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HN8001A三相交直流指示儀表,電測儀表檢定裝置 三相標準測試源 多表位電壓監(jiān)測儀校驗儀 5年保修 多功能電測儀表校驗臺
車高平 13608980122/15689901059
輸出交直流電壓、電流、相位和功率均為高精度、高穩(wěn)定度標準源,軟件校準。各項輸出均采用動態(tài)負載自動調(diào)整技術(shù),降低了負載調(diào)整率。采用高速交流采樣、高速數(shù)字信號處理器(DSP)、復雜可編程邏輯陣列(CPLD)、大功率集成功放、嵌入式計算機系統(tǒng)設(shè)計而成,將系統(tǒng)、測試和信號高度集成,體積小,重量輕,可靠性極高,功能性極強。用于檢測數(shù)字儀表、指示儀表、電能表、互感器、數(shù)字測控裝置、變送器、交流采樣裝置
當我們把渦輪流量計與EVCs相接,會擦出怎樣的火花?接入電子修正儀(EVCs)換算更隨心天信渦輪流量計僅僅是對測量條件下的天然氣進行計量,是工況體積量輸出而非標況體積量輸出,同時無法對數(shù)據(jù)進行存儲.接入EVCs后,可將測量條件下的體積流量轉(zhuǎn)換為在基準條件積流量的儀表,根據(jù)需要可被設(shè)置為壓力溫度修正(PT)和壓力溫度及壓縮因子修正(PTZ)。同時可儲存流量計狀態(tài)、氣體組分、溫度、壓力等相關(guān)數(shù)據(jù),并生成日檔案、月檔案、周期記錄檔案、負載記錄檔案和事件記錄檔案等。

整機有效精度 0.05級
交直流電壓輸出
量限:660V、380V、220V、100V、57.735V
調(diào)節(jié)范圍:(0~120)%RG RG為量限,下同
準確度:0.05%RG
交直流電流輸出
量限: 20A、5A、1A、0.2A
調(diào)節(jié)范圍: (0~120)%RG RG為量限,下同;
準確度: 0.05%RG
三相標準測試源 多表位電壓監(jiān)測儀校驗儀 5年保修 多功能電測儀表校驗臺示波器是一種常用的檢測儀器,可以把人們?nèi)庋蹮o法看到的電信號轉(zhuǎn)換為可見圖像,具有測量、準確度好、可靠性高、使用壽命長等優(yōu)點。我們在使用示波器的時候?qū)τ谑静ㄆ鞯氖褂弥R都是需要掌握的,本文具體介紹使用數(shù)字示波器進行多域測量,希望大家可以更加了解示波器的使用。在復雜的嵌入式系統(tǒng)中,通常需要同時監(jiān)測時域和頻域中的多個信號。盡管基帶數(shù)字信號、射頻信號和模擬信號是相互關(guān)聯(lián)和依存的,但是基于傳統(tǒng)的調(diào)試方法,人們常常無法描述或捕捉它們之間的關(guān)系。頻率設(shè)置:在源關(guān)閉狀態(tài)可通過鼠標選中液晶屏的頻率編輯框設(shè)置頻率。頻率設(shè)置范圍是40Hz~70Hz,分辨率為0.0001Hz 。超出范圍將會自動按頻率的值或者值輸出頻率值。也可通過面板按鍵編輯器進行頻率設(shè)置:對交流源的頻率信號進行調(diào)節(jié)。按鍵編輯器顯示為F=××.××××Hz;若交流源處于關(guān)閉狀態(tài),則打開并輸出交流源,源幅度為量限幅度。光標指示當前欲調(diào)節(jié)細度,按【←】鍵可左移光標,按【→】鍵可右移光標。確定好調(diào)節(jié)細度后旋轉(zhuǎn)編碼器可對頻率信號進行升/降調(diào)節(jié)
,如果要測量生成1GHz信號時的PA三次諧波,則三次諧波的頻率就是3GHz。測量諧波功率的另一種方法是使用信號儀的零展頻(zerospan)模式在時域中進行測量。配置為零展頻模式的信號儀可以有效地進行一系列功率帶內(nèi)測量,并將結(jié)果以時間的函數(shù)形式表現(xiàn)出來。在此模式下,可以在時域上測量選通窗口中不同頻率的功率,并使用信號儀內(nèi)置的取平均功能進行計算。使用調(diào)制激勵的諧波實際上,許多PA被用來放大調(diào)制信號,而且這些PA的諧波性能需要調(diào)制激勵。

直流標準源參數(shù)操作
當用鼠標選中標準源視窗中〖交直流〗單選按鈕的〖直流〗選項時,標準源視窗將處于直流標準源狀態(tài)。此時所有交流源參數(shù)將處于變灰無效狀態(tài)。僅直流源參數(shù)可進行操作。
在直流標準源輸出前可以對直流標準源的量限進行設(shè)置;設(shè)置完畢,按下〖源輸出〗按鈕或【F1】鍵,HN8005B將輸出所設(shè)定的標準直流信號。
對于直流參數(shù)的設(shè)置與修改可以通過兩種方式:
方式一:直接使用【百分比鍵】操作。直流源將按當前選擇的量限百分比進行輸出。若直流源處于關(guān)閉狀態(tài),則打開并輸出直流源,若直流源已處于輸出狀態(tài),則直接按量限百分比輸出相應(yīng)幅度。
深圳市港口貨運發(fā)達,柴油車保有量較多,主要分布在貨運物流等行業(yè),是PM2.5的重要來源之一。根據(jù)215年4月深圳公布的大氣PM2.5源解析結(jié)果:機動車尾氣是深圳污染空氣質(zhì)量的要污染源,約占41%。而在非道路方面:深圳市建筑工地6%柴油機為老舊柴油機,排氣達到國Ⅱ標準的柴油機不到3%。環(huán)保部-深圳柴油機DPF改造項目本次DPF改造項目的全稱為:深圳市柴油顆粒捕集器安裝示范項目,由環(huán)境保護部機動車排污監(jiān)控中心牽頭,在深圳市的泥頭、郵政、環(huán)衛(wèi)、貨運等行業(yè)各選取2輛柴油車;在港口碼頭、施工工地選擇4輛非道路機械進行示范改造。
