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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:交直流變送器檢定裝置 電壓監(jiān)測儀檢定裝置 生產(chǎn)廠家 指示儀表校驗裝置

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
可自動或手動檢驗電力系統(tǒng)中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數(shù)表、相位表)、單相交流電能表(選項)、三相交流電能表(選項)以及直流電壓、電流表的基本誤差。交直流變送器檢定裝置 電壓監(jiān)測儀檢定裝置 生產(chǎn)廠家 指示儀表校驗裝置
詳情介紹:

HN8001A三相交直流指示儀表,電測儀表檢定裝置 交直流變送器檢定裝置 電壓監(jiān)測儀檢定裝置 生產(chǎn)廠家 指示儀表校驗裝置

交直流變送器檢定裝置 電壓監(jiān)測儀檢定裝置 生產(chǎn)廠家 指示儀表校驗裝置車高平 13608980122/15689901059

輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩(wěn)定度標準源,軟件校準。各項輸出均采用動態(tài)負載自動調(diào)整技術(shù),降低了負載調(diào)整率。采用高速交流采樣、高速數(shù)字信號處理器(DSP)、復(fù)雜可編程邏輯陣列(CPLD)、大功率集成功放、嵌入式計算機系統(tǒng)設(shè)計而成,將系統(tǒng)、測試和信號高度集成,體積小,重量輕,可靠性極高,功能性極強。用于檢測數(shù)字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數(shù)字測控裝置、變送器、交流采樣裝置

按照鐵路行業(yè)EN50155標準要求,應(yīng)用在高鐵門控系統(tǒng)的電源產(chǎn)品其電磁兼容需滿足EN50121-3-2認證要求,同時浪涌需通過差模(線--線)1KV/共模(線--地)2KV。某高鐵門控系統(tǒng),為增強設(shè)備抗干擾能力,減少失效風險,采用隔離電源供電。但在認證測試時進行浪涌試驗,發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的差模浪涌可以滿足要求,但進行共模浪涌試驗時,整個設(shè)備拉弧現(xiàn)象嚴重,并且導(dǎo)致多處IC損壞。為此,下面對設(shè)備的設(shè)計電路進行和整改。
 交直流變送器檢定裝置 電壓監(jiān)測儀檢定裝置 生產(chǎn)廠家 指示儀表校驗裝置技術(shù)參數(shù):

整機有效精度 0.05級

交直流電壓輸出

量限:660V、380V、220V、100V、57.735V  

調(diào)節(jié)范圍:(0~120)%RG RG為量限,下同

準確度:0.05%RG

 交直流電流輸出

量限: 20A、5A、1A、0.2A

調(diào)節(jié)范圍:  (0~120)%RG   RG為量限,下同;

準確度: 0.05%RG

     交直流變送器檢定裝置 電壓監(jiān)測儀檢定裝置 生產(chǎn)廠家 指示儀表校驗裝置otdr的測量原理光脈沖發(fā)生器產(chǎn)生的脈沖驅(qū)動半導(dǎo)體激光器而發(fā)出的測試光脈沖進入光纖沿途返回到入射端的光。就其物理原因包括兩種:一種是由于光纖折射率的不匹配或不連續(xù)性而產(chǎn)生的菲涅爾反射;另一種是由于光纖芯折射率,微觀的不均勻而引起的瑞利散射。瑞利散射光的強弱與通過該處的光功率成正比。而菲涅爾反射又與光纖的衰耗有直接關(guān)系,其強弱也就反映了光纖各點的衰耗大小。由于散射是向四面八方的,因此這些反射光總有一部分傳輸?shù)捷斎攵恕?img alt="交直流變送器檢定裝置 電壓監(jiān)測儀檢定裝置 生產(chǎn)廠家 指示儀表校驗裝置" src="https://y1.yzimgs.com/uploads//20211003-17301033.jpg">頻率設(shè)置:在源關(guān)閉狀態(tài)可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設(shè)置頻率。頻率設(shè)置范圍是40Hz~70Hz,分辨率為0.0001Hz 。超出范圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過面板按鍵編輯器進行頻率設(shè)置:對交流源的頻率信號進行調(diào)節(jié)。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz;若交流源處于關(guān)閉狀態(tài),則打開并輸出交流源,源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調(diào)節(jié)細度,按【←】鍵可左移光標,按【→】鍵可右移光標。確定好調(diào)節(jié)細度后旋轉(zhuǎn)編碼器可對頻率信號進行升/降調(diào)節(jié)

電子負載常用于在電源或其他電能轉(zhuǎn)換設(shè)備的產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)試驗中,包括電機驅(qū)動器和逆變器。負載一般有兩種形式:由功率電阻組成的基礎(chǔ)負載和使用主動電路用以動態(tài)模擬負載變化的電子負載。負載常用于老化測試進而確定產(chǎn)品早期故障,作為生產(chǎn)測試的一個重要環(huán)節(jié)。電子負載常被整合到自動測試系統(tǒng)中。測試報告要么被存在本地或者通過電腦接口上傳,這樣測試數(shù)據(jù)可以被進一步處理或用于存檔。對于多數(shù)電子負載而言,他們的通就是占空間,消耗大量電能,產(chǎn)生熱量和噪音。交直流變送器檢定裝置 電壓監(jiān)測儀檢定裝置 生產(chǎn)廠家 指示儀表校驗裝置

直流標準源參數(shù)操作

當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時,標準源視窗將處于直流標準源狀態(tài)。此時所有交流源參數(shù)將處于變灰無效狀態(tài)。僅直流源參數(shù)可進行操作。

在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設(shè)置;設(shè)置完畢,按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵,HN8005B將輸出所設(shè)定的標準直流信號。

對于直流參數(shù)的設(shè)置與修改可以通過兩種方式:

方式一:直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處于關(guān)閉狀態(tài),則打開并輸出直流源,若直流源已處于輸出狀態(tài),則直接按量限百分比輸出相應(yīng)幅度。

基于電動汽車的特點和應(yīng)用要求,對車用電機驅(qū)動系統(tǒng)電磁擾特性及傳播機制進行了,采用擾源、系統(tǒng)接地、電磁、系統(tǒng)合理布局等措施實現(xiàn)了系統(tǒng)電磁兼容性能的有效提升。文中給出的整改方案已應(yīng)用于某款純電動汽車,滿足了國標要求,證明文中給出的電磁兼容方案是行之有效的。電動汽車上的電力電子變換裝置無論數(shù)量還是功率都遠遠超過傳統(tǒng)汽車,電磁兼容問題的嚴重性和復(fù)雜性也遠高于傳統(tǒng)汽車。電機驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車的三大關(guān)鍵系統(tǒng)之一,也是重要的功率變換裝置,其電磁兼容性能(簡稱為EMC)不僅關(guān)系到自身的工作可靠性,而且會影響整車的**運行能力和工作可靠性。交直流變送器檢定裝置 電壓監(jiān)測儀檢定裝置 生產(chǎn)廠家 指示儀表校驗裝置

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