
- 聯(lián)系人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動(dòng)電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號(hào)
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://www.tplsw.cn
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN1015A蓄電池充放電,活化測(cè)試儀 蓄電池放電測(cè)試儀 HN1016B 蓄電池電導(dǎo)內(nèi)阻測(cè)試儀原理用途
本儀器是針對(duì)整組蓄電池系列測(cè)試,不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同,具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V(根據(jù)具體指標(biāo)定)的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。
測(cè)試步驟介紹數(shù)據(jù)記錄通?;谑录蛘{(diào)度。事件由狀態(tài)更改觸發(fā),布爾類型數(shù)據(jù)狀態(tài)轉(zhuǎn)化。調(diào)度數(shù)據(jù)記錄則被設(shè)置為定期發(fā)生,每分鐘、每小時(shí)、每天或每月??捎涗浀臉?biāo)記數(shù)量通常有限,但應(yīng)為每個(gè)調(diào)度或觸發(fā)的件配置至少5個(gè)標(biāo)記值。系統(tǒng)錯(cuò)誤也應(yīng)與錯(cuò)誤或事件發(fā)生的時(shí)間和日期一起存儲(chǔ)。日志文件名應(yīng)該是可配置的,或者根據(jù)用戶的偏好自動(dòng)生成。除了就地記錄數(shù)據(jù)之外,一些控制器還可以與信息技術(shù)企業(yè)系統(tǒng)進(jìn)行通信。連接到控制器的OPC服務(wù)器就是一個(gè)例子。
1.4.1在線監(jiān)測(cè)測(cè)試:
步:連接單體電壓采集器。(詳見(jiàn)章節(jié)2.4)
步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組兩端。(詳見(jiàn)章節(jié)2.5)
步:插入電源,主機(jī)開(kāi)機(jī)。
第四步:進(jìn)入在線監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.1)
第五步:“確定”開(kāi)始測(cè)試。
1.4.2 放電測(cè)試:濾波器的儲(chǔ)存屬性造成了振鈴現(xiàn)象,即信號(hào)中增加了多余周期。群延時(shí)顯示了提升濾波器占據(jù)的時(shí)長(zhǎng)。低頻凸起具有很長(zhǎng)的振鈴,這不足為奇。群延時(shí)與濾波器頻率成反比(與波長(zhǎng)成正比),相位偏移相等時(shí),頻率越低,群延時(shí)越長(zhǎng)。為方便演示,我們以所示的信號(hào)處理鏈路為例。我們輸入一個(gè)測(cè)試信號(hào),看看將發(fā)生什么。為2通道示波器顯示的結(jié)果。藍(lán)色軌跡為1000Hz6.5周期的小波。這是DonKeele測(cè)試信號(hào)中的一個(gè)。紅色軌跡為此信號(hào)通過(guò)一個(gè)1000Hz提升濾波器之后的結(jié)果。
步:連接單體電壓采集器(詳見(jiàn)章節(jié)2.4)。純負(fù)載不具此功能
步:放電開(kāi)關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見(jiàn)章節(jié)2.5)
第四步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。
第五步:插入電源(電池組供電不用接AC220V電源,直接將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置),主機(jī)開(kāi)機(jī)。
第六步:進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.2)
第七步:將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置(電池組供電省略此步驟)。
第八步:“確定”開(kāi)始測(cè)試。
1.4.3容量快測(cè)(選配功能)每天下班都能看到,天黑得越早,路燈就越早點(diǎn)亮,但卻不知道背后是怎么控制調(diào)節(jié)的。原來(lái)如此。在漫漫黑夜之中路燈為大家照亮了前行的道路,當(dāng)黑夜降臨路燈便亮了起來(lái),隨著道路上的行人越多,天色越黑路燈也就越亮;當(dāng)進(jìn)入深夜,道路行人變少時(shí),路燈開(kāi)始變暗,節(jié)約城市照明的能源。:燈光可調(diào)節(jié)那么路燈是如何控制亮度協(xié)調(diào)工作的呢?下圖則是路燈控制系統(tǒng)的整體系統(tǒng)示意圖,在每個(gè)路燈節(jié)點(diǎn)上由終端設(shè)備將路況和環(huán)境信息通過(guò)ZigBee無(wú)線傳送給二級(jí)終端ZigBee集中器,通過(guò)它將信號(hào)轉(zhuǎn)為公網(wǎng)用的GPRS信號(hào),終傳遞給我們的管理中心,管理中心人員根據(jù)傳回來(lái)的信號(hào),做出相應(yīng)的控制,調(diào)節(jié)每個(gè)節(jié)點(diǎn)的亮滅及亮度。
步:連接單體電壓采集器(詳見(jiàn)章節(jié)2.4)。
步:放電開(kāi)關(guān),撥到分的位置(防止放電電纜反接,損壞儀器;反接告警提示)。
步:把放電線一端連到主機(jī),另一端連到電池組兩端。(注意紅正黑負(fù))。接反會(huì)告警提示。(詳見(jiàn)章節(jié)2.5)
第四步:把整組電壓測(cè)試線連接到電池組2端。
第五步:插入電源,主機(jī)開(kāi)機(jī)。
第六步:進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.3)
第七步:將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置。
第八步:“確定”開(kāi)始測(cè)試。UART轉(zhuǎn)CAN的應(yīng)用已廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),因此對(duì)于數(shù)據(jù)幀轉(zhuǎn)換的形式要求也逐漸增多,目前主流的轉(zhuǎn)換形式包括透明轉(zhuǎn)換、透明帶標(biāo)識(shí)轉(zhuǎn)換以及自定義轉(zhuǎn)換。具體是如何實(shí)現(xiàn)?本文將為大家介紹其中的透明帶標(biāo)識(shí)轉(zhuǎn)換。適用場(chǎng)景串口轉(zhuǎn)CAN模塊在什么時(shí)候需要用到呢?一是老產(chǎn)品面臨升級(jí),需要用到CAN總線通信,但硬件平臺(tái)中的MCU沒(méi)有集成CAN總線的控制器。二是選用的MCU已經(jīng)包含CAN總線接口,但數(shù)量上不能滿足項(xiàng)目需求。蓄電池放電測(cè)試儀 HN1016B 蓄電池電導(dǎo)內(nèi)阻測(cè)試儀原理用途