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HN1015A蓄電池充放電,活化測試儀 蓄電池充放電測試儀 整組蓄電池放電測試儀 蓄電池循環(huán)充放電測試儀 可定制
具有對蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測的功能:在電池組處于在線放電、均充、浮充狀態(tài)下,可對電池組以及每個單體電池進(jìn)行實時在線監(jiān)測,監(jiān)測內(nèi)容包括:電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器,后電池”的順序進(jìn)行接線,即:先接儀器端的連線,后接電池端的連線。
l 測試完畢,用戶拆線時應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線,即先拆電池端的連線,后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注:“正”(紅色)接電池組正極,“負(fù)”(黑色)接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。
l 注:整組電壓線的“正”(紅色夾子)接電池組正極,“負(fù)”(黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反!
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。
后,盡管電源管理技術(shù)的進(jìn)步使得充電時間得以大幅減少,但仍然比傳統(tǒng)加油站要長得多。雖然充電基礎(chǔ)設(shè)施正在快速擴(kuò)張,尤其是像大汽車這樣的公司在美國投資20億美元用于清潔汽車基礎(chǔ)設(shè)施,這也是其為處理柴油機(jī)排放丑聞的努力之一。但許多公司正在尋找其他方式,能夠更便利地對車輛進(jìn)行充電。其中一個正在討論和評估中的關(guān)鍵技術(shù)是無線充電,特別是終能夠動態(tài)地為車輛充電。雖然許多人視無線充電為新技術(shù),但其實它已有百年歷史。
2.6電量采集(選配)
l 測試儀工作于在線監(jiān)測時,電量采集器用于監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作于放電測試時,電量采集器用于測戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向,請勿接反
2.7并機(jī)接線(選配)
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分別連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
ETCR1F柔性線圈帶積分器(分離式)ETCR2F柔性線圈帶積分器(整體式)產(chǎn)品功能交流電流、高次諧波電流、復(fù)雜波形電流、瞬態(tài)沖擊電流、啟動電流、相位、電能、功率、功率因數(shù)等檢測。產(chǎn)品特點1.可選配規(guī)格的柔性線圈,靈活方便滿足需求。非接觸測量,**可靠。測量范圍寬、精度高、可靠性強(qiáng)、響應(yīng)頻帶寬。積分器體積小重量輕,柔性線圈柔軟靈活,適合狹窄環(huán)境和排線密集的場所,以及測量尺寸很大或形狀不規(guī)則的導(dǎo)體電流。