
- 聯(lián)系人 : 車高平 肖吉盛
- 聯(lián)系電話 : 0532-88365027
- 傳真 : 0532-88319127
- 移動電話 : 13608980122
- 地址 : 青島南京路27號
- Email : 88365027@163.com
- 郵編 : 266700
- 公司網(wǎng)址 : http://www.tplsw.cn
- MSN : 88365027@163.com
- QQ : 1265377928
HNDL系列全自動大電流發(fā)生器測試系統(tǒng)三相溫升大電流發(fā)生器 直流試驗電源 三相溫升試驗系統(tǒng) 5年保修
是青島華能遠見有限公司自主研制開發(fā)的專業(yè)應(yīng)用于母線槽、頻率50Hz開關(guān)、電流互感器和其它電器設(shè)備的電流負載速斷試驗及溫升試驗。則有效的保證了測試數(shù)據(jù)的準確性。整機測試單元包括:高精度毫秒計、真有效值電流表、電流傳感器(進口件)、調(diào)壓器、大功率升流器、微電腦控制器等部分。自動調(diào)壓輸出電流。CAN-bus的可靠性很高,但是在某些情況下還是發(fā)生錯誤,為了使數(shù)據(jù)能夠在總線上可靠傳輸,CAN-bus規(guī)范對各類幀的格式、用途及發(fā)送時機都進行了詳細的規(guī)定。并實現(xiàn)在CAN控制器中自動完成幀格式處理及校驗等工作,一旦錯誤被檢測,正在傳送的數(shù)據(jù)幀將會立即停止而待總線空閑時再次重發(fā)直至發(fā)送成功,該過程并不需要CPU的干涉除非錯誤累計該發(fā)送器退隱。CAN-bus的可靠性很高,但是在某些情況下還是發(fā)生錯誤,為了使數(shù)據(jù)能夠在總線上可靠傳輸,CAN-bus規(guī)范對各類幀的格式、用途及發(fā)送時機都進行了詳細的規(guī)定。
特點
1、 采用10英寸真彩大液晶觸摸屏操作;測試無需外接任何輔助設(shè)備,全自動控制,式操作,簡單方便。
2、 帶有自動穩(wěn)流系統(tǒng),工控機可實現(xiàn)四遙控能
3、 采用當前電力電子技術(shù),抗干擾能力強,輸出精度高,紋波系數(shù)小于0.2%,準確度高于0.5%;。
4、 自動試驗只需設(shè)置好目標電流即可,無需人工監(jiān)控,僅需設(shè)定測試電流,省去手動調(diào)壓,減小勞動強度,提高工作效率。運行時間可自由設(shè)定
5、絕緣耐壓 1800/AC 1min, 絕緣等級:B級
當前,充電功率的不斷擴大,特別是在廠商方面表現(xiàn)得更為明顯,各大商家爭先恐后推出具有無線充電功能的產(chǎn)品。,即將發(fā)布的蘋果8據(jù)說將搭載無線充電。也有調(diào)研機構(gòu)表示,到2025年,無線充電接收端與發(fā)送端設(shè)備的總出貨量將達到28億臺,市場潛力巨大?;厮轃o線充電技術(shù)的發(fā)展史,經(jīng)過一番整并后,目前無線充電技術(shù)主要由AirFuelAlliance及無線充電聯(lián)盟(WPC)這兩大陣營主導(dǎo),采用這兩大陣營新版規(guī)格的無線充電產(chǎn)品皆已商用量產(chǎn)。
二、技術(shù)指標
1.輸入 交流50Hz , 380V。
2.可三相平衡的輸出0—20000A交流大電流。運行時段可自行設(shè)定。
3. 輸出開口電壓:0-20V.
4.電流精度 :各電流均可平滑平穩(wěn)連續(xù)可調(diào),精度高于0.5級.電流電壓表顯示為真有效數(shù)值,精度高、穩(wěn)定度高。
5.電流波形失真 THD 1% 設(shè)計標準遠遠高于國標<<GB14048.2-14>>.
6.保護設(shè)置 過流、過壓
7.絕緣阻抗 20兆歐
8.絕緣耐壓 1800/AC 1MIN
9.可測被測元件的電流動作時間。并可同步記錄鎖定動作時間。常開、常閉觸點自動判別。測時范圍:0.01S---99999.99s,精度;0. 01s.當流量小于流量時,熱量表也能進行計量,但計量誤差也較大。隨著流量繼續(xù)減小,當流量小于某一特定流量后,熱量表將不進行計量。我們暫且稱它為始動流量。作為總表,如果工作在始動流量以下,誤差為;如果工作在始動流量到流量之間,誤差將放大;如果工作在流量以上,誤差在2%至3%之間(以2級表,量程比不大于100為例)。分表的口徑一般為DN20,流量為30升每小時。在采暖過程中,假設(shè)每平米的流量為2升至3升每小時。
三、操作方法
1、儀器接入380V電壓,在將儀器后面電流輸出端子與被測品接通構(gòu)成電流回路接線端子要緊固。面板上的常閉觸點要接到被測品的輔助常閉觸點上。
2、打開儀器側(cè)面空氣開關(guān),等待幾秒進入試驗選擇界面如下圖:
電流輸出線與常閉觸點接入后,注急停按鈕不要按下,直接按啟動按鈕,即可通過點擊觸控屏升降按鈕來調(diào)節(jié)電流輸出大小。(每次試驗結(jié)束后,都要按下面板歸零按鈕讓調(diào)壓器自動歸零位)。
2) 自動升流就選擇進入“自動試驗”界面如下圖:
自動試驗時,每次都要先選擇“參數(shù)設(shè)置”來設(shè)置輸出電流大小。做長時間運行可自由設(shè)定運行時間。如下圖:線性度、精度、采樣速率和混疊現(xiàn)象都會影響轉(zhuǎn)換結(jié)果的有效性。量化誤差和線性誤差可能影響實際有效分辨率的位數(shù)。這都將影響模數(shù)轉(zhuǎn)換結(jié)果的有效數(shù)字位數(shù)。中ADC可對模擬輸入信號提供一種階梯狀的近似。在這種結(jié)果中存在由于溫度漂移、線性誤差和其它因素引起的誤差,從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)換結(jié)果比實際提供的有效位數(shù)減少。模擬微控制器的性能或精度會由于其內(nèi)部緊密靠近受到影響嗎?大多數(shù)精密模擬微控制器被設(shè)計用來程度減少系統(tǒng)中模擬和數(shù)字部分之間的任何干擾問題,因為在同一芯片內(nèi)單的ADC或DAC將它們的模擬和數(shù)字元件隔離。
1.在連接儀器測試線前,應(yīng)先檢查各項調(diào)壓器是否歸零。急停按鈕是否關(guān)閉。
2.輸出電流2500A以上時,電流輸出線一定要緊固。試驗時間≤300s。冬天到了,很多車主喜歡一上車就啟動空調(diào)開暖風(fēng),但這種做法其實不妥。因為冬天發(fā)動機剛剛啟動,水箱的溫度還很低,打開空調(diào)不僅不會快速提升車內(nèi)溫度,反而增加了發(fā)動機的負擔,耽誤了發(fā)動機溫度的正常提升。如果急于打開空調(diào)暖風(fēng)取暖,會損耗蓄電池的電能,待車輛行駛之后才開,則可利用發(fā)電機供電。除了開啟空調(diào)暖風(fēng),還可以利用發(fā)動機散熱器水溫提供暖氣,這樣不需要打開壓縮機,相對使用空調(diào)的油耗要小得多。長時間開啟暖氣需適當換氣車內(nèi)長時間開啟空調(diào)暖風(fēng)后,不少人在感到明顯暖意的同時,往往會產(chǎn)生一種呼吸起來不太舒服的感覺。