HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
來電咨詢 沖擊電流發(fā)生器 調(diào)頻串聯(lián)諧振 交流耐壓測(cè)試儀產(chǎn)品簡介：

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗(yàn)，檢驗(yàn)絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

但是亮斑處不是引起報(bào)警的源頭，因?yàn)樘絺麑?duì)偏析的信號(hào)響應(yīng)很弱。進(jìn)一步磨拋進(jìn)行500倍高倍解剖部位，將高倍放大到500倍，發(fā)現(xiàn)亮斑中心處有微小缺陷，見下圖。圖500倍顯微組織發(fā)現(xiàn)微小裂紋。我們認(rèn)為該缺陷才是引起探傷儀器報(bào)警的信號(hào)源。該缺陷粗略應(yīng)該是氣孔，由于在后續(xù)的鍛造、精緞加工過程中形變成線狀缺陷。但是后定性必須以電鏡和能譜作為參考依據(jù)。當(dāng)量大小，由下公式換算：平底孔和長橫孔換算：從上面公式可以看出，當(dāng)檢測(cè)φ1.2平底孔換算成橫截面同當(dāng)量的長橫孔為0.08mm當(dāng)量。

沖擊測(cè)試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗(yàn)。此種測(cè)試系依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波（full）或截?cái)啵╟hopped） 的閃電突波（L.I）

借助無線局域網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸和DTI技術(shù)進(jìn)行車輛測(cè)試安裝更加簡單、方便。新型奇石樂測(cè)試系統(tǒng)，可穩(wěn)定可靠地測(cè)量車輪扭矩，憑借簡易的安裝和出色的性能令人信服。同時(shí)，新型乘用車扭矩測(cè)量輪RoaDynP109即便在極高載荷情況下也能提供的測(cè)量結(jié)果。通過KiRoadWirelessP1的無線局域網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸和DTI技術(shù)的結(jié)合，設(shè)備安裝和車輛測(cè)試變得更加簡單、便捷。可靠的車輪作用力測(cè)量技術(shù)在如今的車輛測(cè)試中扮演著重要角色：從電子單元到傳感器，整個(gè)測(cè)量鏈必須處于的技術(shù)狀態(tài)—這對(duì)汽車行業(yè)來說至關(guān)重要。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

本部分主要是控制沖擊電壓發(fā)生器的操作，手動(dòng)或自動(dòng)完成充放電過程，真正實(shí)現(xiàn)智慧化操作。

充電控制功能

系統(tǒng)采用恒流充電。

根據(jù)試驗(yàn)要求，調(diào)節(jié)充電電壓、充電時(shí)間、延時(shí)時(shí)間，能夠手動(dòng)或者自動(dòng)控制電壓發(fā)生器的充電過程。采用自動(dòng)控制方式充電時(shí)，根據(jù)設(shè)定值，自動(dòng)充電并穩(wěn)定在充電電壓值上，延時(shí)3秒報(bào)警觸發(fā)。充電電壓的重復(fù)性和穩(wěn)定度很好。

動(dòng)作控制

本體球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控制調(diào)節(jié)球距大小。本體球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

截波球距大小能夠自動(dòng)跟蹤設(shè)定充電電壓值，也可手動(dòng)控制調(diào)節(jié)球距大小。截波球距值在觸摸屏或組態(tài)軟件中有顯示。

可控制本體自動(dòng)接地、充電極性切換、充電次數(shù)設(shè)定等功能。

手動(dòng)/自動(dòng)控制。

2 觸發(fā)控制

系統(tǒng)能夠手動(dòng)、自動(dòng)或報(bào)警觸發(fā)沖擊電壓發(fā)生器點(diǎn)火。觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)可以立延時(shí)

你可以用FLIRONEPRO在家里四處查看尋找溫度差異，從而很容易地檢測(cè)到缺少隔熱層的地方。為了達(dá)到效果，你需要至少2度的溫差。這可以通過在寒冷的日子給你的房子供暖或者在外面很熱的時(shí)候打開空調(diào)來實(shí)現(xiàn)。在任何你看到溫差的地方做上標(biāo)記，這就可能是缺少絕緣層的地方。您可能會(huì)發(fā)現(xiàn)缺少隔熱層的常見區(qū)域一般包括出口和開關(guān)周圍的地方，外墻與屋頂相接的閣樓邊緣，以及未完工的車庫，這些車庫如果與房屋的其他部分相連，在冬季將可能吸走大量的熱量。