青島華能HN系列 極速互感器校驗臺 誠信服務HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測量校核型號的CT、PT，包括保護CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準確限值系數、儀表保安系數、二次時間常數、剩磁系數、準確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數的測量.開發(fā)環(huán)境Windows系統，支持C++等編程語言進行集成開發(fā)。DIY適配小場景的體溫篩查應用。Fotric692Pro在此基礎上還增加了雙光人臉檢測，既有可見光圖像又有紅外熱像圖，可任意調節(jié)在不同畫面下進行測溫。即使在全可見光模式下，依然能夠通過人臉檢測進行溫度顯示并篩查，有效關聯至被測人員的面部信息，大大增強了多場景的實用性。FOTRIC692Pro同時，超溫抓拍也是亮點。在Fotric692上，如遇超溫，會在蜂鳴報警的同時抓拍一張紅外熱像畫面便于，而在Fotric692Pro上，可抓拍到可見光的人臉圖像，同時配合檢測人數與超溫人數統計功能，能夠為大面積體溫篩查匯總有效統計信息。

自動給出點電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準確限值系數（ALF）、 儀表保安系數（FS）、 二次時間常數(Ts)、剩磁系數(Kr)、準確級、飽和和不飽和電感等參數。如果主要目的是濾除高頻噪聲，則應將電容器增加至提供所需濾波的值。，100kHz的濾波頻率需要一個80nF電容。該電容器可以有一個低額定電壓值，但應具有良好的高頻特性。所需的電容器值可通過下面的公式計算：瞬態(tài)在瞬態(tài)共模電壓大于30伏特（V）的應用中，需要瞬態(tài)電路。有關如何設計瞬態(tài)電路的詳細信息，請參閱NCS21xR數據表中的基本連接應用注釋。濾波并不總是必需的，具有的動態(tài)變化電流的電池供電的直流電路將是一個例子。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側的連接，未接地的電力線較長，會給CT一次側的測量引入較大干擾，參見圖3.4。

將CT一次側一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側黑色端子將CT一次側另一端連接至CTPT儀CT一次側/PT二次側紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.3所示，斷開被測CT二次側和二次負荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進行CT或CT比差角差測試時，沒有測試的二次繞組應短接，否則測試誤差將會偏大保護10P10，冷卻壁是高爐重要的冷卻設備,保護高爐外殼不受內部高溫而損壞，但冷卻壁可能會因為水冷系統的堵塞失去冷卻作用，直接影響高爐爐體的使用壽命和生產**。福祿克紅外熱像儀可以檢測高爐冷卻壁的表面溫度分布狀況和水冷系統進出水溫度，從而保障生產**和提高高爐體的使用壽命。什么是高爐冷卻壁？冷卻壁又稱扁水箱，材質有鑄銅、鑄鋼、鑄鐵和鋼板焊接件等，以上材質的冷卻板在國內高爐均有使用。冷卻板厚度7～11mm，內部鑄有無縫鋼管，冷卻水進出管與爐殼焊接，1塊冷卻板的面積大約在2平方米左右。暫態(tài)TPY三個繞組的2000/1的CT，進行0.5級繞組的比差角差測量時應按照圖3在EMI測試過程中確定汽車電子控制單元（ECU）是否仍舊正常工作的方法是讓其通過ECU的輸出端口如CAN總線輸出它的工作狀態(tài)。其它的ECU輸出也包括模擬傳感器輸出，以及驅動執(zhí)行器的脈沖寬度調制輸出。場的強度及考慮ISO/IEC61-4-21中描述的輻射RF抗干擾測試中使用的場強和頻率類型是一個典型的示例，它使用了一個包含機械模式調諧器的混響室，當在一個給定的測試頻率下足夠多的調諧器位置被獲得時，混響室可用空間產生一個測試頻率范圍在.4~3GHz、場強高達2V/m（CM和AM）以及6V/m（雷達脈沖）的均勻場。.4.1進行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.6所示，斷開PT二次側和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側/PT一次側的黑色端子連接至二次負荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側/PT一次側的紅色端子連接至二次負荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時，CT二次側/PT一次側的連接端子應保持在功率輸出端子的內側測試準備使用儀器2.測試原理音頻信號感應法用音頻信號發(fā)生器向電纜中注入一特定頻率的音頻電流信號，該電流信號在電纜周圍就會產生音頻磁場，通過傳感器線圈接收這一特定頻率的音頻磁場，經磁聲或磁電轉換為人們容易識別的聲音信號或其它可視信號，即可探測出電纜的路徑。測試方法一：直連法所示的是通過相和金屬護層之間注入信號的接線方式，其他的還有通過金屬護層和大地之間、相和大地之間等幾種注入信號的接線方式。青島華能HN系列 極速互感器校驗臺 誠信服務