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HN8001A三相交直流指示儀表,電測儀表檢定裝置 青島華能供應(yīng) 三相交流采樣變送器校驗(yàn)儀臺 廠家發(fā)貨
本裝置是按照檢定規(guī)程JJG126-95《交流電量變換為直流電量電工測量變送器檢定規(guī)程》、JJG124-2005《電流表、電壓表、功率表和電阻表檢定規(guī)程》、JJG307-2006《機(jī)電式電能表檢定規(guī)程》的要求而設(shè)計(jì)的三相0.05級表源裝置??勺詣?dòng)或手動(dòng)檢驗(yàn)電力系統(tǒng)中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數(shù)表、相位表)、單相交流電能表(選項(xiàng))、三相交流電能表(選項(xiàng))以及直流電壓、電流表的基本誤差。I2C總線是一種由PHILIPS公司開發(fā)的兩線式串行總線,用于連接微控制器及其外圍設(shè)備。I2C總線產(chǎn)生于在80年代,初為音頻和設(shè)備開發(fā),如今主要在服務(wù)器管理中使用,其中包括單個(gè)組件狀態(tài)的通信可隨時(shí)監(jiān)控內(nèi)存、硬盤、網(wǎng)絡(luò)、系統(tǒng)溫度等多個(gè)參數(shù),增加了系統(tǒng)的**性,方便了管理。I2C總線特點(diǎn)I2C總線主要的優(yōu)點(diǎn)是其簡單性和有效性。由于接口直接在組件之上,因此I2C總線占用的空間非常小,減少了電路板的空間和芯片管腳的數(shù)量,降低了互聯(lián)成本。
技術(shù)參數(shù):
交流電壓量程:57.7V,100V,220V,380V,500V 每檔輸出容量: 20VA;
交流電流量程:0.5A,1A ,2.5A,5A,10A,20A 大輸出容量 20VA;
交流電壓、電流調(diào)節(jié)范圍:0~123%, 調(diào)節(jié)細(xì)度 5×10-5;
工頻交流電壓、電流、有功功率準(zhǔn)確度:0.05% FS;
無功功率的準(zhǔn)確度:0.1% FS;將萬用表電阻擋撥到適當(dāng)?shù)牧砍蹋缓笪覀冊谶M(jìn)行歐姆調(diào)零,后使用兩支表筆(不分正負(fù))分別和電阻器的兩端引腳相接,這樣就能夠測出實(shí)際的電阻值。后將測試值和電阻器的標(biāo)稱值進(jìn)行核對,從而就可以很好的判斷電位器或熱敏電阻器是否完好。假如萬用表的指針是不動(dòng)的,那么就表明內(nèi)部的電阻體以及斷開了。電位器或者熱敏電阻器的中心引腳都是和它內(nèi)部的活動(dòng)觸點(diǎn)有連接的。我們使用萬用表的兩支表筆分別連接中心引腳以及其余的任一引腳,然后再徐徐的旋轉(zhuǎn)軸柄,表頭指針需要平穩(wěn)地相應(yīng)的移動(dòng),假如指針有跳躍、跌落的現(xiàn)象,那么就說明可動(dòng)接觸點(diǎn)和電阻體是接觸的。
電流對相電壓的相位準(zhǔn)確度:0.050;
頻 率 調(diào)節(jié)范圍:45~65HZ, 調(diào)節(jié)細(xì)度 0.001HZ,調(diào)定值準(zhǔn)確度 5×10-5;
相 位 調(diào)節(jié)范圍:0~359.990,調(diào)節(jié)細(xì)度 0.010;
交流電壓、電流輸出波形失真度:≤0.3%;
交流電壓、電流及功率輸出穩(wěn)定度: ≤0.01% FS/100s;
諧波2~21次,幅度0~20%,次諧波相位細(xì)度0.010·N(N為諧波次數(shù));
直流電壓量程:75、150、300、500V,每檔輸出容量100mA;
直流電流量程:0.5、1、2.5、5、10、20A ,大輸出容量20VA;
青島華能供應(yīng) 三相交流采樣變送器校驗(yàn)儀臺 廠家發(fā)貨實(shí)際上,一些特定的挑戰(zhàn)推動(dòng)了對汽車以太網(wǎng)的要求,,操作環(huán)境相當(dāng)苛刻,車身溫度范圍為-40°C至85°C,底盤和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)溫度范圍為125°C,機(jī)械限制包括在車身和駕駛室內(nèi)加速高達(dá)4G,機(jī)械堅(jiān)固性是必須的,不希望每次遇到坑洞時(shí)電纜連接都會失效。汽車以太網(wǎng)的優(yōu)勢讓我們看一下與其他在汽車環(huán)境中使用的一些協(xié)議相比,使用此協(xié)議的一些優(yōu)勢。與LIN(19.2kb/s),CANFD(15Mb/s),F(xiàn)lexRay(10Mb/s)和MOST(250或150Mb/s)等協(xié)議相比,汽車以太網(wǎng)提供更高帶寬的數(shù)據(jù)傳輸,LIN協(xié)議實(shí)際上只能用于控制車身電子設(shè)備(如車窗或車燈)等極低帶寬應(yīng)用。