HNDL系列全自動(dòng)大電流發(fā)生器測(cè)試系統(tǒng)三相溫升大電流發(fā)生器 大電流溫升試驗(yàn)裝置 三相溫升測(cè)試儀 定制定做

是青島華能遠(yuǎn)見有限公司自主研制開發(fā)的專業(yè)應(yīng)用于母線槽、頻率50Hz開關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負(fù)載速斷試驗(yàn)及溫升試驗(yàn)。則有效的保證了測(cè)試數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。整機(jī)測(cè)試單元包括：高精度毫秒計(jì)、真有效值電流表、電流傳感器（進(jìn)口件）、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控制器等部分。自動(dòng)調(diào)壓輸出電流。相較于手持式體溫檢測(cè)設(shè)備，它更方便，也更**。但劉建國(guó)解釋，國(guó)內(nèi)已有紅外無(wú)感測(cè)試產(chǎn)品目前存在兩大技術(shù)痛點(diǎn)，其一是復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性較差，存在篩查測(cè)量不準(zhǔn)確問(wèn)題，其二是在人員走動(dòng)戴口罩條件下，人臉識(shí)別難度大。此次，研究團(tuán)隊(duì)利用在光電集成光電子工程方面積累的經(jīng)驗(yàn)，提出了自標(biāo)校算法，突破了室外復(fù)雜環(huán)境下溫度監(jiān)測(cè)不準(zhǔn)確的難題，使溫度篩查不再局限于溫度測(cè)量，大幅度提升了在人群中對(duì)發(fā)熱個(gè)體篩查的概率。

特點(diǎn)

1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作；測(cè)試無(wú)需外接任何輔助設(shè)備，全自動(dòng)控制，式操作，簡(jiǎn)單方便。

2、 帶有自動(dòng)穩(wěn)流系統(tǒng)，工控機(jī)可實(shí)現(xiàn)四遙控能

3、 采用當(dāng)前電力電子技術(shù)，抗干擾能力強(qiáng)，輸出精度高，紋波系數(shù)小于0.2％，準(zhǔn)確度高于0.5%；。

4、 自動(dòng)試驗(yàn)只需設(shè)置好目標(biāo)電流即可，無(wú)需人工監(jiān)控，僅需設(shè)定測(cè)試電流，省去手動(dòng)調(diào)壓，減小勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。運(yùn)行時(shí)間可自由設(shè)定

5、絕緣耐壓 1800/AC  1min,   絕緣等級(jí)：B級(jí)

 結(jié)構(gòu)與等效電路本文提出的新型CMRC平面結(jié)構(gòu)如所示，其LC等效電路模型如所示。介質(zhì)基板采用TaconicCER_1，其介電常數(shù)er=9.5,厚度.64mm。圖CMRC的平面結(jié)構(gòu)圖LC等效電路模型濾波器特性仿真主要結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)傳輸特性的影響我們對(duì)所示CMRC結(jié)構(gòu)應(yīng)用HFSS進(jìn)行建模以及仿真，并了主要結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)濾波器傳輸特性的影響。在仿真中我們發(fā)現(xiàn)xy1以及y2對(duì)濾波器傳輸特性的影響較大，其影響特性曲線如至所示，由和可知減小x1和y1可以降低諧振頻率，從而相應(yīng)的可以減小低通頻率范圍，這是因?yàn)樵诘刃щ娐纺Ｐ椭?，減小x1或y1都可以提高單位長(zhǎng)度的分布串聯(lián)電感(L和L1)。

二、技術(shù)指標(biāo)

1.輸入 交流50Hz , 380V。

2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運(yùn)行時(shí)段可自行設(shè)定。

3. 輸出開口電壓：0-20V.

4.電流精度 ：各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào)，精度高于0.5級(jí).電流電壓表顯示為真有效數(shù)值，精度高、穩(wěn)定度高。

5.電流波形失真   THD 1%  設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)<<GB14048.2-14>>.

6.保護(hù)設(shè)置  過(guò)流、過(guò)壓

7.絕緣阻抗  20兆歐

8.絕緣耐壓  1800/AC  1MIN

9.可測(cè)被測(cè)元件的電流動(dòng)作時(shí)間。并可同步記錄鎖定動(dòng)作時(shí)間。常開、常閉觸點(diǎn)自動(dòng)判別。測(cè)時(shí)范圍：0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.工程師們喜歡通過(guò)多種方法簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)流程。我喜歡的是一直采用低阻抗電源驅(qū)動(dòng)模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)輸入。為什么我會(huì)對(duì)這種方法情有鐘?因?yàn)樗蔀閿?shù)據(jù)采集模塊帶來(lái)諸多優(yōu)勢(shì)。我們來(lái)看一種常見應(yīng)用，其中需要將高電壓信號(hào)源進(jìn)行電平轉(zhuǎn)換，將其轉(zhuǎn)換為所需的ADC輸入范圍。中的簡(jiǎn)單分壓器可用來(lái)解決該問(wèn)題，即將+/-5V信號(hào)電平轉(zhuǎn)換為0-5V。該分壓器的等效阻抗Req等于R1與R2的并行結(jié)合。

三、操作方法

1、儀器接入380V電壓，在將儀器后面電流輸出端子與被測(cè)品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。面板上的常閉觸點(diǎn)要接到被測(cè)品的輔助常閉觸點(diǎn)上。

2、打開儀器側(cè)面空氣開關(guān)，等待幾秒進(jìn)入試驗(yàn)選擇界面如下圖：

電流輸出線與常閉觸點(diǎn)接入后，注急停按鈕不要按下，直接按啟動(dòng)按鈕，即可通過(guò)點(diǎn)擊觸控屏升降按鈕來(lái)調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗(yàn)結(jié)束后，都要按下面板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動(dòng)歸零位)。

2) 自動(dòng)升流就選擇進(jìn)入“自動(dòng)試驗(yàn)”界面如下圖：

自動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來(lái)設(shè)置輸出電流大小。做長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可自由設(shè)定運(yùn)行時(shí)間。如下圖：為了更好地接地，所以在儀器設(shè)備的制造中往往會(huì)預(yù)留專門的接地端子來(lái)接保護(hù)地線。接地會(huì)產(chǎn)生觸電危險(xiǎn)儀器類產(chǎn)品AC電源端口電路中EARTH與產(chǎn)品金屬外殼相連，一旦出現(xiàn)接地時(shí)，產(chǎn)品金屬外殼上將存在110VAC高壓。C2和C3為安規(guī)電容，當(dāng)失效后擊穿不會(huì)短路，而是斷路，確保了**。以一個(gè)實(shí)際舉例來(lái)說(shuō)明下不接地線危害：故意減掉PA2000mini功率儀的地線，這時(shí)候儀器處于接地的狀態(tài)，機(jī)殼會(huì)帶110V電壓，會(huì)發(fā)生觸電危險(xiǎn)。

1.在連接儀器測(cè)試線前，應(yīng)先檢查各項(xiàng)調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。

2.輸出電流2500A以上時(shí)，電流輸出線一定要緊固。試驗(yàn)時(shí)間≤300s。特別對(duì)于**而言，始終是重中之重的話題。進(jìn)入自動(dòng)駕駛和汽車電動(dòng)化時(shí)代，**的定義范圍和內(nèi)涵進(jìn)一步得到擴(kuò)充和強(qiáng)化，這不僅體現(xiàn)在汽車主動(dòng)、被動(dòng)**系統(tǒng)中傳感器的先進(jìn)性、處理/控制/執(zhí)行單元的響應(yīng)速度和算法的性、車載網(wǎng)絡(luò)**性等等大家常討論的議題，還對(duì)遍布全車的電源技術(shù)提出了更高的要求，對(duì)于用電池、電機(jī)、電控變革了汽車傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)的新能源汽車來(lái)說(shuō)，電源技術(shù)的進(jìn)步更是愈發(fā)重要。：ADI致力于為汽車的電源管理提供的方案。