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HNCJ系列雷電沖擊電壓發(fā)生裝置
雷電沖擊電壓發(fā)生裝置 HNCJ系列 感應(yīng)耐壓試驗(yàn)裝置原理用途產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
沖擊電壓發(fā)生器主要用于電力設(shè)備等試品進(jìn)行雷電沖擊電壓全波、雷電沖擊電壓截波和操作沖擊電壓波的沖擊電壓試驗(yàn),檢驗(yàn)絕緣性能。沖擊電壓發(fā)生器一種模仿雷電及操作過(guò)電壓等沖擊電壓的電源裝置。主要用于絕緣沖擊耐壓及介質(zhì)沖擊擊穿、放電等試驗(yàn)中。
適用范圍:變壓器、電抗器、互感器及其它高壓電器、高壓晶閘管閥SVC(HVDC)、電力電纜、各類高壓絕緣子、套管等試品的標(biāo)準(zhǔn)雷電沖擊,雷電截?cái)嗖?,操作沖擊及用戶要求的非標(biāo)準(zhǔn)沖擊波的各類沖擊電壓試驗(yàn)。一套設(shè)備就可產(chǎn)生多種試驗(yàn)波形(標(biāo)準(zhǔn)的和非標(biāo)準(zhǔn)的波形,用戶提出來(lái)的波形)。 適用領(lǐng)域:質(zhì)檢鑒定計(jì)量檢測(cè)監(jiān)督機(jī)構(gòu),電力設(shè)備制造廠,鐵路通信,航天和航天飛行器,科研單位,大專院校以及氣象等部門的防雷和雷電試驗(yàn)。不同波特率的波形,數(shù)據(jù)位寬不一致,時(shí)間T=1/采樣率,實(shí)際采樣率大的波形對(duì)應(yīng)的時(shí)間就小,所以從中可看出波特率為10126bps的波形像往左偏移了。當(dāng)時(shí)設(shè)置的波特率同為9600時(shí),采樣點(diǎn)的位置是根據(jù)9600的波特率來(lái)確定的,當(dāng)實(shí)際采樣率和9600bps有偏差時(shí),誤差會(huì)逐漸累積,從而導(dǎo)致有偏差。設(shè)置的數(shù)據(jù)位寬越大,越容易疊加誤差。自檢波特率方法從波形出發(fā),根據(jù)波形位寬估算波特率,此法適用于波特率偏差較大或不確定波特率該設(shè)置多少時(shí)。
產(chǎn)品別稱:沖擊電壓發(fā)生器,雷電沖擊電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置,雷電沖擊電流發(fā)生器,電壓發(fā)生器試驗(yàn)裝置
在過(guò)去十幾年中,對(duì)電動(dòng)車行業(yè)來(lái)說(shuō),是迅猛發(fā)展的階段。但近年來(lái),市場(chǎng)形勢(shì)低迷,產(chǎn)能擴(kuò)張減速,電動(dòng)車行業(yè)正在進(jìn)入調(diào)整階段。但與此同時(shí),另外一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)——智能平衡車行業(yè)卻蓬勃發(fā)展,在乃至都呈燎原之勢(shì)。平衡車是什么?在平衡車還沒(méi)有普及開(kāi)來(lái),況且人們腦海中印象深刻的電動(dòng)摩托車,電動(dòng)自行車正大行其道的這么一個(gè)時(shí)代里,大多數(shù)人對(duì)于什么是平衡車這個(gè)概念還是比較模糊的,或者至少大多數(shù)人還未真正的接觸過(guò)平衡車。
HNCJ-V 雷電沖擊電壓發(fā)生裝置產(chǎn)品特征
1、回路電感小,并采取帶阻濾波措施,在大電容量負(fù)載下能產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)沖擊波,負(fù)載能力大。
2、電壓利用系數(shù)高,雷電波和操作波分別不低于85%和80%。
3、調(diào)波方便,操作簡(jiǎn)單,同步性能好,動(dòng)作可靠。工廠的“氣”壓縮空氣壓縮空氣泄漏幾乎是工廠里常見(jiàn)的一種能源浪費(fèi)。平均壓縮空氣的泄漏量占整個(gè)壓縮空氣量的3%,按照一般工廠16KW的空壓機(jī)開(kāi)2備1每年運(yùn)轉(zhuǎn)8小時(shí),每度電費(fèi).7元每年空壓機(jī)所消耗的電費(fèi)高達(dá)18萬(wàn)元,3%泄露意味著超過(guò)5萬(wàn)壓縮空氣白白浪費(fèi),由于價(jià)格高昂行業(yè)內(nèi)有人把壓縮空氣稱為“氣”。有些泄漏是非常明顯的,它不但發(fā)出很大的噪聲,甚至可以通過(guò)觸覺(jué)和視覺(jué)發(fā)現(xiàn)泄漏的發(fā)生。雷電沖擊電壓發(fā)生裝置 HNCJ系列 感應(yīng)耐壓試驗(yàn)裝置原理用途
4、采用恒流充電自動(dòng)控制技術(shù),自動(dòng)化程度高,抗干擾能力強(qiáng)。