HN8001A三相交直流指示儀表，電測儀表檢定裝置 青島華能供應(yīng) 三相標準源 質(zhì)量皮實

本裝置是按照檢定規(guī)程JJG126－95《交流電量變換為直流電量電工測量變送器檢定規(guī)程》、JJG124－2005《電流表、電壓表、功率表和電阻表檢定規(guī)程》、JJG307-2006《機電式電能表檢定規(guī)程》的要求而設(shè)計的三相0.05級表源裝置?？勺詣踊蚴謩訖z驗電力系統(tǒng)中工頻電表（電壓表、電流表、功率表、頻率表、功率因數(shù)表、相位表）、單相交流電能表（選項）、三相交流電能表（選項）以及直流電壓、電流表的基本誤差。當下，電動汽車技術(shù)日新月異，諸多車型如何在茫茫車流中脫穎而出？款性能強大的電動汽車內(nèi)部，一定會有一套的電池管理系統(tǒng)（BMS），想要打造的BMS，隔離電源和隔離CAN的選擇至關(guān)重要，那么在BMS方案中隔離電源和隔離CAN該如何選擇呢？電動汽車BMS簡介電池管理系統(tǒng)（簡稱BMS）是連接車載電力電池和電動汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實時監(jiān)測，電池狀態(tài)評估，在線診斷和報警，均衡控制等。
 技術(shù)參數(shù)：

交流電壓量程：57.7V，100V，220V，380V，500V 每檔輸出容量： 20VA；

      交流電流量程：0.5A，1A ，2.5A，5A，10A，20A 大輸出容量 20VA；

      交流電壓、電流調(diào)節(jié)范圍：0～123%， 調(diào)節(jié)細度 5×10－5；

      工頻交流電壓、電流、有功功率準確度：0.05% FS；

      無功功率的準確度：0.1% FS；“”系統(tǒng)(THAAD)是美國研制的機動式戰(zhàn)區(qū)彈道防御系統(tǒng)，主要是針對高空進行攔截，采用衛(wèi)星、紅外、雷達三位一體的綜合預(yù)警方式。能與TMNMD系統(tǒng)相連接，而且射程遠，防護區(qū)域大。該系統(tǒng)由攔截彈、車載式發(fā)射架、地面雷達，以及戰(zhàn)斗管理與指揮、控制、通信、情報系統(tǒng)等組成?！啊毕到y(tǒng)(THAAD)有兩套核心組件，其一是攔截彈，長6.17米，彈徑.37米，起飛重量9公斤，速度可達25米/秒，由助推器、動能攔截器(KKV)及整流罩組成。

      電流對相電壓的相位準確度：0.050；

      頻　率　　調(diào)節(jié)范圍：45～65HZ， 調(diào)節(jié)細度 0.001HZ，調(diào)定值準確度 5×10－5；

      相　位　　調(diào)節(jié)范圍：0～359.990，調(diào)節(jié)細度 0.010；

      交流電壓、電流輸出波形失真度：≤0.3%；

      交流電壓、電流及功率輸出穩(wěn)定度： ≤0.01% FS/100s；

      諧波2～21次，幅度0～20%，次諧波相位細度0.010·N（N為諧波次數(shù)）；

      直流電壓量程：75、150、300、500V，每檔輸出容量100mA；

      直流電流量程：0.5、1、2.5、5、10、20A ，大輸出容量20VA；

     青島華能供應(yīng) 三相標準源 質(zhì)量皮實所述環(huán)形體積管包括氣動球閥、氣動三通球閥、氣動四通球閥、收發(fā)球筒、快開盲板、彈性球置換器、標準管段和檢測開關(guān)，所述氣動四通球閥的兩個進出水口，分別連接所述兩個收發(fā)球筒，所述氣動四通球閥另兩個進出水口分別與氣動球閥相連，所述檢測開關(guān)固定在所述標準管段上，所述彈性球置換器放入所述收發(fā)球筒內(nèi)，所述收發(fā)球筒與所述標準管段相連。所述超聲波水表檢測臺包括氣動球閥、氣缸組、水表夾具、超聲波水表和導軌，所述氣動球閥與所述氣缸組相連，所述氣動球閥與所述環(huán)形體積管相連，所述氣缸用于推動所述水表夾具，所述水表夾具在所述導軌上移動，所述超聲波水表放在所述水表夾具上，所述水表夾具另一端通過所述氣動球閥連接至所述多檔位定點流量調(diào)節(jié)裝置。