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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:配電箱大電流發(fā)生器HNDL 交流溫升試驗(yàn)設(shè)備 容量大 定制定做

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡(jiǎn)單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。配電箱大電流發(fā)生器HNDL 交流溫升試驗(yàn)設(shè)備 容量大 定制定做
詳情介紹:

HNDL800 JP柜 配電箱溫升試驗(yàn)系統(tǒng) 配電箱大電流發(fā)生器HNDL 交流溫升試驗(yàn)設(shè)備 容量大 定制定做 

配電箱大電流發(fā)生器HNDL 交流溫升試驗(yàn)設(shè)備 容量大 定制定做
聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059用于箱變
,
配電箱額定電流溫升試驗(yàn)。溫升試驗(yàn)裝置技術(shù)性能需滿足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)開關(guān)柜進(jìn)行試驗(yàn)的要求。濾波器的儲(chǔ)存屬性造成了振鈴現(xiàn)象,即信號(hào)中增加了多余周期。群延時(shí)顯示了提升濾波器占據(jù)的時(shí)長(zhǎng)。低頻凸起具有很長(zhǎng)的振鈴,這不足為奇。群延時(shí)與濾波器頻率成反比(與波長(zhǎng)成正比),相位偏移相等時(shí),頻率越低,群延時(shí)越長(zhǎng)。為方便演示,我們以所示的信號(hào)處理鏈路為例。我們輸入一個(gè)測(cè)試信號(hào),看看將發(fā)生什么。為2通道示波器顯示的結(jié)果。藍(lán)色軌跡為1000Hz6.5周期的小波。這是DonKeele測(cè)試信號(hào)中的一個(gè)。紅色軌跡為此信號(hào)通過一個(gè)1000Hz提升濾波器之后的結(jié)果。

配電箱大電流發(fā)生器HNDL 交流溫升試驗(yàn)設(shè)備 容量大 定制定做1.2 技術(shù)參數(shù)要求

恒流輸出電流:AC范圍 0到額定電流,連續(xù)可調(diào), 且該輸出電流為真有效值(指負(fù)載被試開關(guān)柜及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)附件, 可輸出的電流有效值, 電流穩(wěn)定輸出時(shí)間應(yīng)滿足工作時(shí)間要求)

輸出波形:標(biāo)準(zhǔn)正弦波

輸出頻率: 50Hz (+5%, -2%)

輸出電壓:0-6V,且連續(xù)可調(diào)

工作時(shí)間:大電流輸出不少于24小時(shí)

輸出相數(shù):三相  多路

研究小組設(shè)計(jì)了一個(gè)由四臺(tái)RGB攝像機(jī)和四臺(tái)紅外熱像儀組成的系統(tǒng),這些攝像機(jī)的布置方式使拍攝圖像能夠重疊,以生成3D熱圖像和3D地理數(shù)據(jù)。再使用標(biāo)準(zhǔn)軟件對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行和評(píng)估。為了創(chuàng)建該系統(tǒng),研究小組選擇了四臺(tái)FLIRA65sc紅外熱像儀以及選自另一家制造商的四臺(tái)緊湊型RGB攝像機(jī),這些攝像機(jī)都能生成約5百萬像素的圖像。Kaubitzsch研究小組使用FLIRA65sc紅外熱像儀,“由于其良好的64512像素?zé)岢上穹直媛省?Hz的幀頻、以太網(wǎng)端口以及16x443mm的緊湊型尺寸”。配電箱大電流發(fā)生器HNDL 交流溫升試驗(yàn)設(shè)備 容量大 定制定做


1.3 恒流源配置列表:(按照客戶具體需求配置)

序號(hào)

名稱

數(shù)量

1

3回路三相0-100A電流調(diào)節(jié)器

1

2

3回路三相0-400A電流調(diào)節(jié)器

1

3

3回路三相0-630A電流調(diào)節(jié)器

1

4

3回路三相0-800A電流調(diào)節(jié)器

1

配電箱大電流發(fā)生器HNDL 交流溫升試驗(yàn)設(shè)備 容量大 定制定做**至上是梅賽德斯-奔馳造車工藝的優(yōu)良血統(tǒng),接下來將同大家探討奔馳汽車**性中非常重要的通訊環(huán)節(jié)是如何實(shí)現(xiàn)的。隨著攝像系統(tǒng)、距離控制、航線保持等功能以及制動(dòng)輔助系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、車身側(cè)傾干預(yù)與緩解系統(tǒng)等功能的飛速發(fā)展,汽車的系統(tǒng)功能之間已經(jīng)不再立,而是呈現(xiàn)互相合作的關(guān)系,各功能之間的無縫集成更是各大整車廠追求的目標(biāo)。俗話說,外練筋骨皮,內(nèi)練一口氣,有了各式**裝備加持的奔馳商務(wù)車,是如何保障這些**裝備的穩(wěn)定工作的呢?下面將為大家從奔馳商務(wù)車的通訊系統(tǒng)——容錯(cuò)CAN進(jìn)行。配電箱大電流發(fā)生器HNDL 交流溫升試驗(yàn)設(shè)備 容量大 定制定做


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