾秒鐘內(nèi)**地更換電池。多功能箱：配置、數(shù)據(jù)讀取、運(yùn)輸除了提供**存放外，多功能箱還可連接testo191專業(yè)軟件，確?？焖倥渲糜涗泝x和讀取記錄儀的數(shù)據(jù)。更運(yùn)輸箱可同時(shí)對(duì)多8個(gè)testo191數(shù)據(jù)記錄儀進(jìn)行配置和讀取數(shù)據(jù)。更實(shí)用編程和讀數(shù)單元安裝在運(yùn)輸箱內(nèi)。因此您無(wú)需在運(yùn)輸儀器與編程/讀取單元之間進(jìn)行切換。更可靠溫度數(shù)據(jù)記錄儀在堅(jiān)固的運(yùn)輸箱中獲得可靠保護(hù)，以免受損壞。51系列信號(hào)儀漂移信號(hào)的定義如果被測(cè)信號(hào)是漂移信號(hào)，用信號(hào)儀測(cè)量時(shí)，在不同的時(shí)間需要不停地變換中心頻率才能觀察到。如果利用信號(hào)儀的信號(hào)跟蹤功能，標(biāo)記峰值將一直顯示在信號(hào)儀的中心頻率上，可以方便地進(jìn)行測(cè)量。需要用到的信號(hào)儀的功能本文將介紹如何測(cè)量漂移信號(hào)，將用到信號(hào)儀信號(hào)跟蹤、標(biāo)記功能及保持功能來(lái)觀察漂移信號(hào)的幅度軌跡和占有的帶寬。測(cè)量信號(hào)發(fā)生器的頻率漂移信號(hào)儀能夠測(cè)量信號(hào)發(fā)生器的短期穩(wěn)定性和長(zhǎng)期穩(wěn)定性，使用軌跡保持功能信號(hào)儀能顯示輸入信號(hào)的峰值幅度和頻率漂移。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器后面電流輸出端子與被測(cè)品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。面板上的常閉觸點(diǎn)要接到被測(cè)品的輔助常閉觸點(diǎn)上。

2、打開(kāi)儀器側(cè)面空氣開(kāi)關(guān)，等待幾秒進(jìn)入試驗(yàn)選擇界面如下圖：

電流輸出線與常閉觸點(diǎn)接入后，注急停按鈕不要按下，直接按啟動(dòng)按鈕，即可通過(guò)點(diǎn)擊觸控屏升降按鈕來(lái)調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗(yàn)結(jié)束后，都要按下面板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動(dòng)歸零位)。

2) 自動(dòng)升流就選擇進(jìn)入“自動(dòng)試驗(yàn)”界面如下圖：

自動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來(lái)設(shè)置輸出電流大小。做長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可自由設(shè)定運(yùn)行時(shí)間。如下圖：**氣囊系統(tǒng)（SRS）是汽車上的一種**防護(hù)裝置，為降低人身傷亡率發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，其性能測(cè)試也是現(xiàn)代汽車**評(píng)價(jià)的重要組成部分。為確保其可靠性，均有出臺(tái)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋z測(cè)規(guī)范。目前，通用的**氣囊適用標(biāo)準(zhǔn)包含：標(biāo)準(zhǔn)ISO12097-2dao《道路車輛**氣囊部件第2部分：氣囊模塊試驗(yàn)》和標(biāo)準(zhǔn)GB/T19949.2-2005《道路車輛**氣囊部件第2部分：**氣囊模塊試驗(yàn)》。

1.在連接儀器測(cè)試線前，應(yīng)先檢查各項(xiàng)調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時(shí)，電流輸出線一定要緊固。試驗(yàn)時(shí)間≤300s。幾大改進(jìn)：BlackHornet在過(guò)去的七年里，部署超過(guò)3個(gè)，現(xiàn)在也被美國(guó)和澳大利亞使用，“黑蜂”非常小，可以放在手掌上。全長(zhǎng)僅16.7厘米，而且令人驚奇的是，重量?jī)H為28.3克多一點(diǎn)。雖然非常小，“黑蜂”具有與大型無(wú)人機(jī)類似的功能，因?yàn)樗募夹g(shù)非常先進(jìn)。掌握無(wú)人機(jī)偵察能力并且可以隨時(shí)使用明顯是很大的優(yōu)勢(shì)。BlackHornet3主要做了以下幾個(gè)改進(jìn)：可以在沒(méi)有GPS的區(qū)域中飛行——BlackHornet3現(xiàn)在可以在沒(méi)有GPS的區(qū)域中飛行。