HNDL系列全自動(dòng)大電流發(fā)生器測試系統(tǒng)單相大電流發(fā)生器 交流溫升試驗(yàn)裝置 溫升測試儀 5年保修

是青島華能遠(yuǎn)見有限公司自主研制開發(fā)的專業(yè)應(yīng)用于母線槽、頻率50Hz開關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測試單元包括：高精度毫秒計(jì)、真有效值電流表、電流傳感器（進(jìn)口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控制器等部分。自動(dòng)調(diào)壓輸出電流。國外孔板流量計(jì)，具有較高的維修度，使其使于生產(chǎn)調(diào)試和維修，包括在設(shè)計(jì)中實(shí)施于自動(dòng)檢測系統(tǒng)。這樣設(shè)計(jì)的產(chǎn)品給用戶在測量和使用過程中提供了的方便性。先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段和方法國外孔板流量計(jì)的設(shè)計(jì)，廣泛使用現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)手段，如邏輯儀、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)等，這樣可使設(shè)計(jì)調(diào)試效率提高幾十倍甚至數(shù)百倍。產(chǎn)品系列化和通用化國外的孔板流量計(jì)廠家，其產(chǎn)品系列化工作做得很好。幾乎每一種類型產(chǎn)品，都先后推出系列產(chǎn)品。

特點(diǎn)

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測試無需外接任何輔助設(shè)備，全自動(dòng)控制，式操作，簡單方便。

2、 帶有自動(dòng)穩(wěn)流系統(tǒng)，工控機(jī)可實(shí)現(xiàn)四遙控能

3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，輸出精度高，紋波系數(shù)小于0.2％，準(zhǔn)確度高于0.5%；。

4、 自動(dòng)試驗(yàn)只需設(shè)置好目標(biāo)電流即可，無需人工監(jiān)控，僅需設(shè)定測試電流，省去手動(dòng)調(diào)壓，減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。運(yùn)行時(shí)間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級(jí)：B級(jí)

 新能源電機(jī)的超速測試從新能源汽車電機(jī)的發(fā)展來看，轉(zhuǎn)速會(huì)越來越高，峰值轉(zhuǎn)速會(huì)更高，超速測試的難度就會(huì)加大，按照電機(jī)測試標(biāo)準(zhǔn)，超速測試方法如下：測試目的：檢查電機(jī)的安裝質(zhì)量、實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)子各部分承受離型力的機(jī)械強(qiáng)度和軸承在超速時(shí)的機(jī)械強(qiáng)度。測試方法：在被測電空載運(yùn)行的情況下，使用被測電機(jī)控制器使電機(jī)勻速運(yùn)行到1.2倍的轉(zhuǎn)速，在此工況下運(yùn)行不低于2min?；蛘弑粶y電機(jī)不通電，在測功機(jī)的拖動(dòng)下勻速運(yùn)行到1.2倍的轉(zhuǎn)速，同樣在此工況下運(yùn)行不低于2min。

二、技術(shù)指標(biāo)

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運(yùn)行時(shí)段可自行設(shè)定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高于0.5級(jí).電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國標(biāo)<<GB14048.2-14>>.

6.保護(hù)設(shè)置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動(dòng)作時(shí)間。并可同步記錄鎖定動(dòng)作時(shí)間。常開、常閉觸點(diǎn)自動(dòng)判別。測時(shí)范圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.以一個(gè)1kΩ的電阻為例，如果電路的通頻帶為1MHz，則呈現(xiàn)在電阻兩端的開路電壓噪聲有效值為4μV(設(shè)溫度為室溫T=290K)。看起來噪聲的電動(dòng)勢并不大，但假設(shè)將其接入一個(gè)增益為106倍的放大電路時(shí)，其輸出噪聲可達(dá)4V，這時(shí)對(duì)電路的干擾就很大了。電路板上的電磁元件的干擾許多電路板上都有繼電器、線圈等電磁元件，在電流通過時(shí)其線圈的電感和外殼的分布電容向周圍輻射能量，其能量會(huì)對(duì)周圍的電路產(chǎn)生干擾。像繼電器等元件其反復(fù)工作，通斷電時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬間的反向高壓，形成瞬時(shí)浪涌電流，這種瞬間的高壓對(duì)電路將產(chǎn)生的沖擊，從而嚴(yán)重干擾電路的正常工作。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器后面電流輸出端子與被測品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。面板上的常閉觸點(diǎn)要接到被測品的輔助常閉觸點(diǎn)上。

2、打開儀器側(cè)面空氣開關(guān)，等待幾秒進(jìn)入試驗(yàn)選擇界面如下圖：

電流輸出線與常閉觸點(diǎn)接入后，注急停按鈕不要按下，直接按啟動(dòng)按鈕，即可通過點(diǎn)擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗(yàn)結(jié)束后，都要按下面板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動(dòng)歸零位)。

2) 自動(dòng)升流就選擇進(jìn)入“自動(dòng)試驗(yàn)”界面如下圖：

自動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來設(shè)置輸出電流大小。做長時(shí)間運(yùn)行可自由設(shè)定運(yùn)行時(shí)間。如下圖：基于三極管架構(gòu)的PCA82C250/251已經(jīng)無法滿足汽車電子用戶要求。所以NXP公司推出了新一代基于JFET的TJA1040/1050T，不但可以與老的PCA82C250/251實(shí)現(xiàn)無縫升級(jí)，而且增加了待機(jī)模式功能與Split共模輸出功能。同時(shí)為了防止MCU死機(jī)而拉低TXD，在中增加了發(fā)送顯性超時(shí)關(guān)斷功能，所以TJA1040/1050的波特率只能到40Kbps，所以這就使得許多低波特率客戶（比如煤礦都是使用5Kbps）無法替換升級(jí)。

1.在連接儀器測試線前，應(yīng)先檢查各項(xiàng)調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時(shí)，電流輸出線一定要緊固。試驗(yàn)時(shí)間≤300s。當(dāng)前，我國對(duì)新能源汽車有明確要求：規(guī)定了整車廠須具備動(dòng)力系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)集成測試能力、電子電控測試系統(tǒng)功能測試能力；對(duì)于零部件廠商來說，這一塊的測試開發(fā)能力也是重中之重，包括型式試驗(yàn)及出廠測試等。電動(dòng)汽車用電機(jī)及控制器的測試標(biāo)準(zhǔn)遵循國標(biāo)《GB-T18488電動(dòng)汽車用電機(jī)及其控制器》，試驗(yàn)項(xiàng)目包括一般性能、環(huán)境試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)、電機(jī)轉(zhuǎn)矩特性及效率、再生能量回饋特性等測試。主要試驗(yàn)內(nèi)容：空載試驗(yàn)、負(fù)載效率試驗(yàn)、堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)、電機(jī)溫度、電機(jī)溫升、過載能力試驗(yàn)、工作轉(zhuǎn)速、超速試驗(yàn)、電機(jī)控制器保護(hù)試驗(yàn)等。