HNDL800 JP柜 配電箱溫升試驗系統(tǒng) 三回路配電箱溫升測試儀HNDL 交流溫升試驗設(shè)備 容量大 30年經(jīng)驗 

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059用于箱變,配電箱額定電流溫升試驗。溫升試驗裝置技術(shù)性能需滿足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗標(biāo)準(zhǔn)對開關(guān)柜進(jìn)行試驗的要求。嵌入式設(shè)計人員之所以采用MSO，是因為它從能夠查看2個或4個信號，擴(kuò)展到能夠查看多20個信號，而不必求助于后的工具——邏輯儀。盡管這種通道數(shù)量長期來一直被市場廣泛接受，但這是不是仍適合當(dāng)今的嵌入式系統(tǒng)呢？對示波器制造商和嵌入式系統(tǒng)設(shè)計人員來說，這是一個值得思考的問題。制造商必需知道其提供的是不是客戶實際需要的、愿意付費購買的測試功能。設(shè)計人員則需要適合作業(yè)的工具。對這一問題的思考，推動了多個科研項目的實施，來自世界各地的嵌入式系統(tǒng)工程師正更加深入地考察示波器通道數(shù)量問題。

1.2 技術(shù)參數(shù)要求

恒流輸出電流：AC范圍 0到額定電流，連續(xù)可調(diào)， 且該輸出電流為真有效值（指負(fù)載被試開關(guān)柜及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗附件， 可輸出的電流有效值， 電流穩(wěn)定輸出時間應(yīng)滿足工作時間要求）

輸出波形：標(biāo)準(zhǔn)正弦波

輸出頻率： 50Hz （+5%， -2%）

輸出電壓：0-6V，且連續(xù)可調(diào)

工作時間：大電流輸出不少于24小時

輸出相數(shù)：三相  多路

與聯(lián)合電子設(shè)備工程委員會(JEDEC)的測試PCB不同的是，EVM能夠更確切地體現(xiàn)實際設(shè)計問題。而采用與3ATPS82130、2ATPS82140和1ATPS82150腳位兼容和腳位相同的設(shè)計方式則可以發(fā)揮更好的降額性能，從而減少電源設(shè)計人員所面臨的難題。即便在輸出達(dá)到5V時，TPS82140也可以在65°C的溫和溫度下**地提供完整的2A電流。所示，低電流TPS82150在高達(dá)95°C的溫度下仍能供應(yīng)完整的1A電流。

1.3 恒流源配置列表：（按照客戶具體需求配置）

三回路配電箱溫升測試儀HNDL 交流溫升試驗設(shè)備 容量大 30年經(jīng)驗智能網(wǎng)聯(lián)汽車本身具備自主的環(huán)境感知能力，也是智能交通系統(tǒng)的核心組成部分，是車聯(lián)網(wǎng)體系的一個結(jié)點，通過車載信息終端實現(xiàn)與車、路、行人、業(yè)務(wù)平臺等之間的無線通信和信息交換。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的聚焦點是在車上，發(fā)展重點是提高汽車**性，其目標(biāo)是無人駕駛汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(IntelligentConnectedVehicle,ICV)屬于一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)域的新興汽車體系。從不同角度、不同背景對它的理解是有差異的，各國對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義不同，叫法也不盡相同，但目標(biāo)都是可上路**行駛的無人駕駛汽車。