安規(guī)測試儀檢定裝置有以下幾種 直流電阻測試儀檢定裝置 高精度交直流電流表 HN系列 接地導(dǎo)通測試儀檢定裝置 價(jià)格

HN8061A

依據(jù)JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表（兆歐表）檢定規(guī)程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔：0～500V  0～5000V  -10000V
 短路電流：0～2mA    0～20mA
電阻0-200G-1T-10T測試方法對(duì)于直流電氣性能的測試方法通常為直流拉載測試，基于家用環(huán)境的AC輸入特性測試、效率測試、動(dòng)態(tài)測試一系列的保護(hù)測試等，常用到的硬件電路構(gòu)造如圖所示：雖然是簡單的交流電源+負(fù)載的構(gòu)造，但是由于涉及到的測試項(xiàng)目比較多以及需要測試的相關(guān)參數(shù)比較多，對(duì)相應(yīng)的測試設(shè)備也會(huì)有諸多的要求，其中有關(guān)交流輸入的測試項(xiàng)絕大部分，比如開關(guān)機(jī)測試、電網(wǎng)擾動(dòng)模擬測試、以及電源調(diào)節(jié)率等測試都是由交流源實(shí)現(xiàn)的，有關(guān)輸出的測試項(xiàng)如動(dòng)態(tài)測試、過載保護(hù)測試、負(fù)載調(diào)節(jié)率測試絕大部分都是由負(fù)載來完成，艾德克斯ITS9500電源測試系統(tǒng)，可以測量各類電源模塊的輸入輸出特性，將電子負(fù)載、交流源、功率計(jì)和示波器等功能整合，加上定制化上位機(jī)軟件完成自動(dòng)測試和數(shù)據(jù)處理。

HN8062A接地電阻表校驗(yàn)裝置

用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產(chǎn)的型號(hào)的模擬式、數(shù)字式接地電阻表以及進(jìn)口的同類儀表，也可做普通電阻箱使用，具有調(diào)節(jié)范圍寬，使用方便，造型美觀等優(yōu)點(diǎn)。在實(shí)際電網(wǎng)運(yùn)行中，為確保電網(wǎng)的電能質(zhì)量達(dá)標(biāo)，汽車充電站會(huì)考慮在相關(guān)配電系統(tǒng)中配有補(bǔ)償和濾波裝置。負(fù)荷平衡電動(dòng)汽車的大范圍應(yīng)用和大量接入電網(wǎng)，可能會(huì)導(dǎo)致配電網(wǎng)局部負(fù)荷變大。顯然，不同的電動(dòng)汽車滲透率，導(dǎo)致的日峰負(fù)荷增量對(duì)應(yīng)不同，必須采用有效的模型和策略消除影響。已有文獻(xiàn)進(jìn)行了對(duì)配電網(wǎng)中的普通負(fù)荷、分布式電源、電動(dòng)汽車等進(jìn)行分層分區(qū)規(guī)劃，建立協(xié)調(diào)調(diào)度控制模型，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車充放電的動(dòng)態(tài)優(yōu)化控制。電源容量規(guī)劃電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)后必須調(diào)整相應(yīng)的電力裝機(jī)容量和電力輸送設(shè)備，以應(yīng)對(duì)負(fù)荷增長造成的發(fā)電、輸配電系統(tǒng)的壓力，同時(shí)這種負(fù)荷變化將會(huì)對(duì)電網(wǎng)的電源裝機(jī)、線路容量提出更高要求。

HN8063A耐電壓測試儀校驗(yàn)裝置

1、測量準(zhǔn)度： 

電壓：1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準(zhǔn)度：1級(jí)  0.5級(jí)  0.2級(jí)測量體溫已經(jīng)成為一種全民日常行為。在多種多樣的體溫檢測儀和測量原理中，紅外熱成像產(chǎn)品因其非接觸式、大面積掃描、快速、無感測溫的特點(diǎn)，在大規(guī)模場景、密集處、公共場所大放異彩。來源：微博-日?qǐng)?bào)一時(shí)之間，不少人紛紛開始搜索紅外熱成像原理，研究視場角FOV、發(fā)射率ε、環(huán)境溫度等參數(shù)，以確保測溫準(zhǔn)確性。然而，紅外熱成像產(chǎn)品屬于“上手容易、精通難”。對(duì)于普通使用者來說，有沒有可能撇開專業(yè)的參數(shù)設(shè)置，簡單操作即可滿足體溫篩查需求？德圖熱像儀防疫檢測功能，可以幫助您簡化儀器操作。

HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點(diǎn)

1、源、表測量范圍：

       電壓源（AC，DC）：電壓：250V、50V、5V

       電流源（AC，DC）：20mA、2mA

       頻率計(jì)：10-100Hz的儀表放大器價(jià)格通常比較貴，于是我們就想能否用普通的運(yùn)放組成儀表放大器？是肯定的。使用三個(gè)普通運(yùn)放就可以組成一個(gè)儀用放大器。電路如下圖所示：標(biāo)準(zhǔn)三運(yùn)放儀表放大器電路輸出電壓表達(dá)式如圖中所示?？吹竭@里大家可能會(huì)問上述表達(dá)式是如何導(dǎo)出的？為何上述電路可以實(shí)現(xiàn)儀表放大器？下面我們就將探討這些問題。在此之前，我們先來看如下我們很熟悉的差分電路：用單運(yùn)放實(shí)現(xiàn)儀表放大器的差分放大器電路功能框圖如果R1＝R3，R2＝R4，則VOUT=(VIN2—VIN1)(R2/R1)這一電路提供了儀表放大器功能，即放大差分信號(hào)的同時(shí)共模信號(hào)，但它也有些缺陷。

HN8066A型接地導(dǎo)通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流：25A、2.5A。(大30A、3A)

3、電阻四盤連續(xù)帶電可調(diào)。

4、直接指示一次電流值，可做交直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用。TPMS介紹及測試說明胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，是一種采用無線傳輸技術(shù)，利用固定于汽車輪胎內(nèi)的高靈敏度微型無線傳感裝置在行車或靜止的狀態(tài)下采集汽車輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳送到駕駛室內(nèi)的主機(jī)中，以數(shù)字化的形式實(shí)時(shí)顯示汽車輪胎壓力和溫度等相關(guān)數(shù)據(jù)，并在輪胎出現(xiàn)異常時(shí)（預(yù)防爆胎）以蜂鳴或語音等形式提醒駕駛者進(jìn)行預(yù)警的汽車主動(dòng)**系統(tǒng)?？纱_保輪胎的壓力和溫度維持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，起到減少爆胎、毀胎的概率，降低油耗和車輛部件的損壞的作用。

HN8068A型回路電阻測試儀，直流電阻測試儀檢定裝置

2 一次額定電流：

1A、10A、100A、200A、300A、600A

3 電阻盤0、1、2、3……20帶電可調(diào)。

4 直接指示一次電流值,可做直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用。

直流電阻測試儀檢定裝置 高精度交直流電流表 HN系列 接地導(dǎo)通測試儀檢定裝置 價(jià)格數(shù)字熒光頻譜圖在一個(gè)二維圖譜上顯示三維數(shù)，橫軸代表頻率，縱軸代表幅度，像素點(diǎn)的色彩是個(gè)維度代表密度，即統(tǒng)計(jì)次數(shù)。數(shù)字熒光頻譜視圖示意圖實(shí)時(shí)頻譜憑借數(shù)字熒光頻譜圖與無縫瀑布圖等圖的優(yōu)勢，能夠發(fā)現(xiàn)瞬態(tài)信號(hào)、查找大信號(hào)下的小信號(hào)并且能夠查看信號(hào)隨時(shí)間變化的過程。現(xiàn)信號(hào)1.1發(fā)現(xiàn)強(qiáng)信號(hào)下的弱信號(hào)RF信號(hào)的多樣化和普遍性增加了系統(tǒng)和信號(hào)相互干擾的可能性。RF環(huán)境的復(fù)雜化使得系統(tǒng)極易受到其他信號(hào)的干擾或自身產(chǎn)生難以察覺到的干擾信號(hào)，利用傳統(tǒng)掃頻式頻譜儀器很難在工作環(huán)境中識(shí)別到干擾信號(hào)及其來源。