青島華能HN系列 CT綜合儀 廠家發(fā)貨HN10A互感器特性綜合測(cè)試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀（CT/PT儀）

測(cè)量校核型號(hào)的CT、PT，包括保護(hù)CT、計(jì)量CT、TP級(jí)暫態(tài)CT、勵(lì)磁飽和電壓達(dá)到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級(jí)PT等. 點(diǎn)電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時(shí)間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測(cè)量.您是否還在尋找一款可以幫助您按照HACCP要求監(jiān)控巴氏、高溫以及凍干過程的解決方案，而且是一個(gè)具有潛在的流程改進(jìn)，節(jié)省時(shí)間和的方案？如果是這樣的話，testo191HACCP數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)將會(huì)是您的正確選擇。數(shù)據(jù)記錄儀在空間內(nèi)的多功能測(cè)量可提供不同設(shè)計(jì)并根據(jù)客戶要求進(jìn)行調(diào)整。靈活的高度根據(jù)測(cè)量任務(wù)，您可以通過電池調(diào)整數(shù)據(jù)記錄儀高度，有兩種尺寸的電池可供選擇。可靠的密封數(shù)據(jù)記錄儀即使在更換電池后仍可保持1%密封。

自動(dòng)給出點(diǎn)電壓/電流、 10％誤差曲線、 5％誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)（ALF）、 儀表保安系數(shù)（FS）、 二次時(shí)間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級(jí)、飽和和不飽和電感等參數(shù)。假如我們同時(shí)在用兩路通道進(jìn)行測(cè)試，通道1與通道2之間的信號(hào)是否會(huì)互相干擾？干擾的程度有多大？將這些問題量化，就可以理解通道隔離度了。如何對(duì)通道隔離度進(jìn)行測(cè)試？根據(jù)數(shù)字存儲(chǔ)示波器通用規(guī)范規(guī)定，設(shè)置示波器干擾通道垂直靈敏度為較大檔，設(shè)置擾通道垂直靈敏度為易受干擾檔級(jí)，并將輸入端。我們將通道1(干擾通道)垂直檔位調(diào)節(jié)至500mV/div，通道2（擾通道）垂直檔位調(diào)節(jié)至2mV/div，并將通道2輸入端懸空。

具體接線步驟和說明如下：

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接，未接地的電力線較長(zhǎng)，會(huì)給CT一次側(cè)的測(cè)量引入較大干擾，參見圖3.4。

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.3所示，斷開被測(cè)CT二次側(cè)和二次負(fù)荷的連接在對(duì)變比值相同的多繞組電流互感器進(jìn)行CT或CT比差角差測(cè)試時(shí)，沒有測(cè)試的二次繞組應(yīng)短接，否則測(cè)試誤差將會(huì)偏大保護(hù)10P10，工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)作為目前為重要的電網(wǎng)通信設(shè)備解決方案，使電力設(shè)備在線監(jiān)測(cè)技術(shù)也得以快速發(fā)展，并逐步走向?qū)嵱没A段。目前，工業(yè)交換機(jī)協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn)化早已完成，包括底層協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)冗余協(xié)議、管理協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)時(shí)鐘傳輸協(xié)議等，不同廠商產(chǎn)品互通性好，還可以實(shí)現(xiàn)混合組網(wǎng)。無(wú)風(fēng)扇、低功耗的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，-40℃～85℃的工作范圍完全能夠滿足工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)需求，滿足電力系統(tǒng)建設(shè)。同時(shí)，工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)主要采用分段冗余、相交環(huán)、相切環(huán)等混合組網(wǎng)方式，提高了組網(wǎng)的可靠性，多種光電口靈活配置，高度集成，一體化方案設(shè)計(jì)更為電網(wǎng)建設(shè)提供了便利。暫態(tài)TPY三個(gè)繞組的2000/1的CT，進(jìn)行0.5級(jí)繞組的比差角差測(cè)量時(shí)應(yīng)按照?qǐng)D3傳統(tǒng)的解決方案是加TVS管，但它有比較大的體積和相對(duì)高的重量等缺點(diǎn)。那么ADI是怎么解決的呢?Lorry解答到：“我們考慮SurgeStopper，通過反饋和MOSFET控制把瞬間脈沖的干擾電源尖峰部分消掉，確保輸出電壓在我們?cè)O(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)，車身系統(tǒng)系統(tǒng)會(huì)更加**。再結(jié)合可控的電源工藝，車身系統(tǒng)就不會(huì)因?yàn)橐馔獾母蓴_造成組件損壞?！保嚎商娲鶷VS和絲的浪涌器方案。激光雷達(dá)、普通雷達(dá)、相關(guān)測(cè)量測(cè)控單元是未來(lái)自動(dòng)駕駛非常核心和關(guān)鍵的平臺(tái)。.4.1進(jìn)行接線具體接線步驟和說明如下：將CTPT儀的接地柱連接到保護(hù)地PE將按照?qǐng)D3.6所示，斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負(fù)荷的一端，參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負(fù)荷的另一端為了消除接觸電阻的影響，在連接CTPT儀的端子時(shí)，CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)將天線、射頻、模擬、數(shù)字處理器和適當(dāng)?shù)慕涌诘葴?zhǔn)確地進(jìn)行集成，需要昂貴和繁瑣的設(shè)計(jì)。但是現(xiàn)在，我們的集成雷達(dá)芯片帶來(lái)了許多性的即插即用解決方案。除了標(biāo)準(zhǔn)的汽車應(yīng)用之外，許多工業(yè)和商業(yè)應(yīng)用也可以從簡(jiǎn)單易用的TI毫米波傳感器中獲益。集成DSP和微控制器的效率和便利性將提供多種用途。它可以通過實(shí)時(shí)監(jiān)控糾正前端異常情況來(lái)提高整體性能。此外，它還專門提供一個(gè)芯片上的平臺(tái)用于本地應(yīng)用程序和數(shù)據(jù)。，無(wú)人機(jī)上的嵌入式毫米波傳感器可以檢測(cè)農(nóng)業(yè)土壤和作物的品質(zhì)。青島華能HN系列 CT綜合儀 廠家發(fā)貨