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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:回路電阻測試儀校驗(yàn)儀 耐壓測試儀校驗(yàn)裝置 HN系列 絕緣電阻測試儀校驗(yàn)儀 廠家供應(yīng)

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
沖擊測試系統(tǒng)系應(yīng)用于諸如電力變壓器、比成器、高壓開關(guān)及電力電纜等高壓器材的沖擊電壓試驗(yàn)。此種測試系依據(jù)相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行全波(full)或截?cái)啵╟hopped) 的閃電突波(L.I)回路電阻測試儀校驗(yàn)儀 耐壓測試儀校驗(yàn)裝置 HN系列 絕緣電阻測試儀校驗(yàn)儀 廠家供應(yīng)
詳情介紹:

安規(guī)測試儀檢定裝置有以下幾種 回路電阻測試儀校驗(yàn)儀 耐壓測試儀校驗(yàn)裝置 HN系列 絕緣電阻測試儀校驗(yàn)儀 廠家供應(yīng)

回路電阻測試儀校驗(yàn)儀 耐壓測試儀校驗(yàn)裝置 HN系列 絕緣電阻測試儀校驗(yàn)儀 廠家供應(yīng)HN8061A兆歐表檢定裝置


依據(jù)JJG1005—2005《電子式絕緣電阻表檢定規(guī)程》、JJG622—1997《絕緣電阻表(兆歐表)檢定規(guī)程》,用于檢定電子式絕緣電阻表的示值誤差、跌落電壓、短路電流。
電壓分兩檔:0500V  05000V  -10000V
 短路電流:02mA    020mA
電阻0-200G-1T-10TCAN控制器結(jié)構(gòu)但CAN沒有規(guī)定應(yīng)用層。也就是沒有規(guī)定與實(shí)際應(yīng)用相關(guān)的邏輯,比如開關(guān)量輸入輸出,模擬量輸入輸出。所以本身對于應(yīng)用來說,是不完整的。這就像鐵礦石(物理層)冶煉成鐵錠(數(shù)據(jù)鏈路層),然后針對具體應(yīng)用,再加工做成汽車、輪船、鋼筋、坦克、鋼結(jié)構(gòu)建筑等等。如所示。從物理層到應(yīng)用層基本每個行業(yè)的CAN應(yīng)用,都需要一個高層協(xié)議來定義CAN報(bào)文中的11/29位標(biāo)識符、8字節(jié)數(shù)據(jù)的使用。

HN8062A接地電阻表校驗(yàn)裝置

回路電阻測試儀校驗(yàn)儀 耐壓測試儀校驗(yàn)裝置 HN系列 絕緣電阻測試儀校驗(yàn)儀 廠家供應(yīng)用于檢定JJG336-2004《接地電阻表檢定規(guī)程》所適用的我目前生產(chǎn)的型號的模擬式、數(shù)字式接地電阻表以及進(jìn)口的同類儀表,也可做普通電阻箱使用,具有調(diào)節(jié)范圍寬,使用方便,造型美觀等優(yōu)點(diǎn)。很少有研究調(diào)查車載網(wǎng)絡(luò)中可能存在的威脅和對策。Liu等人、McCune等人和Kelberger等人,,提出了車載(控制器局域網(wǎng)(CAN),本地互連網(wǎng)絡(luò)(LIN),F(xiàn)lexRay等)的威脅和可能的對策,網(wǎng)絡(luò)**問題(基于VANET的問題不是考慮)。我們目前的調(diào)查是次在網(wǎng)聯(lián)車輛的背景下審查異常檢測技術(shù)。III.調(diào)查方法為了確??芍貜?fù)性,我們的調(diào)查遵循Wholin的滾雪球方法如下。范圍定義:繼Chandola等人之后。


HN8063A耐電壓測試儀校驗(yàn)裝置

1、測量準(zhǔn)度: 

電壓:1000v  2500v  5000v  10000v  30000v

準(zhǔn)度:1級  0.5級  0.2級目前Handyscan3D手持三維激光掃描儀在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用主要是:一,汽車零部件型面、邊界、孔位等迅速、直觀、的檢測;二,汽車零部件、整車的逆向設(shè)計(jì)。本文以某在研電動車的左側(cè)圍內(nèi)板焊接總成件為研究對象,重點(diǎn)闡述Handyscan3D手持三維激光掃描儀在汽車鈑金件質(zhì)量中的應(yīng)用。掃描現(xiàn)場應(yīng)用Handyscan3D手持三維激光掃描儀檢測鈑金件流程簡單、易于操作、可十分的對鈑金件質(zhì)量做出評價(jià),具體步驟如下:鈑金件掃描。


HN8065A型泄漏電流測試儀檢定裝置

一、性能特點(diǎn)

1、源、表測量范圍:

       電壓源(AC,DC):電壓:250V、50V、5V

       電流源(AC,DC):20mA、2mA

       頻率計(jì):10-100Hz發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)以節(jié)氣門開度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速作為主要輸入信號,由此來確定基本輸油量。再通過傳感器將監(jiān)測到的發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)輸入電控單元(ECU),由ECU對基本輸油量進(jìn)行修正,計(jì)算出所需的燃油量,然后控制電磁噴油器的開啟時間,達(dá)到控制噴油量的目的。柴油機(jī)的燃料噴射系統(tǒng)是由噴油泵、噴油器、高壓油管及一些附屬輔助件組成。柴油機(jī)燃料輸送的簡單過程是:輸油泵將柴油送到濾清器,過濾后進(jìn)入噴油泵(為了保證充足的燃料并保持一定的壓力,要求輸油泵的供油量比噴油泵的需要量要大得多,多余的柴油就經(jīng)低壓管回到油箱,其它部分柴油被噴油泵壓縮至高壓)經(jīng)過高壓油管進(jìn)入噴油器直接噴入氣缸燃燒室中壓燃。

HN8066A型接地導(dǎo)通電阻測試儀檢定裝置

2、一次額定電流:25A2.5A。(30A3A)

3、電阻四盤連續(xù)帶電可調(diào)。

4、直接指示一次電流值,可做交直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用。紅**域顯示測量狀態(tài)位置。藍(lán)色軌跡顯示狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)換路徑。相關(guān)的X-Y圖是星座圖。稍微深入細(xì)節(jié),星座和狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖之間的區(qū)別是:星座圖具體顯示了恢復(fù)的符號時鐘時間(紅點(diǎn))處的信號位置。狀態(tài)轉(zhuǎn)換圖顯示了這些點(diǎn)以及軌跡(信號從一個符號到下一個符號的遵循路徑)。理想情況下,測量的狀態(tài)位置應(yīng)處于參考狀態(tài)之下。它們的位置與理想位置不同的程度可通過錯誤矢量幅度(EVM)參數(shù)來測量,該參數(shù)也顯示在設(shè)置對話框的左上方。

HN8068A型回路電阻測試儀,直流電阻測試儀檢定裝置

一次額定電流:

1A、10A、100A、200A、300A、600A


電阻盤0、1、2、3……20帶電可調(diào)。

直接指示一次電流值,可做直流大電流標(biāo)準(zhǔn)表用。

回路電阻測試儀校驗(yàn)儀 耐壓測試儀校驗(yàn)裝置 HN系列 絕緣電阻測試儀校驗(yàn)儀 廠家供應(yīng)“觸發(fā)”稱得上數(shù)字示波器靈魂級的概念,如果沒有合適的觸發(fā)條件,波形觀測也無從談起。雖然很多工程師熟悉觸發(fā)功能,但只知其表不知其里。如何深入理解觸發(fā)呢?這篇ZDS示波器研發(fā)筆記在這里分享給大家。示波器在使用時要得到穩(wěn)定觸發(fā)的波形,這樣才能保證后續(xù)的測量、等功能的可靠性。現(xiàn)在數(shù)字示波器的觸發(fā)功能越來越強(qiáng)大,從常規(guī)觸發(fā),到協(xié)議觸發(fā),再到模板觸發(fā),越來越強(qiáng)大。但在基本的觸發(fā)設(shè)置中,有些小細(xì)節(jié)的作用不可忽視,靈活掌握后,對使用示波器亦大有裨益。回路電阻測試儀校驗(yàn)儀 耐壓測試儀校驗(yàn)裝置 HN系列 絕緣電阻測試儀校驗(yàn)儀 廠家供應(yīng)

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