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HN1015A蓄電池充放電，活化測試儀 蓄電池充放電機(jī) 蓄電池放電測試儀 單體蓄電池充放電測試儀 HN系列
具有對蓄電池組進(jìn)行內(nèi)阻測試、容量評估功能。具有對蓄電池組多項指標(biāo)性能進(jìn)行在線監(jiān)測的功能：在電池組處于在線放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對電池組以及每個單體電池進(jìn)行實時在線監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容包括：電池整組電壓、每一節(jié)單體電池電壓、電池組充放電電流、電池組監(jiān)測時間、電池組充放電容量等指標(biāo)。
主機(jī)接線說明
2.5.1接線、拆線原則
l 測試前接線時應(yīng)按照“先儀器，后電池”的順序進(jìn)行接線，即：先接儀器端的連線，后接電池端的連線。
l 測試完畢，用戶拆線時應(yīng)按“先電池、后儀器”的順序進(jìn)行拆線，即先拆電池端的連線，后拆儀器端的連接。
2.5.2 放電電纜的連接
l 放電電纜線將測試儀的“放電電流接口”與電池組并接。
l 注：“正”（紅色）接電池組正極，“負(fù)”（黑色）接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.3 整組電壓采集線的連接
l 用整組電壓采集線將測試儀“整組電壓”與電池組正、負(fù)極并接。
l 注：整組電壓線的“正”（紅色夾子）接電池組正極，“負(fù)”（黑色夾接電池組負(fù)極。 嚴(yán)禁接反！
2.5.4 連接測試儀供電220V電源線。當(dāng)采用直流供電時不接。
而在姿態(tài)檢測當(dāng)中，這個關(guān)鍵點不僅代表一個關(guān)節(jié)，還代表著這個關(guān)節(jié)和其他關(guān)節(jié)之間的關(guān)系，比如這個關(guān)節(jié)能跟其他哪些關(guān)節(jié)聯(lián)系得比較緊密。關(guān)鍵點檢測在自動駕駛中的應(yīng)用在自動駕駛當(dāng)中，有一些關(guān)鍵點檢測的應(yīng)用。比如箭頭的檢測，檢出箭頭的同時，可以把它的關(guān)鍵節(jié)點回歸出來，不同的顏色的點代表不同的類型，并且不同的點有它的位置信息。通過這些點，作為地圖上的坐標(biāo)，可以實時、地告訴車輛，告訴自動駕駛的大腦，我們現(xiàn)在的位置。
2.6電量采集（選配）
l 測試儀工作于在線監(jiān)測時，電量采集器用于監(jiān)測電池組的充放電電流。
l 測試儀工作于放電測試時，電量采集器用于測戶設(shè)備的放電電流。
l 電量采集器指示方向為電池組充電電流方向，請勿接反
2.7并機(jī)接線（選配）
l 必須具備兩臺儀器。
l 每臺儀器分別連接好測試線。
l 將兩臺儀器通過RS485接口連接一起。
下面我們介紹常用的兩類蜂鳴器:有源蜂鳴器和無源蜂鳴器。從驅(qū)動方式分類，有源驅(qū)動和無源驅(qū)動，有源蜂鳴器又稱為直流蜂鳴器，其內(nèi)部已經(jīng)包含了一個多諧振蕩器，只要在兩端施加額定直流電壓即可發(fā)聲，具有驅(qū)動、控制簡單的特點，但價格略高。無源蜂鳴器又稱為交流蜂鳴器，內(nèi)部沒有振蕩器，需要在其兩端施加特定頻率的方波電壓（注意并不是交流，即沒有負(fù)極性電壓）才能發(fā)聲，具有可靠、成本低、發(fā)聲頻率可調(diào)整等特點。有源蜂鳴器與無源蜂鳴器有什么區(qū)別：這里的“源”不是指電源，而是指震蕩源。
