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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:配電箱溫升大電流發(fā)生器HNDL 大電流試驗(yàn)裝置 容量大 5年保修

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開(kāi)關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。配電箱溫升大電流發(fā)生器HNDL 大電流試驗(yàn)裝置 容量大 5年保修
詳情介紹:

HNDL800 JP柜 配電箱溫升試驗(yàn)系統(tǒng) 配電箱溫升大電流發(fā)生器HNDL 大電流試驗(yàn)裝置 容量大 5年保修 

配電箱溫升大電流發(fā)生器HNDL 大電流試驗(yàn)裝置 容量大 5年保修
聯(lián)系人車(chē)高平13608980122/15689901059用于箱變
,
配電箱額定電流溫升試驗(yàn)。溫升試驗(yàn)裝置技術(shù)性能需滿足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)開(kāi)關(guān)柜進(jìn)行試驗(yàn)的要求。典型的測(cè)試方法是,到達(dá)混響室外的信號(hào)被數(shù)據(jù)采集設(shè)備采集,并需要用戶自定義軟件來(lái)確定從ECU輸出的CAN總線信號(hào),傳感器信號(hào),或者PWM輸出是否滿足特定的需求。因?yàn)橛泻芏嘈盘?hào)需要測(cè)試,以及有許多測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),所以描述測(cè)試計(jì)劃中所有的測(cè)試需求的軟件開(kāi)發(fā)時(shí)間和成本將是非常漫長(zhǎng)和昂貴的。將示波器用于EMI測(cè)試領(lǐng)域是一個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)未被廣泛探索的方法,該方法可以將一個(gè)陣列的示波器放置于干擾室外,使用多臺(tái)示波器進(jìn)行實(shí)時(shí)。

配電箱溫升大電流發(fā)生器HNDL 大電流試驗(yàn)裝置 容量大 5年保修1.2 技術(shù)參數(shù)要求

恒流輸出電流:AC范圍 0到額定電流,連續(xù)可調(diào), 且該輸出電流為真有效值(指負(fù)載被試開(kāi)關(guān)柜及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗(yàn)附件, 可輸出的電流有效值, 電流穩(wěn)定輸出時(shí)間應(yīng)滿足工作時(shí)間要求)

輸出波形:標(biāo)準(zhǔn)正弦波

輸出頻率: 50Hz (+5%, -2%)

輸出電壓:0-6V,且連續(xù)可調(diào)

工作時(shí)間:大電流輸出不少于24小時(shí)

輸出相數(shù):三相  多路

方波振蕩電路采用模擬分立元件或單片壓控函數(shù)發(fā)生器以及FPGA都可以產(chǎn)生方波,但是采用模擬器件由于元件分散性太大,參數(shù)也與外接部件有關(guān),外接電阻電容對(duì)參數(shù)影響太大,影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性,故本系統(tǒng)用FPGA產(chǎn)生方波。FPGA系統(tǒng)板上有晶振,可以產(chǎn)生高精度高穩(wěn)定度的基準(zhǔn)頻率。利用鎮(zhèn)相環(huán)可以輸出頻率穩(wěn)定的信號(hào)源,如果對(duì)輸出信號(hào)再進(jìn)行分頻就可以得到步進(jìn)頻率較細(xì)的頻率源。分頻的方法可以使用鎖相環(huán)來(lái)實(shí)現(xiàn)。操作方便,輸出信號(hào)穩(wěn)定性好,可以產(chǎn)生頻率為晶振的約數(shù)的任意頻率。配電箱溫升大電流發(fā)生器HNDL 大電流試驗(yàn)裝置 容量大 5年保修


1.3 恒流源配置列表:(按照客戶具體需求配置)

序號(hào)

名稱

數(shù)量

1

3回路三相0-100A電流調(diào)節(jié)器

1

2

3回路三相0-400A電流調(diào)節(jié)器

1

3

3回路三相0-630A電流調(diào)節(jié)器

1

4

3回路三相0-800A電流調(diào)節(jié)器

1

配電箱溫升大電流發(fā)生器HNDL 大電流試驗(yàn)裝置 容量大 5年保修制動(dòng)噪聲這一故障,幾乎每個(gè)的車(chē)輛都會(huì)遇到。這主要是因?yàn)橹苿?dòng)是通過(guò)劇烈的摩擦的方式進(jìn)行工作的,工作形式比較,所以故障率也較高。尤其是采用碟式剎車(chē)的車(chē)輛出現(xiàn)該問(wèn)題的概率會(huì)高一些,而采用鼓式剎車(chē)的相對(duì)低一些。本文將對(duì)制動(dòng)噪聲的測(cè)試方案進(jìn)行介紹。制動(dòng)噪聲測(cè)試系統(tǒng)是專門(mén)用于車(chē)輛道路試驗(yàn)中,制動(dòng)時(shí)監(jiān)測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)工作狀態(tài)的測(cè)試系統(tǒng)并準(zhǔn)確判斷制動(dòng)噪聲是由哪個(gè)車(chē)輪產(chǎn)生的,系統(tǒng)同步采集工況下制動(dòng)次數(shù),制動(dòng)噪聲產(chǎn)生的次數(shù),每個(gè)輪(左前輪、右前輪、左后輪、右后輪)產(chǎn)生的制動(dòng)噪聲的次數(shù),每次制動(dòng)噪聲產(chǎn)生時(shí)制動(dòng)結(jié)構(gòu)的振動(dòng)、剎車(chē)片的溫度、制動(dòng)管路的壓力、車(chē)速、車(chē)輛的減速度等信息。配電箱溫升大電流發(fā)生器HNDL 大電流試驗(yàn)裝置 容量大 5年保修


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