HN1015A蓄電池充放電，活化測(cè)試儀 單體蓄電池放電測(cè)試儀 HN1016B 直流接地故障檢測(cè)儀原理用途

本儀器是針對(duì)整組蓄電池系列測(cè)試，不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標(biāo)定）的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。

測(cè)試步驟介紹在沒有別的外力的情況下，電子會(huì)很好的保持著。在需要消去電子時(shí)，利用紫外線進(jìn)行照射，給電子足夠的能量，逃逸出浮柵。EEPROM的寫入過程，是利用了隧道效應(yīng)，即能量小于能量勢(shì)壘的電子能夠穿越勢(shì)壘到達(dá)另一邊。量子力學(xué)認(rèn)為物理尺寸與電子自由程相當(dāng)時(shí)，電子將呈現(xiàn)波動(dòng)性,這里就是表明物體要足夠的小。就pn結(jié)來看，當(dāng)p和n的雜質(zhì)濃度達(dá)到一定水平時(shí)，并且空間電荷極少時(shí)，電子就會(huì)因隧道效應(yīng)向?qū)нw移。電子的能量處于某個(gè)級(jí)別允許級(jí)別的范圍稱為“帶”，較低的能帶稱為價(jià)帶，較高的能帶稱為導(dǎo)帶。

1.4.1在線監(jiān)測(cè)測(cè)試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組兩端。（詳見章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機(jī)開機(jī)。

第四步：進(jìn)入在線監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開始測(cè)試。

1.4.2 放電測(cè)試：汽車，是許多家庭主要的交通工具，正因?yàn)槿绱耍嚨?*性成了人們重點(diǎn)關(guān)注的話題。**氣囊，**座椅，**帶，碰撞試驗(yàn)，汽車廠家在汽車**方面可謂花了大價(jià)錢。據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，在高速公路上，40%的交通事故是由于輪胎的故障引起的，而其中又有75%是由于爆胎引起的，可見，輪胎是汽車**性的重中之重。輪胎由于長(zhǎng)時(shí)間與地面接觸，摩擦，暴曬等很容易造成輪胎的破損，胎壓不穩(wěn)，過壓或低壓均有可能造成行車的危險(xiǎn)。正因如此，胎壓監(jiān)測(cè)應(yīng)運(yùn)而生。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。純負(fù)載不具此功能

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開關(guān)撥到合的位置)，主機(jī)開機(jī)。

第六步：進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.2）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開始測(cè)試。

1.4.3容量快測(cè)（選配功能）統(tǒng)一接口標(biāo)準(zhǔn)的好處是廠商根據(jù)需要可以從市面上靈活選擇不同的芯片和模組，更改設(shè)計(jì)和功能時(shí)更加快捷方便。MIPI組織主要致力于把移動(dòng)通信設(shè)備內(nèi)部的接口標(biāo)準(zhǔn)化從而減少兼容性問題并簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)。下圖是按照MIPI組織的設(shè)想未來智能移動(dòng)通信設(shè)備的內(nèi)部架構(gòu)。圖中顯示屏的DSI接口是目前已經(jīng)比較成熟的MIPI應(yīng)用。對(duì)于顯示屏使用較多的行業(yè)（如屏、電腦屏、游戲機(jī)）而言，在調(diào)試通信的時(shí)候，能夠準(zhǔn)確地捕獲命令包數(shù)據(jù)十分關(guān)鍵。

步：連接單體電壓采集器（詳見章節(jié)2.4）。

步：放電開關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機(jī)開機(jī)。

第六步：進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見章節(jié)3.3）

第七步：將放電開關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開始測(cè)試。在需要24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的工業(yè)中，突發(fā)的停機(jī)事件是不可忍受的。人們正在采取新的方法，來避免設(shè)備故障造成的生產(chǎn)損失和材料浪費(fèi)。的方式是性維護(hù)，它可以通過對(duì)重要資產(chǎn)(如儀器儀表、驅(qū)動(dòng)器、機(jī)器人)運(yùn)行情況的監(jiān)測(cè)來實(shí)現(xiàn)。作為的服務(wù)供應(yīng)商，ABB處于設(shè)備生命周期支持的前沿。ABB為客戶提供種類齊全的儀器生命周期服務(wù)，其中有許多TeXtboX。通過把這些服務(wù)與公司現(xiàn)有的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和流程知識(shí)結(jié)合起來，客戶可從中受益，并實(shí)現(xiàn)儀表可測(cè)量和可持續(xù)的性能改善。單體蓄電池放電測(cè)試儀 HN1016B 直流接地故障檢測(cè)儀原理用途