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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:雷沖擊電壓發(fā)生裝置 HNCJ系列 匝間沖擊耐壓試驗(yàn)儀定制定做

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗(yàn),電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗(yàn)電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗(yàn)。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。雷沖擊電壓發(fā)生裝置 HNCJ系列 匝間沖擊耐壓試驗(yàn)儀定制定做
詳情介紹:

HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
雷沖擊電壓發(fā)生裝置 HNCJ系列 匝間沖擊耐壓試驗(yàn)儀定制定做雷沖擊電壓發(fā)生裝置 HNCJ系列 匝間沖擊耐壓試驗(yàn)儀定制定做產(chǎn)品簡介:

沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗(yàn),檢驗(yàn)絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。

適用范圍:變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標(biāo)準(zhǔn)雷電沖擊,雷電截斷波,操作沖擊及用戶要求的非標(biāo)準(zhǔn)沖擊波的各類沖擊電壓試驗(yàn)。一套設(shè)備就可產(chǎn)生多種試驗(yàn)波形(標(biāo)準(zhǔn)的和非標(biāo)準(zhǔn)的波形,用戶提出來的波形)。 適用領(lǐng)域:質(zhì)檢鑒定計(jì)量檢測監(jiān)督機(jī)構(gòu),電力設(shè)備制造廠,鐵路通信,航天和航天飛行器,科研單位,大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗(yàn)。FFT捕獲帶寬就對應(yīng)RSRTE示波器型號的帶寬。RSRTE1204能夠快速查看從0Hz到2GHz頻率范圍所有測試設(shè)備的輻射。采用頻譜分量顏色編碼顯示的重疊FFT處理在RSRTE中,重疊FFT處理自動將捕獲的時域信號分割成重疊的多個段。第2步,RSRTE計(jì)算每個分段的FFT,再將這些分段的FFT進(jìn)行重疊顯示,以便能觀察到間歇性的信號,脈沖類干擾。根據(jù)信號發(fā)生的頻率,對得到的頻譜曲線進(jìn)行顏色編碼,就能夠觀察到間歇性的信號。

 

產(chǎn)品別稱:沖擊電壓發(fā)生器,雷電沖擊電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置,雷電沖擊電流發(fā)生器,電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置

斜率斜率即信號邊沿時間,是波形中信號電平變換時所經(jīng)歷的時間,包括上升沿和下降沿。信號質(zhì)量評估方法斜率評估評估CAN總線電平的信號質(zhì)量,邊沿時間的評估是不可或缺的,過于平緩的邊沿會導(dǎo)致接收節(jié)點(diǎn)采樣錯誤。如所示的波形,邊沿明顯過于平緩。信號邊沿過于平緩現(xiàn)象斜率評估計(jì)算公式如下:由計(jì)算公式可知,當(dāng)邊沿過于平緩,即邊沿時間占位時間的比例越大時,則評分越低;當(dāng)邊沿時間達(dá)到位時間的50%時,評分為0%,這時位信號已經(jīng)嚴(yán)重畸變,影響節(jié)點(diǎn)對位電平的識別。雷沖擊電壓發(fā)生裝置 HNCJ系列 匝間沖擊耐壓試驗(yàn)儀定制定做
HN
CJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征

 

1、回路電感小,并采取帶阻濾波措施,在大電容量負(fù)載下能產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)沖擊波,負(fù)載能力大。

 

2、電壓利用系數(shù)高,雷電波和操作波分別不低于85%80%。

 

3、調(diào)波方便,操作簡單,同步性能好,動作可靠。今天我們一起來深扒MVB協(xié)議。MVB介紹TCN是鐵路列車車輛之間和車輛內(nèi)部可編程設(shè)備互聯(lián)傳送控制、檢測與診斷信息的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)。MVB為多功能車輛總線,它是列車通信網(wǎng)TCN的一部分,TCN網(wǎng)絡(luò)由WTB+MVB構(gòu)成。MVB是一種主要用于對有互操作性和互換性要求的互連設(shè)備之間的串行數(shù)據(jù)通信總線,它將位于同一車輛,或不同車輛中的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備連接到列車通信。其固定傳輸速率為1.5Mbit/s。列車通信網(wǎng)絡(luò)列車通信網(wǎng)絡(luò)通常采用分層結(jié)構(gòu),根據(jù)列車控制的特點(diǎn)分為上下兩層,每一層根據(jù)不同的特性要求相應(yīng)有不同適用局部網(wǎng)絡(luò),包括列車總線層(WTB)和多功能車輛總線層(MVB)。雷沖擊電壓發(fā)生裝置 HNCJ系列 匝間沖擊耐壓試驗(yàn)儀定制定做雷沖擊電壓發(fā)生裝置 HNCJ系列 匝間沖擊耐壓試驗(yàn)儀定制定做雷沖擊電壓發(fā)生裝置 HNCJ系列 匝間沖擊耐壓試驗(yàn)儀定制定做雷沖擊電壓發(fā)生裝置 HNCJ系列 匝間沖擊耐壓試驗(yàn)儀定制定做

 

4、采用恒流充電自動控制技術(shù),自動化程度高,抗干擾能力強(qiáng)。

 


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