HNDL800 JP柜 配電箱溫升試驗(yàn)系統(tǒng) 三回路配電箱溫升試驗(yàn)裝置HNDL 大電流溫升試驗(yàn)設(shè)備 容量大 5年保修 

用于箱變,配電箱額定電流溫升試驗(yàn)。溫升試驗(yàn)裝置技術(shù)性能需滿足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對開關(guān)柜進(jìn)行試驗(yàn)的要求。漏電檢測原理對電力系統(tǒng)回路進(jìn)行漏電檢測的方法有很多，如絕緣監(jiān)測裝置，低頻探測法，變頻探測法，霍爾磁式平衡等。本設(shè)計(jì)采用了霍爾磁式平衡原理，為克服傳感器的剩磁所帶來的對系統(tǒng)檢測到的漏電大小的影響，采取了將零點(diǎn)設(shè)計(jì)為可以通過按鍵調(diào)整的系統(tǒng)?；魻柎攀狡胶鈾z測的基本原理如所示。觀察直流系統(tǒng)任一支路,從電源正端流出的電流IL+,流經(jīng)支路負(fù)載后,返回電源負(fù)端的支路電流為IL-,當(dāng)該支路沒有接地電流時(shí),IL+=IL-,穿過傳感器的電流大小相等,傳感器無輸出。

1.2 技術(shù)參數(shù)要求

恒流輸出電流：AC范圍 0到額定電流，連續(xù)可調(diào)， 且該輸出電流為真有效值（指負(fù)載被試開關(guān)柜及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)附件， 可輸出的電流有效值， 電流穩(wěn)定輸出時(shí)間應(yīng)滿足工作時(shí)間要求）

輸出波形：標(biāo)準(zhǔn)正弦波

輸出頻率： 50Hz （+5%， -2%）

輸出電壓：0-6V，且連續(xù)可調(diào)

工作時(shí)間：大電流輸出不少于24小時(shí)

輸出相數(shù)：三相  多路

在安裝電磁兼容測試轉(zhuǎn)鼓的電波暗室內(nèi)測試，能夠保證測試不受天氣影響、不受外界電磁環(huán)境因素影響、測試結(jié)果的一致性好、能真實(shí)模擬車輛行駛狀況，滿足車輛研發(fā)、生產(chǎn)和認(rèn)證過程的電磁兼容測試需求。機(jī)動(dòng)車電磁兼容性測試的技術(shù)條件機(jī)動(dòng)車整車及零部件的電磁兼容試驗(yàn)，包括輻射和傳導(dǎo)擾測試（EMI）、輻射和傳導(dǎo)抗擾性測試（EMS）、靜電放電抗擾性測試（ESD）等試驗(yàn)內(nèi)容。因此針對機(jī)動(dòng)車輻射擾和抗擾性的電磁兼容實(shí)驗(yàn)室應(yīng)包括以下三大系統(tǒng)：機(jī)動(dòng)車EMC電波暗室系統(tǒng)：為汽車整車的各項(xiàng)電磁兼容測試提供測試環(huán)境。

1.3 恒流源配置列表：（按照客戶具體需求配置）

三回路配電箱溫升試驗(yàn)裝置HNDL 大電流溫升試驗(yàn)設(shè)備 容量大 5年保修HALL開環(huán)方案HALL閉環(huán)方案HALL開環(huán)電流傳感器的確有一定的經(jīng)濟(jì)性，但是其較肥大的體積，要占用很大空間也越來越受到工程師的詬。尤其是在電動(dòng)汽車行業(yè)，動(dòng)力模塊的小型化是各家車廠都競相研究的方向。本文介紹一種電動(dòng)汽車芯片級的檢測方案----TMR（穿隧磁阻效應(yīng)），這種方案可實(shí)現(xiàn)級小體積的芯片來檢測銅排或者導(dǎo)線上電流，其精度、線性度、響應(yīng)速度和溫漂特性可以媲美HALL閉環(huán)方案，而且該方案的成本甚至比HALL開環(huán)方案還有優(yōu)勢。