HN1015A蓄電池充放電，活化測(cè)試儀 蓄電池充放電測(cè)試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)對(duì)地測(cè)試儀定制定做

本儀器是針對(duì)整組蓄電池系列測(cè)試，不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標(biāo)定）的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。

測(cè)試步驟介紹尤其是在汽車工況發(fā)生急劇變化，如汽車突然制動(dòng)或加速時(shí)，其檢測(cè)精度較差，因而影響了D型EFI系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車中的推廣。取而代之的是L型EFI系統(tǒng)，它是用空氣流量計(jì)直接測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣量，因而有較高的檢測(cè)精度。D型和L型EFI系統(tǒng)均采用多點(diǎn)噴射（MPI），即每個(gè)氣缸的進(jìn)氣歧管設(shè)一個(gè)噴油器，因而系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，制造成本較高。目前受歡迎的是MONO系統(tǒng)，該系統(tǒng)是一種低壓噴射系統(tǒng)，即單點(diǎn)噴射（SPI）系統(tǒng)，它只在進(jìn)氣總管設(shè)一個(gè)噴油器進(jìn)行集中控制，使結(jié)構(gòu)大為簡(jiǎn)化。

1.4.1在線監(jiān)測(cè)測(cè)試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組兩端。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第四步：進(jìn)入在線監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。

1.4.2 放電測(cè)試：4151調(diào)制域儀具有的時(shí)間間隔測(cè)量功能及應(yīng)用演示如下：正時(shí)間間隔測(cè)量。4151調(diào)制域儀提供的正時(shí)間間隔測(cè)量功能，既可以實(shí)現(xiàn)單通道的連續(xù)周期測(cè)試，也可以實(shí)現(xiàn)雙通道之間的相對(duì)時(shí)間間隔測(cè)試，雙通道時(shí)間間隔測(cè)量需設(shè)置相對(duì)關(guān)系，AB或BA的正時(shí)間間隔測(cè)量。4151調(diào)制域儀正時(shí)間間隔的測(cè)量范圍為4ns~8s，時(shí)間測(cè)量分辨率為5ps。正時(shí)間間隔測(cè)量演示上圖是用Tek公司的任意波形發(fā)生模擬了雷達(dá)發(fā)射與接收脈沖信號(hào)的正時(shí)間間隔測(cè)試結(jié)果，B通道輸入脈沖信號(hào)的周期為1us，相對(duì)延遲時(shí)間為ns。

步：連接單體電壓采集器（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）。純負(fù)載不具此功能

步：放電開(kāi)關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置)，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第六步：進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.2）

第七步：將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。

1.4.3容量快測(cè)（選配功能）PID修復(fù)裝置與逆變器直流輸入并聯(lián)，在光伏組件的負(fù)級(jí)和地之間施加一個(gè)高電壓，并且支持輸出固定電壓和輸出智能調(diào)節(jié)的電壓。在夜間，它能把光伏組件在白天因?yàn)樨?fù)極與地之間的負(fù)偏壓所積累下來(lái)的電荷釋放掉，持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，PID－BOX將會(huì)修復(fù)那些因?yàn)镻ID效應(yīng)導(dǎo)致效率衰減的電池組件。PID修復(fù)裝置（PID－BOX）接線示意圖其實(shí)光伏組件漏電流的大小影響著衰減現(xiàn)象，監(jiān)控組件實(shí)時(shí)漏電流的大小，能夠有效反映出組件衰減程度并以此做調(diào)節(jié)。

步：連接單體電壓采集器（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）。

步：放電開(kāi)關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第六步：進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.3）

第七步：將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。電子閥門需要定期的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè),它是許多預(yù)防性的維護(hù)過(guò)程的一部分。機(jī)械的長(zhǎng)期工作使遲滯增加，暴露于腐蝕介質(zhì)的部分和控制電路中電子元件的漂移都會(huì)影響閥門的正常工作。Fluke787多功能校驗(yàn)儀是一個(gè)非常理想的儀表用來(lái)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)閥門器進(jìn)行定期的現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。閥門器的設(shè)計(jì)和校準(zhǔn)在下列項(xiàng)目的臨界狀態(tài)各不相同：介質(zhì)比重，溫度限，閥門類型。所以應(yīng)該按照生產(chǎn)廠商的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行定期的校準(zhǔn)。使用現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)儀可以快速檢驗(yàn)閥門的大體狀況。蓄電池充放電測(cè)試儀 HN1016B 直流系統(tǒng)對(duì)地測(cè)試儀定制定做