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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:三相程控功率源 多表位電壓監(jiān)測(cè)儀校驗(yàn)臺(tái)HN8000 5年保修 電測(cè)儀表校驗(yàn)儀

  • 產(chǎn)品型號(hào):HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡(jiǎn)單介紹:
可自動(dòng)或手動(dòng)檢驗(yàn)電力系統(tǒng)中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數(shù)表、相位表)、單相交流電能表(選項(xiàng))、三相交流電能表(選項(xiàng))以及直流電壓、電流表的基本誤差。三相程控功率源 多表位電壓監(jiān)測(cè)儀校驗(yàn)臺(tái)HN8000 5年保修 電測(cè)儀表校驗(yàn)儀
詳情介紹:

HN8001A三相交直流指示儀表,電測(cè)儀表檢定裝置 三相程控功率源 多表位電壓監(jiān)測(cè)儀校驗(yàn)臺(tái)HN8000 5年保修 電測(cè)儀表校驗(yàn)儀

三相程控功率源 多表位電壓監(jiān)測(cè)儀校驗(yàn)臺(tái)HN8000 5年保修 電測(cè)儀表校驗(yàn)儀車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩(wěn)定度標(biāo)準(zhǔn)源,軟件校準(zhǔn)。各項(xiàng)輸出均采用動(dòng)態(tài)負(fù)載自動(dòng)調(diào)整技術(shù),降低了負(fù)載調(diào)整率。采用高速交流采樣、高速數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)、復(fù)雜可編程邏輯陣列(CPLD)、大功率集成功放、嵌入式計(jì)算機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)而成,將系統(tǒng)、測(cè)試和信號(hào)高度集成,體積小,重量輕,可靠性極高,功能性極強(qiáng)。用于檢測(cè)數(shù)字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數(shù)字測(cè)控裝置、變送器、交流采樣裝置

按此計(jì)算,兩機(jī)器人多的測(cè)量點(diǎn)數(shù)為:(13-2)/2.5=88個(gè)點(diǎn)。測(cè)量點(diǎn)的選擇、模擬與確認(rèn)整個(gè)焊裝生產(chǎn)線共有四個(gè)關(guān)鍵的總成狀態(tài):側(cè)圍總成、發(fā)動(dòng)機(jī)艙總成、地板總成及車身總成。我們只采用了一套在線檢測(cè)系統(tǒng),即白車身的在線檢測(cè)系統(tǒng),測(cè)量的點(diǎn)數(shù)越多,在線監(jiān)控的視野也就越廣闊。在計(jì)算機(jī)仿真之前,以固定式三坐標(biāo)測(cè)量點(diǎn)為基礎(chǔ),并根據(jù)測(cè)量點(diǎn)的重要性,經(jīng)過計(jì)算機(jī)三維仿真模擬及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試,共確定了77個(gè)測(cè)量點(diǎn)。檢測(cè)的實(shí)現(xiàn)及可實(shí)現(xiàn)的功能檢測(cè)過程如所示,白車身在滑撬上運(yùn)動(dòng)到檢測(cè)工作站停下并,線控制器給檢測(cè)站控制器發(fā)“到位”信號(hào)站控制器給機(jī)器人發(fā)“車型”及“啟動(dòng)”信號(hào)機(jī)器人接到信號(hào)后開始工作,機(jī)器人在每個(gè)測(cè)量點(diǎn)向測(cè)量控制器發(fā)“測(cè)量請(qǐng)求”和“測(cè)點(diǎn)ID”信號(hào),等待測(cè)量控制器發(fā)回的“測(cè)量完成信號(hào)”測(cè)量系統(tǒng)接到信號(hào)后開始測(cè)量并記錄數(shù)據(jù),然后傳遞到測(cè)量軟件進(jìn)行處理,測(cè)量結(jié)束后向機(jī)器人發(fā)“測(cè)量完成”信號(hào)機(jī)器人收到“測(cè)量完成信號(hào)”后開始向下一測(cè)量點(diǎn)運(yùn)動(dòng),至此完成待測(cè)點(diǎn)的測(cè)量。
 三相程控功率源 多表位電壓監(jiān)測(cè)儀校驗(yàn)臺(tái)HN8000 5年保修 電測(cè)儀表校驗(yàn)儀技術(shù)參數(shù):

整機(jī)有效精度 0.05級(jí)

交直流電壓輸出

量限:660V、380V、220V、100V、57.735V  

調(diào)節(jié)范圍:(0~120)%RG RG為量限,下同

準(zhǔn)確度:0.05%RG

 交直流電流輸出

量限: 20A、5A、1A、0.2A

調(diào)節(jié)范圍:  (0~120)%RG   RG為量限,下同;

準(zhǔn)確度: 0.05%RG

     三相程控功率源 多表位電壓監(jiān)測(cè)儀校驗(yàn)臺(tái)HN8000 5年保修 電測(cè)儀表校驗(yàn)儀線繞電阻式和熱偶電阻式三種主要類型。這三種類型傳感器各有特點(diǎn),其應(yīng)用場(chǎng)合也略有區(qū)別。熱敏電阻式溫度傳感器靈敏度高、響應(yīng)特性較好,但線性差、適應(yīng)溫度較低。其中,通用型的測(cè)溫范圍為-5℃~3℃,精度為1.5%,響應(yīng)時(shí)間為1ms;高溫型為6℃~1℃,精度為5%,響應(yīng)時(shí)間為1ms;線繞電阻式溫度傳感器的精度高,但響應(yīng)特性差;熱偶電阻式溫度傳感器的精度高,測(cè)量溫度范圍寬,但需要配合放大器和冷端處理一起使用。三相程控功率源 多表位電壓監(jiān)測(cè)儀校驗(yàn)臺(tái)HN8000 5年保修 電測(cè)儀表校驗(yàn)儀頻率設(shè)置:在源關(guān)閉狀態(tài)可通過鼠標(biāo)選中液晶屏的頻率編輯框設(shè)置頻率。頻率設(shè)置范圍是40Hz~70Hz,分辨率為0.0001Hz 。超出范圍將會(huì)自動(dòng)按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過面板按鍵編輯器進(jìn)行頻率設(shè)置:對(duì)交流源的頻率信號(hào)進(jìn)行調(diào)節(jié)。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz;若交流源處于關(guān)閉狀態(tài),則打開并輸出交流源,源幅度為量限幅度。光標(biāo)指示當(dāng)前欲調(diào)節(jié)細(xì)度,按【←】鍵可左移光標(biāo),按【→】鍵可右移光標(biāo)。確定好調(diào)節(jié)細(xì)度后旋轉(zhuǎn)編碼器可對(duì)頻率信號(hào)進(jìn)行升/降調(diào)節(jié)

應(yīng)用廣泛的液位變送器有投入式液位變送器、電容式液位變送器、單雙法法蘭式液位變送器。投入式液位變送器投入式液位變送器是基于所測(cè)液體靜壓與該液體高度成正比的原理,采用擴(kuò)散硅或陶瓷靈敏元件的壓阻效應(yīng),將靜壓轉(zhuǎn)成電信號(hào)。經(jīng)過溫度補(bǔ)償和線性校正,轉(zhuǎn)換成4-2mADC標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)輸出。投入式的傳感器通過自身構(gòu)造能夠地浮在被測(cè)液體的表面,直接測(cè)出液位高度,同時(shí)將測(cè)出來的液體相關(guān)數(shù)據(jù)通過硅壓電阻式的方法轉(zhuǎn)換成電信號(hào)發(fā)送到相關(guān)的收取設(shè)備上,整個(gè)過程方便快捷,而投入式的使用使得不需要有人手去對(duì)液體內(nèi)部進(jìn)行人工測(cè)量,大大地節(jié)約了時(shí)間,增加了效率。三相程控功率源 多表位電壓監(jiān)測(cè)儀校驗(yàn)臺(tái)HN8000 5年保修 電測(cè)儀表校驗(yàn)儀

直流標(biāo)準(zhǔn)源參數(shù)操作

當(dāng)用鼠標(biāo)選中標(biāo)準(zhǔn)源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項(xiàng)時(shí),標(biāo)準(zhǔn)源視窗將處于直流標(biāo)準(zhǔn)源狀態(tài)。此時(shí)所有交流源參數(shù)將處于變灰無效狀態(tài)。僅直流源參數(shù)可進(jìn)行操作。

在直流標(biāo)準(zhǔn)源輸出前可以對(duì)直流標(biāo)準(zhǔn)源的量限進(jìn)行設(shè)置;設(shè)置完畢,按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵,HN8005B將輸出所設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)直流信號(hào)。

對(duì)于直流參數(shù)的設(shè)置與修改可以通過兩種方式:

方式一:直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當(dāng)前選擇的量限百分比進(jìn)行輸出。若直流源處于關(guān)閉狀態(tài),則打開并輸出直流源,若直流源已處于輸出狀態(tài),則直接按量限百分比輸出相應(yīng)幅度。

特別對(duì)于**而言,始終是重中之重的話題。進(jìn)入自動(dòng)駕駛和汽車電動(dòng)化時(shí)代,**的定義范圍和內(nèi)涵進(jìn)一步得到擴(kuò)充和強(qiáng)化,這不僅體現(xiàn)在汽車主動(dòng)、被動(dòng)**系統(tǒng)中傳感器的先進(jìn)性、處理/控制/執(zhí)行單元的響應(yīng)速度和算法的性、車載網(wǎng)絡(luò)**性等等大家常討論的議題,還對(duì)遍布全車的電源技術(shù)提出了更高的要求,對(duì)于用電池、電機(jī)、電控變革了汽車傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)的新能源汽車來說,電源技術(shù)的進(jìn)步更是愈發(fā)重要。:ADI致力于為汽車的電源管理提供的方案。三相程控功率源 多表位電壓監(jiān)測(cè)儀校驗(yàn)臺(tái)HN8000 5年保修 電測(cè)儀表校驗(yàn)儀

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