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HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池活化儀 蓄電池充放電測試儀 蓄電池充放電機(jī) HN系列
具有對蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項(xiàng)指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測的功能:在電池組處于在線放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對電池組以及每個單體電池進(jìn)行實(shí)時在線監(jiān)測,監(jiān)測內(nèi)容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器,后電池”的順序進(jìn)行接線,即:先接儀器端的連線,后接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線,即先拆電池端的連線,后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。
幾大改進(jìn):BlackHornet在過去的七年里,部署超過3個,現(xiàn)在也被美國和澳大利亞使用,“黑蜂”非常小,可以放在手掌上。全長僅16.7厘米,而且令人驚奇的是,重量僅為28.3克多一點(diǎn)。雖然非常小,“黑蜂”具有與大型無人機(jī)類似的功能,因?yàn)樗募夹g(shù)非常先進(jìn)。掌握無人機(jī)偵察能力并且可以隨時使用明顯是很大的優(yōu)勢。BlackHornet3主要做了以下幾個改進(jìn):可以在沒有GPS的區(qū)域中飛行——BlackHornet3現(xiàn)在可以在沒有GPS的區(qū)域中飛行。
2.6電量采集(選配)
l 測試儀工作于在線監(jiān)測時,電量采集器用于監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作于放電測試時,電量采集器用于測戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向?yàn)殡姵亟M充電電流方向,請勿接反
2.7并機(jī)接線(選配)
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分別連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
在530KHz到1.1MHz的頻段范圍內(nèi),測量出的輻射干擾超出了模板的限量。同時,我們還測試了將連接雷達(dá)模塊線纜斷開的情況,發(fā)現(xiàn)仍然通不過標(biāo)準(zhǔn)。上圖的譜線我們可以得到一些信息:在低頻范圍內(nèi),該設(shè)備的輻射噪聲是超出標(biāo)準(zhǔn)的,我們假定引起這個問題的,是一個低頻的數(shù)字信號。相對較寬的頻譜,不含離散的譜線,意味著該超標(biāo)的頻譜噪聲來源很可能是來自于控制器本身或者控制器和雷達(dá)模塊之間的串行接口。正如我們之前提到的,斷開控制器和雷達(dá)模塊之間的線纜,測試也沒通過,所以我們初步認(rèn)為,引起這個超標(biāo)的源頭在于控制器。