HNDL800 JP柜 配電箱溫升試驗系統(tǒng) JP柜多回路溫升試驗系統(tǒng)HNDL 全自動溫升試驗裝置 容量大 30年經(jīng)驗 

聯(lián)系人車高平13608980122/15689901059用于箱變,配電箱額定電流溫升試驗。溫升試驗裝置技術性能需滿足根據(jù)GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗標準對開關柜進行試驗的要求。泄漏同軸電纜（LeakyCoaxialCable）通常簡稱為泄漏電纜或漏泄電纜，其主要工作原理是電磁波在泄漏電纜中縱向傳輸?shù)耐瑫r通過槽孔向外界輻射電磁波；外界的電磁場也可通過槽孔感應到泄漏電纜內(nèi)部并傳送到接收端。漏泄同軸電纜，是一種的同軸電纜,與普通同軸電纜的區(qū)別在于：其外導體上開有用作輻射的周期性槽孔。普通同軸電纜的功能，是將射頻能量從電纜的一端傳輸?shù)诫娎|的另一端，并且希望有的橫向，使信號能量不能穿透電纜以避免傳輸過程中的損耗。

1.2 技術參數(shù)要求

恒流輸出電流：AC范圍 0到額定電流，連續(xù)可調(diào)， 且該輸出電流為真有效值（指負載被試開關柜及相關標準規(guī)定的試驗附件， 可輸出的電流有效值， 電流穩(wěn)定輸出時間應滿足工作時間要求）

輸出波形：標準正弦波

輸出頻率： 50Hz （+5%， -2%）

輸出電壓：0-6V，且連續(xù)可調(diào)

工作時間：大電流輸出不少于24小時

輸出相數(shù)：三相  多路

在100kW量級的IG模塊空間布局中，單個變壓器集中生產(chǎn)4到6個互相隔離的正負電源的設計存在諸多不弊端：電源過于集中，爬電距離和電氣間隙難以保證，板上電源供電距離過長等等。本設計采用常見的非芯片進行電路設計，前級SEPIC電路實現(xiàn)閉環(huán)，后級半橋電路實現(xiàn)隔離有效解決了上述問題。該電路成功應用于的新能源汽車逆變器設計中。應用表明，該設計具有較好的靈活性、高可靠性和瞬態(tài)響應能力。電動汽車逆變器驅(qū)動電源的要求電動汽車逆變器驅(qū)動電源一般為6個互相隔離的+15V/-5V電源。

1.3 恒流源配置列表：（按照客戶具體需求配置）

JP柜多回路溫升試驗系統(tǒng)HNDL 全自動溫升試驗裝置 容量大 30年經(jīng)驗由于起始采樣的位置是有規(guī)律的，因此多次采樣的波形進行疊加后看上去還是一個穩(wěn)定的波形。如所示：穩(wěn)定觸發(fā)的波形采樣示波器的觸發(fā)功能，一方面可以使波形穩(wěn)定，波形不再左右搖晃；一方面可以縮短用戶調(diào)試的時間，只有滿足觸發(fā)條件的信號才會被捕獲、顯示。動態(tài)調(diào)節(jié)示波器的觸發(fā)電平，可以觀察波形穩(wěn)定觸發(fā)的位置的動態(tài)變化，如下動態(tài)圖所示。觸發(fā)濾波在常用的設置中，一般設定了觸發(fā)類型、觸發(fā)電壓，波形就能穩(wěn)定顯示了。但對于噪聲比較大的信號，會出現(xiàn)觸發(fā)不穩(wěn)定、上下邊沿都能觸發(fā)的情況。