2.5.1接線、拆線原則

l 測(cè)試前接線時(shí)應(yīng)按照“先儀器，后電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，后接電池端的連線。

l 測(cè)試完畢，用戶拆線時(shí)應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，后拆儀器端的連接。

2.5.2 放電電纜的連接

l 放電電纜線將測(cè)試儀的“放電電流接口”與電池組并接。

l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！

2.5.3 整組電壓采集線的連接

l 用整組電壓采集線將測(cè)試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。

l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。  嚴(yán)禁接反！

2.5.4 連接測(cè)試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時(shí)不接。

您的萬(wàn)用表測(cè)量變頻型號(hào)準(zhǔn)確嗎？您是否在為因高頻信號(hào)干擾而引起的無(wú)法測(cè)試而煩惱嗎？您是否對(duì)于工程測(cè)量結(jié)果一直在跳數(shù)而難以作判斷呢？絕大多數(shù)數(shù)字萬(wàn)用表在測(cè)量含高頻成分的電壓時(shí)，往往讀數(shù)不準(zhǔn)，這時(shí)候我們應(yīng)該采取什么樣的解決對(duì)策呢？為什么要選用帶有低通濾波器的萬(wàn)用表呢？使用帶有低通濾波器的萬(wàn)用表，上述問(wèn)題通通能夠解決。我們來(lái)介紹一下什么是低通濾波器，低通濾波器就是允許低頻信號(hào)正常通過(guò)，而高頻信號(hào)就會(huì)受到阻隔或衰減的電子濾波裝置。

2.6電量采集（選配）

l 測(cè)試儀工作于在線監(jiān)測(cè)時(shí)，電量采集器用于監(jiān)測(cè)電池組的充放電電流。

l 測(cè)試儀工作于放電測(cè)試時(shí)，電量采集器用于測(cè)戶設(shè)備的放電電流。

l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向，請(qǐng)勿接反

2.7并機(jī)接線（選配）

l 必須具備兩臺(tái)儀器。

l 每臺(tái)儀器分別連接好測(cè)試線。

l 將兩臺(tái)儀器通過(guò)RS485接口連接一起。

新的標(biāo)準(zhǔn)主要涉及充電標(biāo)準(zhǔn)、接口標(biāo)準(zhǔn)、通訊協(xié)議等層面。新公布的標(biāo)準(zhǔn)和原有的標(biāo)準(zhǔn)有什么區(qū)別，如何才能符合充電樁新國(guó)標(biāo)**要求？在15年的后幾天，隨著《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)部分：通用要求》等5項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)在京發(fā)布，充電樁行業(yè)迎來(lái)新一輪的火爆討論，而新的標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)在16年1月1日開(kāi)始實(shí)施。本次標(biāo)準(zhǔn)是以電網(wǎng)、普天新能源兩大運(yùn)營(yíng)商為的企業(yè)引導(dǎo)制定。發(fā)布的5項(xiàng)通用要求主要包含了充電樁行業(yè)的充電標(biāo)準(zhǔn)、接口標(biāo)準(zhǔn)、通訊協(xié)議等層面，至此國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議有了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。