HNDL800 JP柜 配電箱溫升試驗系統 JP柜溫升試驗設備HNDL 箱變溫升試驗設備 容量大 5年保修 

聯系人車高平13608980122/15689901059用于箱變,配電箱額定電流溫升試驗。溫升試驗裝置技術性能需滿足根據GB/T11022、DL/T 593、GB/T 3906、DL/T 404等試驗標準對開關柜進行試驗的要求。實驗結論：電流從正到負為無縫切換，可理解為切換時間為。當CC優(yōu)先選擇高速時，會有一個持續(xù)1ms的過沖（圖一），客戶可以根據實際的測試需求，選擇CC優(yōu)先的高速/低速，如上測試當選擇CC優(yōu)先低速時，就可以平滑渡過過沖階段。IT6C如何實現無縫切換？IT6C不同于傳統的源載一體機，采用的控制原理，將源和載的控制合為一體，采用數字環(huán)控制方式。其中從采樣比較輸出都是同一環(huán)路控制，故可以做到無縫切換。

1.2 技術參數要求

恒流輸出電流：AC范圍 0到額定電流，連續(xù)可調， 且該輸出電流為真有效值（指負載被試開關柜及相關標準規(guī)定的試驗附件， 可輸出的電流有效值， 電流穩(wěn)定輸出時間應滿足工作時間要求）

輸出波形：標準正弦波

輸出頻率： 50Hz （+5%， -2%）

輸出電壓：0-6V，且連續(xù)可調

工作時間：大電流輸出不少于24小時

輸出相數：三相  多路

**氣囊系統（SRS）是汽車上的一種**防護裝置，為降低人身傷亡率發(fā)揮著至關重要的作用，其性能測試也是現代汽車**評價的重要組成部分。為確保其可靠性，均有出臺非常嚴謹的檢測規(guī)范。目前，通用的**氣囊適用標準包含：標準ISO12097-2dao《道路車輛**氣囊部件第2部分：氣囊模塊試驗》和標準GB/T19949.2-2005《道路車輛**氣囊部件第2部分：**氣囊模塊試驗》。

1.3 恒流源配置列表：（按照客戶具體需求配置）