HNDL800 JP柜 配電箱溫升試驗系統(tǒng) JP柜溫升試驗系統(tǒng)HNDL 直流大電流恒流源 容量大 5年保修 

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059用于箱變,配電箱額定電流溫升試驗。溫升試驗裝置技術性能需滿足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗標準對開關柜進行試驗的要求。為了校準5500550255205522A等型號多產(chǎn)品校準器的交直流電壓、交直流電流和電阻五項主要功能，使用的標準設備必須滿足校準不確定度比率的要求，即被校儀器的不確定度與校準標準的不確定度之比率TUR至少大于4:1或者3:1。本文對這五項校準的測量不確定度的要求進行了討論了使用不同標準設備時的校準不確定度和不確定度比率。表明，要完成這五項功能的校準，需要8508A高精度數(shù)字多用表，A40B精密分流器，5790A交流電壓測量標準或者其他類似的標準儀器；在直流電壓和電阻的幾個校準調(diào)整點還需要應用校準邊界保證（Guardbanding）技術或者使用其他的測量儀器。

1.2 技術參數(shù)要求

恒流輸出電流：AC范圍 0到額定電流，連續(xù)可調(diào)， 且該輸出電流為真有效值（指負載被試開關柜及相關標準規(guī)定的試驗附件， 可輸出的電流有效值， 電流穩(wěn)定輸出時間應滿足工作時間要求）

輸出波形：標準正弦波

輸出頻率： 50Hz （+5%， -2%）

輸出電壓：0-6V，且連續(xù)可調(diào)

工作時間：大電流輸出不少于24小時

輸出相數(shù)：三相  多路

當前正在研制和應用的汽車電子點火裝置種類較多：從控制點火線圈初級電流的主要電子元件來看，有晶體管點火裝置、可控硅點火裝置和集成電路點火裝置。它由微機、傳感器及其接口、執(zhí)行機構等幾部分構成。該裝置可對傳感器送來發(fā)動機參數(shù)進行運算、判斷，然后進行點火時刻調(diào)節(jié)。這樣可以節(jié)約燃料，減少空氣污染。此外，新型發(fā)動機電子控制裝置還有自適應控制、智能控制及自診斷操作等。在環(huán)境保護方面取得了明顯的效果。電子控制燃油噴射裝置現(xiàn)代汽車上，機械式或機電混合式燃油噴射系統(tǒng)已逐步被淘汰，電控燃油噴射裝置因其性能優(yōu)越而到了日益普及。

1.3 恒流源配置列表：（按照客戶具體需求配置）

JP柜溫升試驗系統(tǒng)HNDL 直流大電流恒流源 容量大 5年保修每天下班都能看到，天黑得越早，路燈就越早點亮，但卻不知道背后是怎么控制調(diào)節(jié)的。原來如此。在漫漫黑夜之中路燈為大家照亮了前行的道路，當黑夜降臨路燈便亮了起來，隨著道路上的行人越多，天色越黑路燈也就越亮；當進入深夜，道路行人變少時，路燈開始變暗，節(jié)約城市照明的能源。：燈光可調(diào)節(jié)那么路燈是如何控制亮度協(xié)調(diào)工作的呢？下圖則是路燈控制系統(tǒng)的整體系統(tǒng)示意圖，在每個路燈節(jié)點上由終端設備將路況和環(huán)境信息通過ZigBee無線傳送給二級終端ZigBee集中器，通過它將信號轉(zhuǎn)為公網(wǎng)用的GPRS信號，終傳遞給我們的管理中心，管理中心人員根據(jù)傳回來的信號，做出相應的控制，調(diào)節(jié)每個節(jié)點的亮滅及亮度。