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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:青島華能HN系列 電容式互感器校驗儀 售后完善

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗,電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗電流互感器保護裝置及二次回路電流試驗。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負載試驗及溫升試驗。青島華能HN系列 電容式互感器校驗儀 售后完善
詳情介紹:

青島華能HN系列 電容式互感器校驗儀 售后完善HN10A互感器特性綜合測試儀

HN12A變頻式互感器綜合儀CT/PT儀

青島華能HN系列 電容式互感器校驗儀 售后完善測量校核型號的CT、PT,包括保護CT、計量CT、TP級暫態(tài)CT、勵磁飽和電壓達到40KV的CT、變壓器套管CT、各電壓級PT等. 點電壓/電流、10%(5%)誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)、儀表保安系數(shù)、二次時間常數(shù)、剩磁系數(shù)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等CT、PT參數(shù)的測量.即使部分電池板受到陰影、灰塵覆蓋等情況的影響,逆變電源優(yōu)化器仍可以跟蹤的局部MPP(功率點),可挽回超過57%損失的發(fā)電量。同時,電源優(yōu)化器將輸入電壓/電流轉(zhuǎn)換為不同的輸出電壓/電流,以限度提高系統(tǒng)中的能量傳輸。微逆變器定義微逆變器技術(shù)提出將逆變器直接與單個光伏組件集成,為每個光伏組件單配備一個具備交直流轉(zhuǎn)換功能和功率點跟蹤功能的逆變器模塊,將光伏組件發(fā)出的電能直接轉(zhuǎn)換成交流電能供交流負載使用或傳輸?shù)诫娋W(wǎng)。

自動給出點電壓/電流、 10%誤差曲線、 5%誤差曲線、準(zhǔn)確限值系數(shù)(ALF)、 儀表保安系數(shù)(FS)、 二次時間常數(shù)(Ts)、剩磁系數(shù)(Kr)、準(zhǔn)確級、飽和和不飽和電感等參數(shù)。式中:s為平行雙線的間隔;r為導(dǎo)線半徑。在高頻的開關(guān)頻率(幾十kHz)下,產(chǎn)生很高的du/dt和di/dt,與直流母線的雜散電感相作用將產(chǎn)生很高的電流尖峰;而車用電機控制器的母線電壓一般為上百伏,故在產(chǎn)生PWM波的同時伴有很高的電壓峰值,這必然將帶來嚴(yán)重的電磁擾噪聲,通過近場和遠場耦合形成傳導(dǎo)和輻射擾??刂齐娐樊a(chǎn)生的PWM信號以及輸出的高頻時鐘脈沖波也會產(chǎn)生差模和共模輻射,但其輻射水平較低,產(chǎn)生的電磁擾一般較小。

具體接線步驟和說明如下:

斷開電力線與CT一次側(cè)的連接,未接地的電力線較長,會給CT一次側(cè)的測量引入較大干擾,參見圖3.4。青島華能HN系列 電容式互感器校驗儀 售后完善

將CT一次側(cè)一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)黑色端子將CT一次側(cè)另一端連接至CTPT儀CT一次側(cè)/PT二次側(cè)紅色端子將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.3所示,斷開被測CT二次側(cè)和二次負荷的連接在對變比值相同的多繞組電流互感器進行CT或CT比差角差測試時,沒有測試的二次繞組應(yīng)短接,否則測試誤差將會偏大保護10P10,當(dāng)前電機測試方法隨著電機行業(yè)的飛速發(fā)展,電機測試項目越來越多,測功機的功能也隨之豐富起來,電機行業(yè)當(dāng)前需要對電機與驅(qū)動器進行完整的測試與性能,電機性能,驅(qū)動器以及對控制特性瞬態(tài)波形與控制響應(yīng)的,傳統(tǒng)的測功機是無法做到的,電機測試可以分為兩大類,即工廠試驗和研發(fā)試驗,為電機行業(yè)測試的新需求。電機行業(yè)測試新需求利用PA功率儀,可對電機的輸入電參數(shù)進行高精度測量;配合電機傳感器,PA功率儀可對電機的輸出機械特性參數(shù)進行測量,并求出其機械功率大小;lPA功率儀還可提供矢量圖、諧波、周期等特色功能,電機的性能特性。暫態(tài)TPY三個繞組的2000/1的CT,進行0.5級繞組的比差角差測量時應(yīng)按照圖3城市交通在城市的發(fā)展過程中愈來愈重要,而城市軌道交通占據(jù)突出的位置。世紀(jì)6年代以來,隨著電力電子技術(shù)、計算機控制技術(shù)的進步,采用交流調(diào)速技術(shù)、直線電機驅(qū)動的高速磁浮列車應(yīng)運而生,列車不再通過黏著力牽引,而且爬坡能力更強。在改善城市交通的時候,各個城市根據(jù)自己城市的具體特點選擇交通系統(tǒng)的范圍也更寬。**、舒適、高密度運行,通過引入新技術(shù)達到節(jié)能,保護環(huán)境,降低成本,從結(jié)構(gòu)和性能上采取措施,不斷進行改進,保持先進性是城市軌道交通存在的價值。.4.1進行接線具體接線步驟和說明如下:將CTPT儀的接地柱連接到保護地PE將按照圖3.6所示,斷開PT二次側(cè)和二次回路的連接將CTPT儀功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的黑色端子連接至二次負荷的一端,參見圖3.6將CTPT功率輸出和CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的紅色端子連接至二次負荷的另一端為了消除接觸電阻的影響,在連接CTPT儀的端子時,CT二次側(cè)/PT一次側(cè)的連接端子應(yīng)保持在功率輸出端子的內(nèi)側(cè)三相電壓不平衡GJB181A-23中規(guī)定需要模擬在三相供電不平衡狀態(tài)下用電設(shè)備的運行特性。IT76系列支持單三相輸出,可實現(xiàn)對于三相交流電源的測試應(yīng)用。用戶可以根據(jù)實際需求實現(xiàn)Y型和型的連接方式。在實現(xiàn)三相輸出的同時,可模擬三相不平衡,擴展應(yīng)用范圍。交流諧波畸變模擬GJB181A-23中規(guī)定需要模擬在三相供電不平衡狀態(tài)下用電設(shè)備的運行特性。IT76系列擁有強大的諧波模擬能力,可達5次諧波。青島華能HN系列 電容式互感器校驗儀 售后完善青島華能HN系列 電容式互感器校驗儀 售后完善






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