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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:青島華能供應(yīng) 三相交流標準電壓表 質(zhì)量皮實

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗,電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負載試驗及溫升試驗。青島華能供應(yīng) 三相交流標準電壓表 質(zhì)量皮實
詳情介紹:

HN8001A三相交直流指示儀表,電測儀表檢定裝置 青島華能供應(yīng) 三相交流標準電壓表 質(zhì)量皮實

青島華能供應(yīng) 三相交流標準電壓表 質(zhì)量皮實本裝置是按照檢定規(guī)程JJG12695《交流電量變換為直流電量電工測量變送器檢定規(guī)程》、JJG1242005《電流表、電壓表、功率表和電阻表檢定規(guī)程》、JJG307-2006《機電式電能表檢定規(guī)程》的要求而設(shè)計的三相0.05級表源裝置??勺詣踊蚴謩訖z驗電力系統(tǒng)中工頻電表(電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數(shù)表、相位表)、單相交流電能表(選項)、三相交流電能表(選項)以及直流電壓、電流表的基本誤差。再簡單一點,就是考慮更好的散熱吧。功率管發(fā)熱功率管的功耗分成兩部分,開關(guān)損耗和導(dǎo)通損耗。要注意,大多數(shù)場合特別是LED市電驅(qū)動應(yīng)用,開關(guān)損害要遠大于導(dǎo)通損耗。開關(guān)損耗與功率管的cgd和cgs以及芯片的驅(qū)動能力和工作頻率有關(guān),所以要解決功率管的發(fā)熱可以從以下幾個方面解決:不能片面根據(jù)導(dǎo)通電阻大小來選擇MOS功率管,因為內(nèi)阻越小,cgs和cgd電容越大。如1N60的cgs為250pF左右,2N60的cgs為350pF左右,5N60的cgs為1200pF左右,差別太大了,選擇功率管時,夠用就可以了。
 青島華能供應(yīng) 三相交流標準電壓表 質(zhì)量皮實技術(shù)參數(shù):

交流電壓量程:57.7V,100V,220V,380V,500V 每檔輸出容量: 20VA;

      交流電流量程:0.5A1A ,2.5A,5A10A,20A 大輸出容量 20VA;

      交流電壓、電流調(diào)節(jié)范圍:0123%, 調(diào)節(jié)細度 5×105

      工頻交流電壓、電流、有功功率準確度:0.05% FS

      無功功率的準確度:0.1% FS;ECU(電子控制單元)大量地增加使總線負載率急劇增大,傳統(tǒng)的CAN總線越來越顯得力不從心。CANFD(CANwithFlexibleData-Rate)協(xié)議誕生了。它繼承了CAN總線的主要特性,提高了CAN總線的網(wǎng)絡(luò)通信帶寬,改善了錯誤幀漏檢率,同時可以保持網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)大部分軟硬件特別是物理層不變。這種相似性使ECU供應(yīng)商不需要對ECU的軟件部分做大規(guī)模修改即可升級汽車通信網(wǎng)絡(luò)。CANFD做出的改進CANFD采用了兩種方式來提高通信的效率:一種方式為縮短位時間,提高位速率;另一種方式為加長數(shù)據(jù)場長度,減少報文數(shù)量,降低總線負載率。

      電流對相電壓的相位準確度:0.050;

      頻 率  調(diào)節(jié)范圍:4565HZ, 調(diào)節(jié)細度 0.001HZ,調(diào)定值準確度 5×105

      相 位  調(diào)節(jié)范圍:0359.990,調(diào)節(jié)細度 0.010;

      交流電壓、電流輸出波形失真度:≤0.3%;

      交流電壓、電流及功率輸出穩(wěn)定度: ≤0.01% FS/100s;

      諧波221次,幅度020%,次諧波相位細度0.010·NN為諧波次數(shù));

      直流電壓量程:75150、300500V,每檔輸出容量100mA

      直流電流量程:0.5、12.5、510、20A ,大輸出容量20VA;

     青島華能供應(yīng) 三相交流標準電壓表 質(zhì)量皮實三個線圈共用接地,所以故障的尖峰不是由于接地造成的。線圈內(nèi)三個晶體管分別由發(fā)動機電腦來控制,所以我應(yīng)該要去檢測下控制信號,這樣可以驅(qū)分是電腦控制部分的問題或是晶體管問題。用另外一個通道測試發(fā)動機電腦對點火線圈的控制端子,測得如下波形。從這波形中看出電腦控制的信號是沒問題的,那么現(xiàn)在我可以肯定故障原因就是點火線圈內(nèi)部晶體管造成初級線圈的充電時間不足,而造成5缸失火。下為正常不失火的6缸次級和控制信號波形。青島華能供應(yīng) 三相交流標準電壓表 質(zhì)量皮實

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