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HNDL系列全自動大電流發(fā)生器測試系統(tǒng)直流開關試驗裝置 三相溫升試驗裝置 熔斷器大電流試驗裝置 定制定做
是青島華能遠見有限公司自主研制開發(fā)的專業(yè)應用于母線槽、頻率50Hz開關、電流互感器和其它電器設備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調壓器、大功率升流器、微電腦控制器等部分。自動調壓輸出電流。去耦電容還可以為器件提供局部化的DC電壓源,它在減少跨板浪涌電流方面特別有用。旁路:從元件或電纜中轉移出不想要的共模RF能量。這主要是通過產生AC旁路消除無意的能量進入敏感的部分,另外還可以提供基帶濾波功能(帶寬受限)。我們經??梢钥吹?,在電源和地之間連接著去耦電容,它有三個方面的作用:一是作為本集成電路的蓄能電容;二是濾除該器件產生的高頻噪聲,切斷其通過供電回路進行傳播的通路;三是防止電源攜帶的噪聲對電路構成干擾。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設備,全自動控制,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩(wěn)流系統(tǒng),工控機可實現(xiàn)四遙控能
3、 采用當前電力電子技術,抗干擾能力強,輸出精度高,紋波系數(shù)小于0.2%,準確度高于0.5%;。
4、 自動試驗只需設置好目標電流即可,無需人工監(jiān)控,僅需設定測試電流,省去手動調壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
饋線電阻RL1和RL2對測量結果沒有影響。饋線電阻RL3和RL4對測量有影響,但影響很小,由于數(shù)字萬用表的輸入阻抗(MΩ級)遠大于饋線電阻(Ω級),所以,四線測量法測量小電阻的準確度很高。不過,四線測量中的恒流源電流的度非常關鍵。建議采用外加的更穩(wěn)定的恒流源電流;應注意的是,外加的恒流源電流的大小要與數(shù)字萬用表恒流源電流的大小相等。我們采用的外加的恒流源電流由高精密基準電壓源MAX6250、運放及擴流復合管組成,如所示。
二、技術指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調,精度高于0.5級.電流電壓表顯示為真有效數(shù)值,精度高、穩(wěn)定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設計標準遠遠高于國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。并可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判別。測時范圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.溫濕度傳感器是一種常用的測量儀器,可以將感受到的溫度和濕度量轉換為容易被處理測量的電信號輸出,在多個行業(yè)中都有一定的應用。溫濕度傳感器的測量方法是什么呢?溫濕度傳感器的測量方法常見的濕度測量方法有:動態(tài)法(雙壓法、雙溫法、分流法),靜態(tài)法(飽和鹽法、硫酸法),露點法,干濕球法和形形的電子式傳感器法。這里雙壓法、雙溫法是基于熱力學P、V、T平衡原理,平衡時間較長,分流法是基于濕氣和干空氣的混合。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器后面電流輸出端子與被測品接通構成電流回路接線端子要緊固。面板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側面空氣開關,等待幾秒進入試驗選擇界面如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入后,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調節(jié)電流輸出大小。(每次試驗結束后,都要按下面板歸零按鈕讓調壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界面如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數(shù)設置”來設置輸出電流大小。做長時間運行可自由設定運行時間。如下圖:作為一款芯片上的雷達系統(tǒng),大多數(shù)工程師傾向于根據(jù)其原始用途按認知對器件進行分類。是將單芯片雷達視為另一種類型的傳感器。當尋找一款能夠接近檢測物體、運動傳感,或進行物理測量的器件時,毫米波雷達意外當選。調頻連續(xù)波的線性調頻信號通常用于76~81GHz頻段雷達主要用于測量距離、方向(角度)和速度。警察用雷達測速,棒球運動場用測速槍(雷達槍)來測試棒球速度。芯片中的發(fā)射器(Tx)發(fā)射一個信號,然后該信號從遠程對象反射回來并返回到位于發(fā)射端的接收器。
1.在連接儀器測試線前,應先檢查各項調壓器是否歸零。急停按鈕是否關閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。智能駕考是相對于監(jiān)考官陪駕式人工監(jiān)考而言的一種駕考方式,智能駕培駕考終端是其核心。智能駕培駕考終端經過三個發(fā)展階段:階段,PC機半智能階段,在封閉的場地內安裝傳感器設備,通過PC機對數(shù)據(jù)進行收集判斷,智能化水平較低,已被淘汰;階段,PC機智能評判階段,將PC機與傳感器進行集成,滿足在實際道路上工作、的要求,但由于穩(wěn)定性問題,誤判較為嚴重,使用不方便;個階段,車載駕培駕考終端(即智能駕考駕培終端),采用嵌入式計算機、無線通訊、自動控制等技術,設備集成度高、使用方便、易維護、誤判率等。