
- 聯(lián)系人 : 車(chē)高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動(dòng)電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號(hào)
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://www.tplsw.cn
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HN11C高壓開(kāi)關(guān)綜合測(cè)試儀高壓開(kāi)關(guān)綜合測(cè)試儀 HN11C系列 高壓開(kāi)關(guān)真空度測(cè)試儀 30年經(jīng)驗(yàn)
一、功能特點(diǎn)
測(cè)試指標(biāo):可測(cè)試國(guó)產(chǎn)(進(jìn)口)真空、六氟化硫、油高壓斷路器,負(fù)荷開(kāi)關(guān)、GIS接地刀閘開(kāi)關(guān)、接觸器、繼電器、空氣開(kāi)關(guān)等。合、分閘時(shí)間、同期、彈跳時(shí)間、次數(shù)、自動(dòng)重合閘、行程、速度、電流、動(dòng)作電壓等各項(xiàng)數(shù)據(jù)、波形。
抗擾通道:可抵御550KV變電所現(xiàn)場(chǎng)靜電干擾!它還采用智能DigjtalDNA技術(shù),在66MHz下工作速度為59Dhrystone2.1MIPS。此外,MCF5282微處理器還具有新型設(shè)備:快速以太網(wǎng)媒體存取控制(MAC),支持100MbpsMII,10MlapsMII和10Mbps7線實(shí)際接口,它使以太網(wǎng)連接從板級(jí)擴(kuò)展到芯片級(jí),這是MCF5282區(qū)別于其他類(lèi)型處理器的特色之一。QSPI模塊,提供帶有序列傳輸性能的串行外圍接口。3個(gè)通用異步串行接口模塊UART。
位移通道:1路位移信號(hào)采集,適配耐用的精密電阻線性位移、角位移傳感器。亦可適配用戶(hù)傳統(tǒng)自配的滑線電阻傳感器。
同步觸發(fā):可響應(yīng)電壓、電流、傳感器、斷口變化多種同步觸發(fā)方式。具有無(wú)電位接點(diǎn)操作控制模塊,無(wú)彈跳接點(diǎn),接點(diǎn)開(kāi)斷容量: 30A,250V(AC/DC)
操作界面:5.7″黑白液晶屏,菜單式操作,并在面板上增加了快捷設(shè)置按鍵。配備高精度激光傳感器,傳感器安裝迅速、快捷、簡(jiǎn)單;同時(shí)也可配置滑線電阻傳感器和角度傳感器;并配備齊全相關(guān)傳感器、斷路器的測(cè)試支架;概述在所有射頻和微波系統(tǒng)中幾乎都要用到放大器,放大器更是通信、雷達(dá)或衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)系統(tǒng)中不可或缺的組成部分。如此普遍的應(yīng)用使放大器測(cè)量為工程師們所熟知,在平時(shí)的測(cè)量中,我們關(guān)注較多的是其線性參數(shù),諸如增益和回波損耗,輸入和輸出功率等,但是當(dāng)放大器的輸入功率超過(guò)一定值之后,它的工作狀態(tài)也在發(fā)生變化,比如增益下降,諧波增大,互調(diào)增大等,如果不注意這一點(diǎn)會(huì)對(duì)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)帶來(lái)麻煩甚至毀滅性的破壞,諸如穩(wěn)定性、增益壓縮、功率消耗(或者效率)和失真測(cè)量越來(lái)越引起工程師們的重視,本文主要介紹41所研制的3672系列矢量網(wǎng)絡(luò)儀中放大器增益壓縮測(cè)量功能如何快速準(zhǔn)確地進(jìn)行放大器增益壓縮等參數(shù)的測(cè)量。
速度定義:提供了常用的開(kāi)關(guān)速度定義庫(kù)和可編輯速度定義庫(kù)兩種模式可供用戶(hù)自行選擇。
錄波功能:12路普通金屬觸頭通斷、線圈電流;行程、時(shí)間波形。具有斷路器型號(hào)庫(kù)功能,測(cè)試時(shí)可直接調(diào)用數(shù)據(jù)庫(kù)斷路器型號(hào),無(wú)需特別設(shè)置
U盤(pán)存儲(chǔ):可將數(shù)據(jù)及波形文件快速存儲(chǔ)到U盤(pán),直接用上位機(jī)軟件打開(kāi)。
在線幫助:儀器內(nèi)置豐富的接線、安裝、測(cè)試操作幫助。無(wú)說(shuō)明書(shū)就能簡(jiǎn)單使用。上回我們說(shuō)到直流充電樁的正常充電流程,那么問(wèn)題來(lái)了,直流充電樁充電時(shí)又有哪些異常情況呢?我們不妨來(lái)了解一下,方便日后給充電樁系統(tǒng)“把脈”。,我們來(lái)簡(jiǎn)單回顧一下上周的精華內(nèi)容,即直流充電模型:直流充電模型左邊是非車(chē)載充電機(jī)(即直流充電樁),右邊是電動(dòng)汽車(chē),二者通過(guò)車(chē)輛插頭、插座相連。我們可以很清楚的看到,充電模型主要由“非車(chē)載充電機(jī)”、“車(chē)輛接口”、“電動(dòng)汽車(chē)”這三部分構(gòu)成,所以充電異常中止基本也由這三部分引發(fā),那么接下來(lái)我們將對(duì)這三部分進(jìn)行“體檢”。