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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:直流開關(guān)試驗裝置 直流溫升試驗設(shè)備 交流溫升試驗系統(tǒng) 30年經(jīng)驗

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗,電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負載試驗及溫升試驗。直流開關(guān)試驗裝置 直流溫升試驗設(shè)備 交流溫升試驗系統(tǒng) 30年經(jīng)驗
詳情介紹:

HNDL系列全自動大電流發(fā)生器測試系統(tǒng)直流開關(guān)試驗裝置 直流溫升試驗設(shè)備 交流溫升試驗系統(tǒng) 30年經(jīng)驗
直流開關(guān)試驗裝置 直流溫升試驗設(shè)備 交流溫升試驗系統(tǒng) 30年經(jīng)驗
是青島華能遠見有限公司自主研制開發(fā)的專業(yè)應(yīng)用于母線槽、頻率
50Hz開關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。
則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控制器等部分。自動調(diào)壓輸出電流。為什么電動汽車BMS會興起呢?電動汽車的動力和儲能電池均是采用電池組的形式,但基于現(xiàn)有的制造水平,單體電池之間尚不能達到性能的完全一致,在通過串并聯(lián)方式組成大功率、大容量動力電池組后,苛刻的使用條件也易誘發(fā)局部偏差,從而引發(fā)**問題。為對電池組進行合理有效的管理控制,BMS性能至關(guān)重要。BMS產(chǎn)品圖片BMS的工作原理BMS與電動汽車的動力電池緊密結(jié)合在一起,那么BMS是如何保證對電池組進行合理有效的管理控制呢?它具體的工作如下。

直流開關(guān)試驗裝置 直流溫升試驗設(shè)備 交流溫升試驗系統(tǒng) 30年經(jīng)驗特點

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設(shè)備,全自動控制,式操作,簡單方便。

2、 帶有自動穩(wěn)流系統(tǒng),工控機可實現(xiàn)四遙控能

3、 采用當前電力電子技術(shù),抗干擾能力強,輸出精度高,紋波系數(shù)小于0.2%,準確度高于0.5%;

4、 自動試驗只需設(shè)置好目標電流即可,無需人工監(jiān)控,僅需設(shè)定測試電流,省去手動調(diào)壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級:B

 直流開關(guān)試驗裝置 直流溫升試驗設(shè)備 交流溫升試驗系統(tǒng) 30年經(jīng)驗由于這個頻率差正比于流體流速,所以測量頻差可以求得流速,進而可以得到流體的流量。目前,多普勒流量傳感器一般配合使用面積/速率傳感器,傳感器上配置有超聲波發(fā)射器和水深壓力傳感器,分別用于探測液體的瞬時流速和過水面積,進而得出瞬時流量。2006年下半年,北京排水集團管網(wǎng)分公司決定利用該類型流量傳感器在清河污水廠某個局部流域污水管網(wǎng)進行流量監(jiān)測試驗,其目的是為了積累該類型流量傳感器的安裝經(jīng)驗和測試其具體性能,了解和掌握污水廠流域管線在某一時期內(nèi)管網(wǎng)污水流量增減規(guī)律,同時也為其他各流域管網(wǎng)水量的調(diào)查工作做計劃,并為下一步可能進行的跨流域水量調(diào)配做好準備工作。

二、技術(shù)指標

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設(shè)定。

3. 輸出開口電壓:0-20V.

4.電流精度 :各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào),精度高于0.5級.電流電壓表顯示為真有效數(shù)值,精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計標準遠遠高于國標<<GB14048.2-14>>.

6.保護設(shè)置  過流、過壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測被測元件的電流動作時間。并可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判別。測時范圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.直流開關(guān)試驗裝置 直流溫升試驗設(shè)備 交流溫升試驗系統(tǒng) 30年經(jīng)驗搜救紅外熱成像儀是基于物體本身具有紅外熱輻射性質(zhì)發(fā)展出的一種探測技術(shù),能在復(fù)雜狀態(tài)下提高消防搜救能力,限度地避免或減少搜救現(xiàn)場人員傷亡和財產(chǎn)損失。在消防搜救方面紅外熱成像儀有著無可比擬的優(yōu)勢:環(huán)境適應(yīng)范圍廣:紅外熱成像儀可以在可見光、夜間、濃煙等弱光條件下正常工作。紅外線穿透能力較強:能穿透濃煙、濃霧,便于在視線不好時工作。輕巧方便:該儀器體積小、質(zhì)量輕,便于攜帶,操作簡單,便于使用。精度高:圖像采集精度較高,能夠分辨出搜救現(xiàn)場上較小的溫度差異。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓,在將儀器后面電流輸出端子與被測品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。面板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。

2、打開儀器側(cè)面空氣開關(guān),等待幾秒進入試驗選擇界面如下圖:

電流輸出線與常閉觸點接入后,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗結(jié)束后,都要按下面板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動歸零位)。

2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界面如下圖:

自動試驗時,每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來設(shè)置輸出電流大小。做長時間運行可自由設(shè)定運行時間。如下圖:機動車對環(huán)境的電磁干擾已被視作與噪聲、排放同等重要的公害,涉及到環(huán)境保護、人身健康、行駛**等。機動車整車及零部件工作環(huán)境通常很惡劣,始終處于一個充滿電磁相互干擾的環(huán)境,為了避免互相干擾,車輛必須具有優(yōu)良的電磁兼容性能,同時也必須提供一個具有能夠模擬并復(fù)現(xiàn)車輛電磁兼容性環(huán)境的測試實驗室,來驗證車輛的電磁兼容性能。機動車電磁兼容性測試技術(shù)隨著電子技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展,電磁兼容試驗從初的室外良好的電磁環(huán)境下的試驗,一直發(fā)展到室內(nèi)全天候機動車電磁兼容實驗室。直流開關(guān)試驗裝置 直流溫升試驗設(shè)備 交流溫升試驗系統(tǒng) 30年經(jīng)驗

1.在連接儀器測試線前,應(yīng)先檢查各項調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間300s。端接測試點長時間監(jiān)測異常ZDS4的時序軟件具備長時間統(tǒng)計功能,下班后設(shè)置好示波器,對數(shù)據(jù)采集儀的SPI總線時序連續(xù)監(jiān)測一個晚上,天上班的時候,導(dǎo)出監(jiān)測結(jié)果,如所示,一個晚上總共進行了72185次測量,其中有1347次是測量失敗的,導(dǎo)致異常的原因是SPI的數(shù)據(jù)建立時間不滿足后級芯片的時序要求。示波器自動保存了這1347份失敗的測試報告,打開第1345份測試報告,如所示,顯示了當前建立時間為3.75ns(包含時序違規(guī)處截圖),不滿足后級芯片4ns建立時間的要求,而且歷史出現(xiàn)差的時序是3.5ns,時序是8.5ns,問題得以。直流開關(guān)試驗裝置 直流溫升試驗設(shè)備 交流溫升試驗系統(tǒng) 30年經(jīng)驗

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