安規(guī)測試儀檢定裝置有以下幾種 接地電阻測試儀檢定裝置 數字高壓表 HN系列 接地導通測試儀檢定裝置 5年保修

HN8061A

依據JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規(guī)程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T借助FieldFox儀所應用的InstAlign技術，您可以使用ERTA實施的增益或損耗測量。主要特性與技術指標：長有損電纜的標量測量。使用頻偏功能的轉換器標量測量。測量：增益/損耗（B/R）、輸入功率（R）、輸出功率（B）。需要兩臺FieldFox儀，每臺都配有ERTA選件和附件。ERTA系統(tǒng)頻率受每臺儀的頻率范圍的限制（兩臺N9918A的頻率范圍為26.5GHz）。

HN8062A接地電阻表校驗裝置

用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產的型號的模擬式、數字式接地電阻表以及進口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調節(jié)范圍寬，使用方便，造型美觀等優(yōu)點。很多客戶在選擇示波器的時候除了關注帶寬、采樣率和存儲深度外，更關心的就是示波器的死區(qū)時間，死區(qū)時間的長短直接決定了捕獲異常信號的能力大小。示波器的死區(qū)時間具體是多少，怎么去計算呢，即將揭曉。采樣時間、死區(qū)時間和捕獲時間數字示波器捕獲信號的過程是典型的“采集-處理-采集-處理”過程，如所示為數字示波器的采集原理，一個捕獲周期由采樣時間和（處理時間）死區(qū)時間組成，如所示。示波器采集原理圖采樣時間：是信號采樣存儲的過程。

HN8063A耐電壓測試儀校驗裝置

1、測量準度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準度：1級  0.5級  0.2級如果我們能夠評估蝙蝠的數量正在減少，那么我們應該對這些干擾因素進行調查，并采取行動來保護這些物種。”在Agnelli博士已經參與的多項研究任務中，他利用熱成像技術幫助克服了在蝙蝠研究中經常遇到的實際困難。蝙蝠通常在白天選擇人類無法進入的棲息地，而且在夜間也很難觀察。此外，多種蝙蝠種類在現場不易識別，因此在許多情況下，只有訓練有素、經驗豐富的專家才能正確識別。紅外熱像儀可以通過蝙蝠的熱特征來對其進行監(jiān)測。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點

1、源、表測量范圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計：10-100Hz儀表放大器是一種具有差分輸入和相對參考端單端輸出的閉環(huán)增益單元。大多數情況下，儀表放大器的兩個輸入端阻抗平衡并且阻值很高，典型值≥109Ω。其輸入偏置電流也應很低，典型值為1nA至50nA。與運算放大器一樣，其輸出阻抗很低，在低頻段通常僅有幾毫歐。運算放大器的閉環(huán)增益是由其反向輸入端和輸出端之間連接的外部電阻決定。與放大器不同的是，儀表放大器使用一個內部反饋電阻網絡，它與其信號輸入端隔離。對儀表放大器的兩個差分輸入端施加輸入信號，其增益既可由內部預置，也可由用戶通過引腳連接一個內部或者外部增益電阻器設置，該增益電阻器也與信號輸入端隔離。

HN8066A型接地導通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續(xù)帶電可調。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標準表用。智能網聯汽車的概念以及應該重點研究的關鍵技術。智能汽車是在一般汽車上增加雷達、攝像頭等先進傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，通過車載環(huán)境感知系統(tǒng)和信息終端實現與車、路、人等的信息交換，使車輛具備智能環(huán)境感知能力，能夠自動車輛行駛的**及危險狀態(tài)，并使車輛按照人的意愿到達目的地，終實現替代人來做駕駛決策及操作的目的。智能汽車的初級階段是具有先進駕駛助系統(tǒng)(ADAS)的汽車，智能汽車與網絡相連便成為智能網聯汽車。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標準表用。

接地電阻測試儀檢定裝置 數字高壓表 HN系列 接地導通測試儀檢定裝置 5年保修另外，作為環(huán)境特性，也是隨著傳感器變化的。傳感器的性能測試就是通過試驗建立傳感器的輸入量和輸出量之間的關系，確定出傳感器在不同使用條件下的誤差關系。性能測試的基本方法是利用標準設備產生已知的非電量（如標準力、壓力、位移、速度、加速度、溫度、流量等）作為輸入量，輸入到待測試的傳感器中，通過測試系統(tǒng)，得到傳感器的輸出量。對傳感器的輸出量與輸入的標準量按照規(guī)定的方法進行數據處理，從而得到一系列性能測試數據，這些數據就作為傳感器的技術指標。