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產(chǎn)品詳情
  • 產(chǎn)品名稱:冷鏡式露點(diǎn)儀 SF6抽真空充放裝置 sf6氣體檢漏儀 定制定做

  • 產(chǎn)品型號:HNDL
  • 產(chǎn)品廠商:華能
  • 產(chǎn)品文檔:
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簡單介紹:
適用于JP柜,配電箱溫升試驗,電力系統(tǒng)技術(shù)人員檢驗電流互感器保護(hù)裝置及二次回路電流試驗。也可用于開關(guān),電纜、直流電流傳感器和其它電器設(shè)備作電流負(fù)載試驗及溫升試驗。冷鏡式露點(diǎn)儀 SF6抽真空充放裝置 sf6氣體檢漏儀 定制定做
詳情介紹:

HN2016智能sf6微水測試儀冷鏡式露點(diǎn)儀 SF6抽真空充放裝置 sf6氣體檢漏儀 定制定做
冷鏡式露點(diǎn)儀 SF6抽真空充放裝置 sf6氣體檢漏儀 定制定做

露點(diǎn)

測量范圍

80 ℃~+20

測量精度

±1℃(-80℃~+20℃)

測量時間

(+20℃)

<3分鐘。

環(huán)境溫度

  40℃~+60

精度是儀器在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)測量參數(shù)值的能力。換句話說,X加減Y,沒有誤差限制(和單位)一個34的測量值是沒有意義的。同樣地,一個5的誤差說明也是沒有用的,甚至一個百分之五的誤差說明也幾乎沒有幫助。那到底是正或負(fù)百分之五,還是正百分之三和負(fù)百分之二?為了準(zhǔn)確,精度應(yīng)該像這樣規(guī)定,34V+/-1V,34V+/-1%,或34V+2/-1V。請多花時間了解射頻測量的術(shù)語并熟悉它們的意義。您關(guān)于測量的表達(dá)越準(zhǔn)確,結(jié)果就越利于理解也越可信。冷鏡式露點(diǎn)儀 SF6抽真空充放裝置 sf6氣體檢漏儀 定制定做1、連接SF6設(shè)備

將測量管道上螺紋端與開關(guān)接頭連接好,用扳手?jǐn)Q緊,關(guān)閉測量管道上另一端的針型閥;

再把測試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口;

將排氣管道連接到出氣口。

后將開關(guān)接頭與SF6電氣設(shè)備測量接口連接好,用扳手?jǐn)Q緊;

2、檢查電量

本儀器優(yōu)先使用交流電。

使用直流電時,請查看右上角顯示的電池電量,如果電量低于約20%,請關(guān)機(jī)充電后繼續(xù)使用。

3、開始測量

打開儀測量管道上的針型閥,然后用面板上的流量閥調(diào)節(jié)流量,把流量調(diào)節(jié)到0.5L/M左右,開始測量SF6露點(diǎn)。

設(shè)備測量時間需要510分鐘,其后每臺設(shè)備需要35分鐘。

4、存儲數(shù)據(jù)

設(shè)備測量完成后,可以將數(shù)據(jù)保存在儀器中,按“確定”鍵調(diào)出操作菜單,具體操作方式見下節(jié)內(nèi)容。發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)以節(jié)氣門開度和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速作為主要輸入信號,由此來確定基本輸油量。再通過傳感器將監(jiān)測到的發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)輸入電控單元(ECU),由ECU對基本輸油量進(jìn)行修正,計算出所需的燃油量,然后控制電磁噴油器的開啟時間,達(dá)到控制噴油量的目的。柴油機(jī)的燃料噴射系統(tǒng)是由噴油泵、噴油器、高壓油管及一些附屬輔助件組成。柴油機(jī)燃料輸送的簡單過程是:輸油泵將柴油送到濾清器,過濾后進(jìn)入噴油泵(為了保證充足的燃料并保持一定的壓力,要求輸油泵的供油量比噴油泵的需要量要大得多,多余的柴油就經(jīng)低壓管回到油箱,其它部分柴油被噴油泵壓縮至高壓)經(jīng)過高壓油管進(jìn)入噴油器直接噴入氣缸燃燒室中壓燃。冷鏡式露點(diǎn)儀 SF6抽真空充放裝置 sf6氣體檢漏儀 定制定做

5、測量其他設(shè)備

一臺設(shè)備測量后,關(guān)閉測量管道上的針型閥和微水儀上的調(diào)節(jié)閥。將轉(zhuǎn)接頭從SF6電氣設(shè)備上取下。如果需要繼續(xù)測量其他設(shè)備,按照上面步驟繼續(xù)測量下一臺設(shè)備。

6、測量結(jié)束

所有設(shè)備測量結(jié)束后,關(guān)閉儀器電源。

 

一、 菜單操作

在測量狀態(tài),通過確定鍵可以進(jìn)入功能菜單,如圖1

對于任何自動化測試系統(tǒng)來說,直流電源都是重要設(shè)備之一。在這類應(yīng)用中,要求電源具有高穩(wěn)定,率,高精度,易于程控等特性。一般來說,自動化測試系統(tǒng)中的直流電源都具有恒壓和恒流兩種輸出模式。在一定的電壓和電流參數(shù)條件下,根據(jù)負(fù)載的情況,電源會工作在恒壓或恒流模式下。在負(fù)載發(fā)生變化時,電源可以在這兩種輸出模式間自動切換。,電源設(shè)置的電壓為10V,電流為10A的條件下,負(fù)載1Ω時,電源會保持在10V的恒壓輸出模式,電流數(shù)值為電壓和負(fù)載的比值;負(fù)載1Ω時,電源會保持在10A的恒流輸出模式,電壓數(shù)值為電流和負(fù)載的乘積;若負(fù)載在1Ω左右波動,電源會在恒壓和恒流的模式間自動切換。冷鏡式露點(diǎn)儀 SF6抽真空充放裝置 sf6氣體檢漏儀 定制定做

1、保存數(shù)據(jù)

在測量狀態(tài),通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單,按“確定”鍵,進(jìn)入保存數(shù)據(jù)頁面,保存數(shù)據(jù)時,可以根據(jù)設(shè)備進(jìn)行編號。

設(shè)備編號多為六位,可以通過“上”、“下”鍵增加數(shù)值大小,“左”、“右”鍵調(diào)整數(shù)據(jù)位數(shù)。

輸入編號后,按“確定”鍵,完成保存數(shù)據(jù)。按“返回”鍵可以返回上一頁,此時不保存數(shù)據(jù)。

2、查看記錄

在測量狀態(tài),通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單,按“確定”鍵,進(jìn)入查看記錄頁面。

顯示時從后一個被保存的數(shù)據(jù)開始。

可以按“上”、“下”鍵翻看數(shù)據(jù)。一直以來,汽車的測試都離不開CAN,而CAN的應(yīng)用也離不開汽車行業(yè)。在新能源汽車越發(fā)成熟的今天,CAN的一致性測試也成為各整車廠和零部件廠商關(guān)注的焦點(diǎn)。這里對CAN一致性測試中的負(fù)載率測試做一些簡單的介紹。負(fù)載率測試是CAN協(xié)議一致性測試?yán)锏谋販y項目,不同的測試人員對其的理解也有些差異。大多的測試主要分為兩項,一項為測試CAN總線的負(fù)載率,另一項則是總線負(fù)載壓力測試,我們對兩項常見的負(fù)載情況測試做一下測試方法的解析。冷鏡式露點(diǎn)儀 SF6抽真空充放裝置 sf6氣體檢漏儀 定制定做

3、刪除記錄

在測量狀態(tài),通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單,按“確定”鍵,可刪除所有數(shù)據(jù)。

4、修改時間

在測量狀態(tài),通過按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單,按“上”、“下”鍵選擇修改時間,按“確定”鍵,進(jìn)入修改時間頁面。

通過“上”、“下”鍵可以增加時間數(shù)值,“左”、“右”鍵可以減小時間數(shù)值。

輸入小時、分鐘、秒后,按“確定”鍵可以轉(zhuǎn)到下一個修改域內(nèi)。

 使用組合透鏡系統(tǒng)對物體成像,實(shí)現(xiàn)加電時液晶透鏡區(qū)域清晰,具有大視場、局部高分辨率的效果。本文通過實(shí)驗測量模組光圈與液晶透鏡匹配、液晶透鏡位置等對于成像質(zhì)量的影響。研究方向:液晶透鏡成像系統(tǒng)測試目的:展示成像系統(tǒng)對于局部區(qū)域的清晰成像效果,測量不同位置、不同光圈下成像系統(tǒng)的MTF,其對于成像質(zhì)量的影響。測試設(shè)備:相機(jī)、鏡頭、函數(shù)發(fā)生器、功率放大器ATA-24組合透鏡系統(tǒng)放大器型號:AigtekATA-242實(shí)驗過程:1.實(shí)驗室制備液晶透鏡,并通過干涉法獲取波前信息,得到zernike系數(shù),得到液晶透鏡的性能參數(shù),以選擇合適的驅(qū)動電壓;組裝成像系統(tǒng),對不同區(qū)域的物體進(jìn)行成像實(shí)驗;使用ISO12233板對成像系統(tǒng)進(jìn)行對焦測試,測試不同光圈、不同液晶透鏡位置的MTF值。冷鏡式露點(diǎn)儀 SF6抽真空充放裝置 sf6氣體檢漏儀 定制定做


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