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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:三回路配電箱溫升測試儀HNDL 直流開關(guān)試驗電源 容量大 定制定做

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗,電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗及溫升試驗。三回路配電箱溫升測試儀HNDL 直流開關(guān)試驗電源 容量大 定制定做
詳情介紹:

HNDL800 JP柜 配電箱溫升試驗系統(tǒng) 三回路配電箱溫升測試儀HNDL 直流開關(guān)試驗電源 容量大 定制定做 

三回路配電箱溫升測試儀HNDL 直流開關(guān)試驗電源 容量大 定制定做用于箱變,配電箱額定電流溫升試驗。溫升試驗裝置技術(shù)性能需滿足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗標(biāo)準(zhǔn)對開關(guān)柜進(jìn)行試驗的要求。在實際電網(wǎng)運行中,為確保電網(wǎng)的電能質(zhì)量達(dá)標(biāo),汽車充電站會考慮在相關(guān)配電系統(tǒng)中配有補(bǔ)償和濾波裝置。負(fù)荷平衡電動汽車的大范圍應(yīng)用和大量接入電網(wǎng),可能會導(dǎo)致配電網(wǎng)局部負(fù)荷變大。顯然,不同的電動汽車滲透率,導(dǎo)致的日峰負(fù)荷增量對應(yīng)不同,必須采用有效的模型和策略消除影響。已有文獻(xiàn)進(jìn)行了對配電網(wǎng)中的普通負(fù)荷、分布式電源、電動汽車等進(jìn)行分層分區(qū)規(guī)劃,建立協(xié)調(diào)調(diào)度控制模型,實現(xiàn)了電動汽車充放電的動態(tài)優(yōu)化控制。電源容量規(guī)劃電動汽車接入電網(wǎng)后必須調(diào)整相應(yīng)的電力裝機(jī)容量和電力輸送設(shè)備,以應(yīng)對負(fù)荷增長造成的發(fā)電、輸配電系統(tǒng)的壓力,同時這種負(fù)荷變化將會對電網(wǎng)的電源裝機(jī)、線路容量提出更高要求。

三回路配電箱溫升測試儀HNDL 直流開關(guān)試驗電源 容量大 定制定做1.2 技術(shù)參數(shù)要求

恒流輸出電流:AC范圍 0到額定電流,連續(xù)可調(diào), 且該輸出電流為真有效值(指負(fù)載被試開關(guān)柜及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗附件, 可輸出的電流有效值, 電流穩(wěn)定輸出時間應(yīng)滿足工作時間要求)

輸出波形:標(biāo)準(zhǔn)正弦波

輸出頻率: 50Hz (+5%, -2%)

輸出電壓:0-6V,且連續(xù)可調(diào)

工作時間:大電流輸出不少于24小時

輸出相數(shù):三相  多路

我們的日常工作經(jīng)常要從顯示屏幕上讀取測量數(shù)據(jù),如汽車儀表盤上用數(shù)字表示的速度、實驗室溫度,或者是示波器上所顯示的讀數(shù)。盡管我們很相信這些測量數(shù)據(jù),但它們不是準(zhǔn)確的,汽車速度計上所顯示的速度很容易出現(xiàn)幾公里/小時的誤差,溫度測試也可能會相差好幾度。速度計上的小小誤差還不是什么大問題,但當(dāng)我們建立一個專業(yè)的測量和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)時,認(rèn)識可能存在的誤差是非常重要的。任何數(shù)字測量系統(tǒng)都存在一個局限,即代表實際測量值的數(shù)字是有限的,其數(shù)量由所使用的位數(shù)決定。三回路配電箱溫升測試儀HNDL 直流開關(guān)試驗電源 容量大 定制定做


1.3 恒流源配置列表:(按照客戶具體需求配置)

序號

名稱

數(shù)量

1

3回路三相0-100A電流調(diào)節(jié)器

1

2

3回路三相0-400A電流調(diào)節(jié)器

1

3

3回路三相0-630A電流調(diào)節(jié)器

1

4

3回路三相0-800A電流調(diào)節(jié)器

1

三回路配電箱溫升測試儀HNDL 直流開關(guān)試驗電源 容量大 定制定做在信號/頻譜儀上,邊帶噪聲是相位噪聲和幅度噪聲的總和,通常當(dāng)已知調(diào)幅噪聲遠(yuǎn)小于相位噪聲時(小于10dB以上),在頻譜儀上讀出的邊帶噪聲即為相位噪聲。在290K環(huán)境溫度下,噪聲功率基底是-174dBm/Hz。由于相位噪聲和調(diào)幅噪聲對熱噪聲的貢獻(xiàn)是等同的,所以相位噪聲對熱噪聲的貢獻(xiàn)是-177dBm/Hz,比熱噪聲低3dB。如果載波功率較小,-20dBm,相位噪聲就被限制到-157dBc/Hz(-177dBm/Hz-(-20dBm))。三回路配電箱溫升測試儀HNDL 直流開關(guān)試驗電源 容量大 定制定做


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