HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 三相交直流采樣變送器校驗(yàn)儀 電壓監(jiān)測儀校驗(yàn)儀 5年保修 三相儀表校驗(yàn)儀

車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩(wěn)定度標(biāo)準(zhǔn)源，軟件校準(zhǔn)。各項(xiàng)輸出均采用動態(tài)負(fù)載自動調(diào)整技術(shù),降低了負(fù)載調(diào)整率。采用高速交流采樣、高速數(shù)字信號處理器（DSP）、復(fù)雜可編程邏輯陣列（CPLD）、大功率集成功放、嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)而成，將系統(tǒng)、測試和信號高度集成，體積小，重量輕，可靠性極高，功能性極強(qiáng)。用于檢測數(shù)字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數(shù)字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

5G技術(shù)的新特性對承載網(wǎng)絡(luò)提出諸多挑戰(zhàn)性的需求，本文在總結(jié)5G承載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)變化的基礎(chǔ)上，對5G前傳、中傳和回傳網(wǎng)絡(luò)可能的技術(shù)解決方案進(jìn)行了，并介紹了5G傳送技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀和發(fā)展方向。5G承載架構(gòu)的變化相對于4GLTE接入網(wǎng)的BBU和RRU兩級構(gòu)架，5GRAN將演進(jìn)為CU、DU和AAU3級結(jié)構(gòu)，相應(yīng)的承載網(wǎng)架構(gòu)可以分解為前傳、中傳和回傳網(wǎng)絡(luò)。5G無線網(wǎng)、核心網(wǎng)均會朝著云化和數(shù)據(jù)中心化的方向演進(jìn)。CU可以部署在核心層或骨干匯聚層，用戶面為了滿足低時(shí)延等業(yè)務(wù)的體驗(yàn)則會逐步云化下移并實(shí)現(xiàn)靈活部署，為了實(shí)現(xiàn)4G/5G/Wi-Fi等多種無線接入的協(xié)同，的控制面也會云化集中，之間的協(xié)同流量也會逐漸增多。
 技術(shù)參數(shù)：

整機(jī)有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限：660V、380V、220V、100V、57.735V  

調(diào)節(jié)范圍：(0～120)%RG RG為量限,下同

準(zhǔn)確度：0.05%RG

 交直流電流輸出

量限： 20A、5A、1A、0.2A

調(diào)節(jié)范圍:  (0～120)%RG   RG為量限,下同；

準(zhǔn)確度： 0.05%RG

     三相交直流采樣變送器校驗(yàn)儀 電壓監(jiān)測儀校驗(yàn)儀 5年保修 三相儀表校驗(yàn)儀目前，常見的對車牌的和識別基本還是依賴圖像識別，檢測到車牌號后與數(shù)據(jù)庫中的名單進(jìn)行比對處理，但是圖像識別受環(huán)境因素影響大，識別車牌容易出錯(cuò)，而且在采集圖像時(shí)也經(jīng)常會出現(xiàn)盲區(qū)，這些不可控的因素限制了圖像識別的進(jìn)一步發(fā)展。為了能解決這一系列問題，智能電子車牌就應(yīng)運(yùn)而生了，智能電子車牌是基于RFID技術(shù)，而RFID技術(shù)作為一種新興的非接觸式自動識別技術(shù)，與傳統(tǒng)的和圖像處理車牌識別技術(shù)相比，基于RFID技術(shù)的車輛識別準(zhǔn)確性高，不易受環(huán)境的影響，無盲區(qū)，可以準(zhǔn)確、地獲取車輛的狀態(tài)信息以及路網(wǎng)交通狀況。頻率設(shè)置：在源關(guān)閉狀態(tài)可通過鼠標(biāo)選中液晶屏的頻率編輯框設(shè)置頻率。頻率設(shè)置范圍是40Hz～70Hz，分辨率為0.0001Hz 。超出范圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過面板按鍵編輯器進(jìn)行頻率設(shè)置：對交流源的頻率信號進(jìn)行調(diào)節(jié)。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz；若交流源處于關(guān)閉狀態(tài)，則打開并輸出交流源，源幅度為量限幅度。光標(biāo)指示當(dāng)前欲調(diào)節(jié)細(xì)度，按【←】鍵可左移光標(biāo)，按【→】鍵可右移光標(biāo)。確定好調(diào)節(jié)細(xì)度后旋轉(zhuǎn)編碼器可對頻率信號進(jìn)行升/降調(diào)節(jié)

一根長為的鋼弦，當(dāng)前所受張力為T，則其固有頻率為：式中d表示單位長度鋼弦的質(zhì)量。鋼弦的張力在被測軸受到的扭矩作用下產(chǎn)生變化，進(jìn)而引起鋼弦振動頻率的變化，頻率的變化量通過磁電式變換器轉(zhuǎn)換為電信號。鋼弦與磁鋼間的間隙在鋼弦發(fā)生振動的情況下發(fā)生變化，從而磁路的磁阻發(fā)生了改變，進(jìn)而感應(yīng)電動勢在線圈中產(chǎn)生，其頻率即鋼弦振動頻率，經(jīng)放大器放大后電壓信號被輸出測量。鋼弦法工作穩(wěn)定、性能可靠、測量精度高，對于船舶主機(jī)等可以快速地進(jìn)行高質(zhì)量的測試。

直流標(biāo)準(zhǔn)源參數(shù)操作

當(dāng)用鼠標(biāo)選中標(biāo)準(zhǔn)源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項(xiàng)時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)源視窗將處于直流標(biāo)準(zhǔn)源狀態(tài)。此時(shí)所有交流源參數(shù)將處于變灰無效狀態(tài)。僅直流源參數(shù)可進(jìn)行操作。

在直流標(biāo)準(zhǔn)源輸出前可以對直流標(biāo)準(zhǔn)源的量限進(jìn)行設(shè)置；設(shè)置完畢，按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵，HN8005B將輸出所設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)直流信號。

對于直流參數(shù)的設(shè)置與修改可以通過兩種方式:

方式一：直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當(dāng)前選擇的量限百分比進(jìn)行輸出。若直流源處于關(guān)閉狀態(tài)，則打開并輸出直流源，若直流源已處于輸出狀態(tài)，則直接按量限百分比輸出相應(yīng)幅度。

就以上的難點(diǎn)，ITECH依托于強(qiáng)大的硬件韌體功能，均已一一突破，并為國內(nèi)熔斷器制造商實(shí)驗(yàn)室完成了3A熔斷時(shí)間的系統(tǒng)方案。熔斷時(shí)間方案優(yōu)勢使用IT89A/E系列負(fù)載自帶Measure功能量測熔斷時(shí)間在熔斷器熔斷時(shí)間測試應(yīng)用中，熔斷時(shí)間對應(yīng)下圖中從C點(diǎn)下降到E點(diǎn)的時(shí)間（正脈寬時(shí)間），且時(shí)間量測精度可媲美示波器.量測時(shí)間的測定通過上位機(jī)軟件發(fā)送指令，，測試電源電壓從1V到8V，電流從1A到5A的上升和下降時(shí)間，可以發(fā)送如下指令：在熔斷器測試方案中，主要應(yīng)用到IT89A/E系列大功率負(fù)載和IT6系列大功率電源。